Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Консультации / 1972 год
    Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
    Подкатегории раздела
    Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


    Поделитесь информацией


    Последние комментарии
    Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...
    Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

    Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...
    Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО

    Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...
    Стабилизатор напряжения для подвесных моторов


    Категория: Консультации, статьи за 1972 год

    Годы выхода статей:
    1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005 


    Рис. 1
    Аварийная система охлаждения подвесного мотора
    Если во время движения мотолодки вышла из строя крыльчатка помпы охлаждения мотора, то в соответствии со всеми рекомендациями необходимо останавливать двигатель, даже нах...
    Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 40.

    Нет картинки
    Вопросы и ответы по подвесному мотору «Вихрь» и «Ветерок»
    Прошу сообщить номера деталей водопомпы мотора «Вихрь». По состоянию иа, 1.10.71 г. помпы подачи охлаждающей воды на моторах «Вихрь», «Вихрь-М» и «Вихрь-30» унифицир...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 40.

    Бензопомпа «Вихря» с новым отстойником
    Советы по улучшению мотора «Вихрь» от владельцев
    Поступающие в редакцию письма, часть которых мы предлагаем вниманию читателей в этом обзоре, знакомят с интересными конструктивными решениями некоторых узлов подвесных мо...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 40.

    Рис. 1. Схема простейшего электронного зажигания с прерывателем
    Электронное зажигание на зарубежных лодочных моторах
    Для того чтобы оценить преимущества и перспективы электронного зажигания, а им уже оснащаются подвесные моторы средней и большой мощности (пока главным образом американск...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 40.

    Рис. 1. Расточка карбюратора и изготовление новой дроссельной заслонки
    Повышение мощности двигателей «Ветерок-8» и «Ветерок-12»
    Мощность двигателя подвесного мотора может быть увеличена за счет совершенствования его тепловых процессов (наполнение картера, продувка, выхлоп и пр.) и уменьшения механ...
    Рейтинг: +27. Год: 1972. Номер журнала: 40.

    Общий вид панели измерителя скорости
    Измеритель мгновенного значения средней скорости яхты
    Настройка яхты на максимальную скорость движения — задача очень трудная, до плечу только опытному яхтсмену. Значительно упростить ее может прибор, регистрирующий зна...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 40.


    Сборочная плита с шаговыми угольниками
    Модель гребного винта из обычной фанеры
    В №3, №5, №6 и №16 сборника уже рассказывалось о различных способах изготовления моделей для самостоятельной отливки гребных винтов. Авторы применяли цемент, дерево, стек...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 40.

    Поиск придонным тралом
    Подъем со дна затонувших судов и предметов
    Довольно часто судоводителям-любителям приходится искать на дне потерянный якорь или подвесной мотор, а иногда и заниматься спасением своих затонувших судов. Эта работа з...
    Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 40.

    Нет картинки
    По следам аварий яхты «Вега» и шхуны «Ленинград»
    Гибель яхты «Вега» на рейде Зеленогорска Этот день — 6 августа 1967 г. — был памятным для многих ленинградских яхтсменов. Барометр падал с утра. В середине дня ветер, ...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Стабилизатор потока и установка его в диффузоре карбюратора
    Стабилизатор потока в карбюраторе для уменьшения провалов
    Иногда при открытии заслонки диффузора карбюратора мотора «Нептун» первых серии на 12—16 мм обороты двигателя не возрастают или даже значительно «проваливаются». При дост...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Винт «Вихря» с новыми амортизаторами в сборе
    Рекомендациями по эксплуатации и ремонту лодочных моторов
    При наезде на подводное препятствие иногда случается так, что и штифт не срезается, и лопасти винта остаются целыми, но сам винт проворачивается на гребном валу. Это знач...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.


    Нет картинки
    Регулировка горючей смеси и зажигания мотора «Ветерок»
    Чаще всего владелец «Ветерка» бывает недоволен не просто тем, что мощность мотора (т. е. 8 или 12 л. с.) мала, а тем, что его обходит сосед на однотипной лодке и с таким ...
    Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Внешний вид прибора
    Электронный тахометр для определения числа оборотов коленвала
    Тахометр спроектирован для определения числа оборотов коленчатого вала подвесных лодочных моторов, оборудованных магдино типа МН-1 с генераторными катушками системы элект...
    Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Нет картинки
    Первое знакомство с подвесным мотором «Москва-25»
    Почему мне пришло в голову приобрести именно «Москву-25», я не знаю. Может быть, просто не хотелось менять марку мотора, так как старая добрая «Москва», которая была у ме...
    Рейтинг: +7. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Фото винта «мульти-питч»
    Гребной винт с регулируемым шагом «мульти-питч»
    Подбор гребного винта — трудная задача, особенно потому, что на малое любительское судно действует одновременно слишком много факторов, обуславливающих скорость при данно...
    Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Шхерный крейсер с парусами Люнгстрома
    Перспективы парусов Люнгстрома на современных яхтах
    В книге Ч. Мархая «Теория плавания под парусом» на стр. 171—173 говорится о парусном вооружении, предложенном Люнгстромом и усовершенствованном Воспер-Хаслером. Хотелось ...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 39.


    Рис. 1
    Вспомогательный двигатель на яхте класса Л6
    Современная крейсерская яхта просто не мыслится без надежного вспомогательного двигателя. Пройти узким каналом в гавань, успеть возвратиться на работу после воскресного в...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Два «Фолькбота»: слева — модернизированный, справа — серийный
    Усовершенствование серийной яхты «Фолькбота»
    За много лет плавания па «Фолькботах» серийной постройки на Камском водохранилище, по Волге, Черному и Азовскому морям выявился целый ряд конструктивных недостатков этих ...
    Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    «Кайман» с рубкой, построенный С. И. Зайцевым
    Испытания некоторых судов, построенных по проектам сборника
    Уже по реакции читателей на выход в свет самых первых выпусков сборника стало ясно, что необходима регулярная публикация ряда проектов малых судов для самостоятельной пос...
    Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Фото лодки «Крым» на ходу
    Суровое испытание двух моторных лодок «Крым» с «Вихрями-М»
    В сборнике мне уже дважды приходилось рассказывать об испытаниях «Крыма». На опытной лодке в 1969 г. я участвовал в пробеге Астрахань — Москва (см. №25), а затем в 1970 г...
    Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.

    Рис. 1. Схема снятия с мели яхты «Звезда»
    Снятие с мели и отход от бона на крейсерской яхте
    Об одном способе снятия с мели. Снимать яхту с мели помогает правильное использование внешних сил, действующих на судно, — ветра, течения, волн и т. п. Расскажем об ...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 38.


    Ручной стартер «Вихря» с установленным роликом
    Консультации и советы владельцев лодочных моторов
    Как переделать магнето левого вращения на правое? Чтобы переделать магнето левого вращения на правое, нужно изменить профиль кулачка зажигания и установить правильны...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 38. Есть 1 комментарий

    Усовершенствованный вант-путенс
    Полезные приспособления для судовладельцев
    Усовершенствованный вант-путенс Устройства для регулирования натяжения вант в виде пластин с рядом отверстий находят в последнее время все более широкое распространени...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 38.

    Рис. 1. Общий вид предохранителей
    Защита яхт и безмачтовых судов от удара молнией
    Удар молнии в мачту или корпус может вывести деревянное или пластмассовое судно из строя. Особую опасность в этом случае представляют незаземленные мачты, проходящие до с...
    Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 38.

    «Морской нож» в повороте
    Испытаниях нового суперкатера «Морской нож» на больших волнах
    Еженедельник «За рубежом» (№ 3 за этот год) перепечатал из американского журнала «Бизнес Уик» небольшую заметку, которая привлекла внимание едва ли не всех любителей водн...
    Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 38.

    Фото «Казанки-5» на ходу
    Ходовые испытания дюралевой мотолодки «Казанка-5»
    Новая четырехместная «Казанка» модели «5» в принципе имеет те же глиссирующие обводы, что и шестиместная «Казанка-2», о которой говорилось в предыдущих статьях. Основное ...
    Рейтинг: +7. Год: 1972. Номер журнала: 38.


    Нет картинки
    Признаки морской болезни и упражнения от укачивания
    Обычно считают, что если человека не тошнит, значит он не укачался. Это опасное заблуждение. Медицинская статистика свидетельствует, что только 3% людей почти не восприни...
    Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    «Кама» со сломанной мачтой возвращается в Ленинград
    Четыре аварии яхты класса Л6 «Кама»
    Яхта, как человек, имеет свою судьбу. Одни из них, мирно и благополучно отслужив свой срок, потом еще долго и также благополучно плавают сверхсрочно. У других... Вот об о...
    Рейтинг: +7. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Швертбот класса «Кадет»
    Дополнительные отсеки плавучести на швертботе класса «Кадет»
    Серийный швертбот класса «Кадет» обладает существенным недостатком: при «оверкиле» его кокпит заполняется водой. Юным яхтсменам, как правило, приходится прекращать г...
    Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Переделка системы газовыхлопа
    Переделки подвесного мотора «Нептун»
    Купленный мною «Нептун» выпуска 1971 г. после обкатки (четыре бачка) работает отлично. Мотор аккуратно и чисто сделан, легко заводится, имеет надежное блокировочное устро...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Схема устройства для контроля системы охлаждения
    Усовершенствованная схема контроля системы охлаждения моторов
    Устройство контроля системы охлаждения, описанное в сборнике №28 за 1970 г., лишь сигнализирует о возникновении аварийной ситуации зажиганием лампочки. Однако после несло...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Доработка кулачка магнето
    Вопросы и ответы по моторам «Москва», «Ветерок» и «Вихрь»
    Мою «Москву-25А» очень трудно запустить. Горючее в поплавковой камере имеется. Искра на свечах есть, но свечи сухие. Наиболее вероятная причина плохого запуска — исп...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Складной якорь-кошка
    Полезные приспособления и устройства для владельцев яхт
    Складной якорь-кошка Для небольшой лодки особенно удобна кошка со складывающимися лапами. Состоит она из бобышки 1, в которой имеется резьба под нижний конец веретена ...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Транспортировка яхты на корабле
    Раскрепление и перевозка яхт «Фолькботов»
    Все моря и океаны находятся далеко от нашей Перми. Пока плывешь до моря, отпуск кончится. А ведь надо еще возвращаться, например — подниматься по Волге и Каме. Того и гля...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Процесс погрузки лодки на крышу
    Устройство для перевозки лодки на крыше автомобиля
    Перевозка легкой лодки не представляет никаких трудностей и не приносит никакого вреда машине, если сделан специальный багажник. Приводим эскиз багажника, позволяюще...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Фото лодки с установленным мотором
    Установка на надувную лодку «ЛГН-2» мотора «Салют» и тента
    Весной прошлого года мы приобрели резиновую надувную лодку «ЛГН-2». Поначалу она показалась нам весьма удобной в эксплуатации, однако в дальнейшем захотелось большего. В ...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Испытания четырехместной мотолодки «Селигер»
    В конце марта на киевском заводе «Ленинская кузница» были проведены испытания опытных образцов новой четырехместной мотолодки «Селигер», проект которой разработан ЦКБ «Не...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.

    Нет картинки
    Приемы и материалы для окраски дюралевых корпусов лодок
    Дюралевые конструкции советую окрашивать так. Во-первых, промыть и насухо протереть, затем — обезжирить ацетоном и загрунтовать цинковыми белилами. Железный или, тем боле...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 36.

    Шкотовый в работе
    Работа на трапеции на яхтах класса «Летучий Голландец»
    Требования к шкотовому на «Голландце» предъявляются немалые: кроме высокого роста и соответствующего веса, он должен обладать достаточной силой, чтобы справляться со стак...
    Рейтинг: +10. Год: 1972. Номер журнала: 36.

    Геометрия поршней мотора «Вихрь»
    Ответы на вопросы по моторам «Вихрь» и «Москва»
    Каковы конструктивные отличия 20-сильного «Вихря» от 25-сильного «Вихря-М»? Какие оригинальные узлы и детали имеет «Вихрь-М»? «Вихрь-М» конструктивно отличается от «...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 36.

    Помпа
    Система охлаждения — слабое место мотора «Вихрь»
    «Вихрь», пользующийся репутацией наиболее надежного из наших подвесных моторов, все же страдает некоторыми «хроническими болезнями», одной из которых является частая поло...
    Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 36.

    Рис. 1. Монтаж системы дистанционного управления моторов
    Установка двух моторов «Ветерок-12» на мотолодку «Прогресс»
    Для маршрутного испытания «Ветерков-12» в плавании по Волге, Оке и Дону, описание которого помещено в 31 номере сборника, мы переоборудовали «Прогресс» под два мотора: вы...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 36.

    Шагомерный угольник
    Полезные приспособления и советы для владельцев лодок
    Шагомерный угольник Быстро и с достаточной точностью определить шаг гребного винта можно при помощи предлагаемого шагомерного угольника. Приспособление (эскиз а) делае...
    Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 36.

    Впереди канатный паром
    Предупреждающие и запрещающие береговые знаки в Швеции
    В печати уже не раз говорилось о необходимости разработки единых правил передвижения по воде, обязательных для всех водителей маломерных судов; введение таких правил помо...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 35.

    Расположение каналов цилиндра
    Ответы на вопросы читателей по моторам «Москва» и «Вихрь»
    Как влияют на работу мотора «Москва-25А» зазоры в клапанной перегородке? Как увеличить надежность клапанов? Не надо считать дефектом неплотное прилегание лепестков к...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 35.

    Два мотора «Привет» на лодке
    Две навигации с подвесным лодочным мотором «Привет»
    Еще четыре года назад мы сообщали об испытаниях опытного образца подвесного лодочного мотора «Привет». Мощность в 22 л. с. при рабочем объеме 350 см3 и весе всего в 36 кг...
    Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 35.

    Плавучий якорь из ведра
    Полезные мелочи для владельцев яхт и катеров
    Плавучий якорь из ведра Если на яхте случилась какая-либо поломка и она лишилась хода, а под ветром опасность — отмель, камни и т. п., надо резко снизить скорость дрей...
    Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 35.

    Замок с накидной серьгой на киле
    Эксцентриковые замки для разборных лодок
    Обычно в конструкциях разборных — секционных лодок в качестве элемента, соединяющего секции или отсеки в единое целое, применяют тросики с натяжными устройствами, соедини...
    Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 35.

    Фото лодки с тентом
    Быстросъемный тент для моторной лодки «Обь»
    Принцип, заложенный в данной конструкции быстросъемного тента с регулируемой натяжкой, может быть использован при изготовлении тента и для любой другой лодки, придется из...
    Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 35.


    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории