Подкатегории раздела

Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам

Поделитесь информацией

Последние комментарии

олег: По всему анализу понятно одно: 1. Не знание Правил плавания на ВВП 2. Не соблюдения этих ...

Аварийность маломерных судов в цифрах и фактах

Пономарев: Ошибка исследования. Входу через проливы в Черное море препятствует встречное течение. Т.е ...

Тим Северин: «Путешествовать — это счастье!»

Сергей: Кто автор этой статьи? ...

Парусному спорту в Архангельске — 70 лет

Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Категория: Консультации, статьи за 1970 год

Годы выхода статей:

Электронный акустический тахометр для подвесного мотора
Предлагаемый электронный тахометр не имеет механической связи с двигателем и позволяет замерять его обороты с берега на расстоянии до 1 км, что особенно важно при проведе...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Фиксация реверса на моторе «Вихрь»
Большим недостатком «Вихря» является отсутствие фиксации реверса при переключении, что усложняет эксплуатацию мотора и может привести к аварии. Незначительно передел...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Некоторые особенности подвесного мотора «Москва»
Из всех наших подвесных моторов «Москва» — самый «древний». В течение 13 лет его выпускали сначала московский завод «Красный Октябрь», потом — Ржевский машиностроительный...
Рейтинг: +3. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Таблица для оценки мощности по числу оборотов
Зачастую в погоне за большими скоростями любители эксплуатируют двигатель на предельных мощностях, забывая, что при этом резко сокращается его моторесурс. Можно напомнить...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Навесная откидная приставка гребного винта и валопровода
Сделанная мной приставка дает владельцу лодки следующие преимущества. Гребной винт располагается в зоне попутного потока за кормой или около него, что позволяет полу...
Рейтинг: +6. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Полезные устройства и приспособления для судовладельцев
Амортизаторы для якорного каната Стоянка на якоре на открытом рейде при большой волне всегда неприятна. Особенно, если вместо цепи используется трос, не имеющий аморти...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Испытание нового парусного катамарана «Гауя»
Когда Алдис Эглайс пригласил меня принять участие в испытании своего нового парусного катамарана, я с удовольствием принял предложение. Ведь представлялась возможность, в...
Рейтинг: +6. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Полезные мелочи владельцам лодочных моторов
Кнопку стоп на румпель «Вихря» Кнопка «Стоп» на моторе «Вихрь» расположена очень неудобно. Путем несложной переделки валика привода дроссельной заслонки я установил ...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Регулировка газораспределения и зажигания двигателя «Л-6/3»
Как отрегулировать газораспределение и установить зажигание на двигателе «Л-6/3», если заводские метки для регулировки отсутствуют? Для правильной установки и регули...
Рейтинг: +9. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Вибрация мотора «Москва» на полных оборотах
Иногда мой мотор «Москва» при включенном винте начинает трястись, работать как бы «в разнос». Через 10—15 секунд успокаивается и работает нормально, но проходит минут 10,...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Правильный запуск и регулировка мотора «Ветерок-8»
Ко мне обратились двое знакомых, только что купивших новенький 8-сильный «Ветерок». — Помоги, не работает! Я оставил мотор у себя и предложил им приехать через ...
Рейтинг: +213. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Влияния обрастания днища лодки на ее скорость
Любопытны результаты испытаний, проведенных в США Корпорацией Подвесных Моторов («ОМС») для выяснения влияния обрастания днища лодки на ее скорость. Периодически проводил...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Устройства и приспособления для владельцев судов
Удобное сиденье При бортовой качке долго сидеть на обычном плоском сиденье, даже если оно мягкое, неудобно и потому утомительно. Сделав мягкое сиденье вогнутым, как ...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Две конструкции патент-рифа для алюминиевых гиков
Патент-риф (устройство для уменьшения площади паруса путем наворачивания его на гик) используется сейчас на больших и малых яхтах. Одна из конструкций, выпускаемых в США,...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Что можно сделать из байдарки типа «Нептун»?
В последние годы в продаже имеются практически только польские двухместные байдарки типа «Нептун» с рейковым парусным вооружением. Я приобрел такую байдарку и пользовался...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Отвечаем на вопросы по моторам «Москва-М» и «Вихрь»
Как правильно произвести замену поршней и шатунов в моторе «Москва-М»? Что означает маркировка на головке поршня? Что может явиться причиной разрушения стопоров колец пор...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Регулируемые толкатели в магнето
Чтобы найти «абрис» — наилучшее совпадение разрыва контакта с максимумом тока, рекомендуется устанавливать зазор прерывателя 0,4 мм, но это не всегда помогает. Иногда в р...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Ртутный выключатель зажигания для мотора «Вихрь»
При ударе подводной частью о препятствие подвесной мотор откидывается в горизонтальное положение, винт оголяется, и двигатель «идет в разнос», развивая максимальные оборо...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Устранение некоторых дефектов мотора «Салют»
В прошлом году я купил мотор «Салют» и установил его на лодке «ШПШ-ЗМ». Ниже перечислены обнаруженные за сезон дефекты и способы их устранения. 1. Нижний кожух крепи...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Усовершенствование магнето МЛ-10 для лодочных моторов
Прерыватели в системах зажигания моторов «Москва», «Ветерок», «Стрела», «Зиф-5» не обеспечивают быстрого запуска и надежной работы двигателей на высоких оборотах. Их недо...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Сигнальный фонарь для моторной лодки
В седьмом номере за 1966 г. было помещено описание системы освещения от подвесного лодочного мотора, разработанной конструкторами Ульяновского моторного завода. Для ...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Как сделать, чтобы не прилегали поршневые кольца
На страницах сборника уже неоднократно отмечалось, что основной причиной пригорания поршневых колец подвесного мотора «Вихрь» является несоблюдение правил эксплуатации, н...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Полезные приспособления для владельцев судов
Утка для подвески бухты фала Утка, снабженная рези новым шнуром, удобна для подвески на мачте 4 собранных в бухты 3 фалов. Ее можно также использовать и под палубой ...
Рейтинг: +7. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Обзор редакционной почты о лодках и моторах
Неслучайно мы помещаем очередной обзор редакционной почты вместе с материалами под рубриками «Выпускает промышленность» и «Построено любителями». Поговорим о тех письмах ...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Подкрепление транца на лодке «Прогресс»
Транец «Прогресса» для «Вихря», по общему мнению, слабоват, хотя в паспорте лодки и записано, что она рассчитана на мотор мощностью до 40 л. с. Даже при работе мотора на ...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Отзывы о моторных лодках «Казанка» и «Прогресс»
Повышение качества и надежности лодок и моторов к ним — одна из первоочередных задач, которую должна решить наша промышленность в ближайшие годы. Уже сейчас с удовлетворе...
Рейтинг: +9. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Переоборудование яхты класса «R5,5» в крейсер для походов
Гоночная яхта свободного класса «R5,5» обладает довольно высокими мореходными качествами; именно поэтому многим приходит в голову мысль превратить «пятерку», выходившую с...
Рейтинг: +8. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Рулевому гоночного катамарана
Конструкция гоночных катамаранов совершенствуется с каждым годом. Строящиеся серийно наши катамараны уже сегодня нуждаются в конструкторской доработке, но многое можно сд...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Достоинства и недостатки туристического примуса «Шмель»
Этот примус для путешествующих появился в магазинах недавно. Упакован он в жестяную коробку (130X130x200) с тесемочной ручкой. К примусу приложены запасные детали и мален...
Рейтинг: +7. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Электросхема оборудования мотолодки
Мотолодки обязаны нести сигнальные огни от захода до восхода солнца в любую погоду. Кроме отличительных бортовых огней (правый — зеленый, левый — красный), лодка для безо...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Тридцативаттный генератор из запасного магнето
Для оборудования мотора электрогенератором необходимо вынести из магнето конденсаторы и укрепить их, например, на фланце картера между глушителем и катушками зажигания, л...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Генераторные катушки повышенной мощности
В свое время мы пытались установить на моторе «Москва» катушки освещения, предложенные тов. Бариновым (см. выпуск №7, 1966 г.), но они оказались слабоваты, а нам нужно бы...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Отвечаем на вопросы по мотору «Вихрь»
В статье №20, 1969 г. сборника сообщалось, что, начиная с 1967 г., в моторах «Вихрь» изменена геометрия образующей поршня. Что дало это изменение? Не подверглись ли измен...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Отвечаем на вопросы по мотору «Москва»
Можно ли на подвесной мотор «Москва» установить маховик от мотора «Ветерок»? Поскольку магнето в моторах «Москва» и «Ветерок» практически идентичны и посадочные отве...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Отвечаем на вопросы по мотору «Ветерок»
В 20 выпуске сборника конструктор Е. И. Фишбейн дает консультацию по форсировке мотора «Ветерок-8». Прошу осветить следующие вопросы. Каким образом довести фазу продувки ...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Система выпуска отработавших газов в двухтактных двигателях
Известно, что выпускная система отработавших газов в двухтактном двигателе является не вспомогательной принадлежностью, а одной из важнейших его частей, так как оказывает...
Рейтинг: +5. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Электромеханическая система управления газом мотора «Вихрь»
Преимуществами такой системы являются простота исполнения, минимальный объем работ при изготовлении и установке на лодке, отсутствие громоздких связей (тросов, рычагов, п...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Полезные мелочи для владельцев судов
Шкаф под трапом Место между переборкой 3 и трапом 1 может быть использовано для хранения овощей, картофеля или инструмента. Для этого нужно изготовить ящики 2 из лис...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Реверсивный руль (насадка) Китчена
Устройства для заднего хода — реверсивные муфты и реверс-редукторы, которые можно было бы установить на лодке со стационарным двигателем, в продажу не поступают. Хочу под...
Рейтинг: +10. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Автоматика и электроника на соревнованиях
Точность и объективность судейства во многом зависят от технической оснащенности судейской коллегии. Проведение больших воднолыжных соревнований уже не мыслится без испол...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Как отремонтировать катушку зажигании
Многие владельцы «вихрей» выбрасывают неисправные бобины ИЖ-56, не выяснив причину неисправности. Между тем часто такой причиной является обрыв выводных проводников низко...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Индикатор для контроля верхней мертвой точки поршня
Это простое устройство дает возможность быстро и точно установить зажигание на магнето любого мотора. Собрано оно из старого штангенциркуля и свечи зажигания. Вывернув св...
Рейтинг: +3. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Консультации по эксплуатации мотора «Ветерок»
Можно ли переделать «Ветерок-8» на «Ветерок-12»? Для переделки мотора «Ветерок-8» на «Ветерок-12» нужно заменить целиком двигатель с пусковым механизмом, шестерни ре...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Консультации по эксплуатации мотора «Москва»
Почему у лодочного мотора «Москва» старого выпуска замки колец на поршне расположены на одной линии? Не ухудшает ли это компрессию? Не лучше ли развернуть кольца в разные...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Устранение некоторых недостатков мотора «Салют»
Наиболее капризными узлами мотора «Салют» являются магнето, карбюратор и стартер. Основание магнето должно быть строго перпендикулярно к оси маховика, иначе происход...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Температурный режим мотора «Вихрь»
В №20 сборника опубликована статья Н. С. Помельцева «Вихрь в умелых руках». Некоторые утверждения автора ошибочны, хотя на первый взгляд довольно правдоподобны. Как ...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Устройства и приспособления для судостроителей
Леер вдоль борта Любую лодку, на которой вы совершаете прогулки, выходите на рыбную ловлю или охоту, можно сделать более удобной, если по бортам протянуть леера. За ле...
Рейтинг: +8. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Как пробить ватерлинию и сделать надписи
Пробить на корпусе горизонтальную линию проще всего при помощи шлангового уровня — двух стеклянных трубок, соединенных между собой резиновой трубкой (вся система сообщающ...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 24.

К вопросу о движении цилиндра по воде
В сборнике (см. № 20) был затронут вопрос о судах на цилиндрах. Мне довелось в 30-х годах принять участие в проведении эксперимента, посвященного определению эффекта вращ...
Рейтинг: +3. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Тележка для хранения подвесного мотора
Тем, кому приходится хранить мотор вдали от берега, советую сделать такую универсальную тележку. Она предназначена для хранения (вертикально), перевозки и навешивания на ...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Полезные мелочи для постройки судов
Простейшие прижимы для сборки лодки При постройке лодок не обязательно надо иметь набор металлических струбцин, сложных по конструкции и дорогих. Даже в профессиональн...
Рейтинг: +5. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Топливный бачок для «Прогресса»
В дальнем плавании большие неудобства представляет заливка топливного бачка, а ведь при моторе «Вихрь» это приходится делать каждые 2—2,5 часа! На своем «Прогрессе» ...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Впечатления от новой яхты — швертбота класса «Т-3»
К весне 1968 г. яхт-клуб ЛВМБ получил новый швертбот класса «Т-3», построенный по техническому проекту Н. В. Григорьева. Первое впечатление от осмотра корпуса — самое хор...
Рейтинг: +5. Год: 1970. Номер журнала: 23.