Подкатегории раздела
Полезные устройства
Полезные советы
Улучшение судов
Улучшение моторов
Опыт эксплуатации
Техника плавания
Разбор аварий
Рыболовам
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Данилов Е.В.: Данилов Е.В.,
Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...
Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки
Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...
Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки
Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...
Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году
Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...
Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО
Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...
Стабилизатор напряжения для подвесных моторов
Категория: Консультации, статьи за 1973 год
Годы выхода статей:
Консультации по подвесным моторам «Ветерок-12» и «Москва-25А»
Чем объяснись, что совершенно новый и исправный «Ветерок-12» заводится с трудом, а когда заведется, плохо держит малые обороты, «чихает» и глохнет? На больших оборотах мо...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Чем объяснись, что совершенно новый и исправный «Ветерок-12» заводится с трудом, а когда заведется, плохо держит малые обороты, «чихает» и глохнет? На больших оборотах мо...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Полезные мелочи: койка, кронштейн, ступени, буйреп, сетка...
Морская койка На современных малых судах незаслуженно забыты парусиновые койки. Они легки и удобны; из них не вывалишься ни при каком крене, при перемене галса отдыхаю...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Морская койка На современных малых судах незаслуженно забыты парусиновые койки. Они легки и удобны; из них не вывалишься ни при каком крене, при перемене галса отдыхаю...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Придонная волна в условиях мелководья
Судоводители знают, что при входе на мелководье изменяется скорость судна, меняется при этом и характер волнообразования. Так, высота волны от быстроходных крупнотоннажны...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Судоводители знают, что при входе на мелководье изменяется скорость судна, меняется при этом и характер волнообразования. Так, высота волны от быстроходных крупнотоннажны...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Консультации по моторам «Вихрь» и «Москва»
По какой причине мотор «Москва-25А» запускается на одном цилиндре, а после прибавления газа включается в работу второй цилиндр? Причины такого явления могут быть сле...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 45.
По какой причине мотор «Москва-25А» запускается на одном цилиндре, а после прибавления газа включается в работу второй цилиндр? Причины такого явления могут быть сле...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 45.
Из архива аварийной комиссии: Как не надо буксировать суда
В 1959 г. летний лагерь Детской спортшколы ленинградского Центрального яхт-клуба решено было разместить на о-ве Корписари — в северо-западной части Ладожского озера. Треб...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 45.
В 1959 г. летний лагерь Детской спортшколы ленинградского Центрального яхт-клуба решено было разместить на о-ве Корписари — в северо-западной части Ладожского озера. Треб...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 45.
Общие технические требования на прицепы для автомобилей
1. Прицеп должен соответствовать настоящим техническим требованиям, а прицепы промышленного изготовления, кроме того, утвержденным в установленном порядке чертежам и техн...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 45.
1. Прицеп должен соответствовать настоящим техническим требованиям, а прицепы промышленного изготовления, кроме того, утвержденным в установленном порядке чертежам и техн...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 45.
Ответы на вопросы по лодочным моторам «Москва»
Можно ли в магнето мотора «Москва-25А» установить генераторные катушки? Установить генераторные катушки в магнето мотора «Москва-25А» — можно, так как магнето базово...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Можно ли в магнето мотора «Москва-25А» установить генераторные катушки? Установить генераторные катушки в магнето мотора «Москва-25А» — можно, так как магнето базово...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Ответы на вопросы по лодочным моторам «Вихрь»
1. Из какого материала изготавливаются конические шестерни «Вихря», каковы особенности сборки редуктора? 2. Можно ли изготовить втулку 2.212—001 с подшипником скольж...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 44.
1. Из какого материала изготавливаются конические шестерни «Вихря», каковы особенности сборки редуктора? 2. Можно ли изготовить втулку 2.212—001 с подшипником скольж...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Усовершенствования подвесных моторов «Вихрь»
В предыдущем номере сборника рассказывалось об усовершенствованиях на «Вихре», упрощающих снятие и установку на дейдвуд редуктора. Для любителей, которые по тем пли иным ...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 44.
В предыдущем номере сборника рассказывалось об усовершенствованиях на «Вихре», упрощающих снятие и установку на дейдвуд редуктора. Для любителей, которые по тем пли иным ...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Самодельный гребной винт «мульти-питч»
Выпускаемые в настоящее время моторы «Вихрь» и «Нептун» со штатными винтами развивают полную мощность лишь при установке на достаточно легкие глиссирующие лодки, движущие...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Выпускаемые в настоящее время моторы «Вихрь» и «Нептун» со штатными винтами развивают полную мощность лишь при установке на достаточно легкие глиссирующие лодки, движущие...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Электронный тахометр для любого двигателя
Возможность замена числа оборотов коленчатого вала — одно из необходимых условий грамотной эксплуатации двигателя. Без тахометра трудно, чтобы не сказать невозможно, подо...
Рейтинг: +9. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Возможность замена числа оборотов коленчатого вала — одно из необходимых условий грамотной эксплуатации двигателя. Без тахометра трудно, чтобы не сказать невозможно, подо...
Рейтинг: +9. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Вопросы безопасности плавания прогулочно-туристского флота
Идет лето — в разгаре сезон водного туризма. Сотни тысяч людей разного возраста и самых разных профессий совершают дальние плавания и кратковременные выезды на природу. Н...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Идет лето — в разгаре сезон водного туризма. Сотни тысяч людей разного возраста и самых разных профессий совершают дальние плавания и кратковременные выезды на природу. Н...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Ремонт полихлорвиниловой оболочки байдарки
Уже много лет в нашей стране поступают в продажу и эксплуатируются импортные разборные байдарки (например, изготовленные в ГДР «Колибри-3» и «RZ-85), оболочки которых, вы...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Уже много лет в нашей стране поступают в продажу и эксплуатируются импортные разборные байдарки (например, изготовленные в ГДР «Колибри-3» и «RZ-85), оболочки которых, вы...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Полезные мелочи: швартовка, тент, пояс, парус-киса, румпель...
Фиксаторы для кастрюли Если вы рассчитываете готовить пищу на ходу судна, стоит заранее позаботиться о надежном закреплении кастрюли над конфоркой. Один из простейших ...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Фиксаторы для кастрюли Если вы рассчитываете готовить пищу на ходу судна, стоит заранее позаботиться о надежном закреплении кастрюли над конфоркой. Один из простейших ...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Консультации конструкторов моторов «Москва» и «Ветерок»
Какими деталями отличается мотор «Москва-30» от «Москвы-25А», и можно ли поднять мощность «Москвы-25А» до 30 л. с., увеличив степень сжатия? Не считая таблички на ка...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Какими деталями отличается мотор «Москва-30» от «Москвы-25А», и можно ли поднять мощность «Москвы-25А» до 30 л. с., увеличив степень сжатия? Не считая таблички на ка...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Швартовка яхты с отдачей якоря
Точно, быстро и спокойно выполненный маневр подхода к причалу представляет красивое зрелище, особенно, если швартуется большая парусная яхта. Но мало кто знает, что такая...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Точно, быстро и спокойно выполненный маневр подхода к причалу представляет красивое зрелище, особенно, если швартуется большая парусная яхта. Но мало кто знает, что такая...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Управление маневрами катера
Безопасность плавания зависит от многих факторов, из которых, пожалуй, важнейшим является опыт судоводителя-любителя. Прежде чем приступать к самостоятельному управлению ...
Рейтинг: +14. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Безопасность плавания зависит от многих факторов, из которых, пожалуй, важнейшим является опыт судоводителя-любителя. Прежде чем приступать к самостоятельному управлению ...
Рейтинг: +14. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Полезные мелочи: петля, вентилятор, маховик, сверление, талреп...
Петля на капроновой нитке Завязать ее можно способом, показанным на рисунке. Сделав петлю, трижды обнесите один из свободных концов вокруг другого. Под третий шлаг под...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Петля на капроновой нитке Завязать ее можно способом, показанным на рисунке. Сделав петлю, трижды обнесите один из свободных концов вокруг другого. Под третий шлаг под...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Советы и рекомендации по моторам «Л-12» и «Ветерок»
Можно ли на мотор «Л-12» поставить реверс-редуктор от мотора «СМ-557Л»? Установка реверс-редуктора с мотора «СМ-557Л» на двигатель «Л-12» возможна. Почему н...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Можно ли на мотор «Л-12» поставить реверс-редуктор от мотора «СМ-557Л»? Установка реверс-редуктора с мотора «СМ-557Л» на двигатель «Л-12» возможна. Почему н...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Усовершенствования узлов подвесных моторов «Вихрь»
Предлагаем вниманию читателей очередной обзор читательских писем с простыми и интересными усовершенствованиями узлов подвесных моторов, полезными рекомендациями по сборке...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Предлагаем вниманию читателей очередной обзор читательских писем с простыми и интересными усовершенствованиями узлов подвесных моторов, полезными рекомендациями по сборке...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Консультации по лодочному мотору «Москва-25»
1. Не выйдет ли из строя крыльчатка помпы откачки лодочного мотора «Москва-25», если при эксплуатации длительное время не откачивать воду из лодки? 2. Можно ли в маг...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 42.
1. Не выйдет ли из строя крыльчатка помпы откачки лодочного мотора «Москва-25», если при эксплуатации длительное время не откачивать воду из лодки? 2. Можно ли в маг...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Соединение деталей из алюминиево-магниевого сплава и дюраля
Я строю катер, в конструкциях которого склепываются детали из алюминиево-магниевого сплава и из дюраля Д16. При таком сочетании можно ли пользоваться цинковыми белилами д...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Я строю катер, в конструкциях которого склепываются детали из алюминиево-магниевого сплава и из дюраля Д16. При таком сочетании можно ли пользоваться цинковыми белилами д...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Улучшение свойств краски для спортивных судов
Движению любого судна препятствуют силы трения корпуса о воду, присоединенные массы воды, увлекаемые перемещающимся корпусом, и т. п. Влияние этих факторов можно существе...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Движению любого судна препятствуют силы трения корпуса о воду, присоединенные массы воды, увлекаемые перемещающимся корпусом, и т. п. Влияние этих факторов можно существе...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Консультации по подвесным моторам «Ветерок» и «Москва»
1. Можно ли на мотор «Ветерок-8» поставить специальный редуктор от «Ветерка-8М» или использовать винты большего диаметра (например, 250 мм), не меняя редуктора? 2. Г...
Рейтинг: +6. Год: 1973. Номер журнала: 41.
1. Можно ли на мотор «Ветерок-8» поставить специальный редуктор от «Ветерка-8М» или использовать винты большего диаметра (например, 250 мм), не меняя редуктора? 2. Г...
Рейтинг: +6. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Подборка улучшений лодочного мотора «Вихрь»
Не будет преувеличением сказать, что 20-сильный «Вихрь» — на сегодня самый распространенный и уважаемый водномоторниками мотор. И вполне естественно, что большинство разл...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Не будет преувеличением сказать, что 20-сильный «Вихрь» — на сегодня самый распространенный и уважаемый водномоторниками мотор. И вполне естественно, что большинство разл...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Полезные рекомендации для судостроителя
Рейсмус судостроителя-любителя При подгонке деталей во время сборки или ремонта корпуса лодки будет полезен простой рейсмус, который нетрудно сделать из двух обрезков ...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Рейсмус судостроителя-любителя При подгонке деталей во время сборки или ремонта корпуса лодки будет полезен простой рейсмус, который нетрудно сделать из двух обрезков ...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Испытания подвесного мотора «Ветерок-14»
В конце прошлого года новая разработка Ульяновского моторного завода — 14-сильный мотор «Ветерок-14» — проходил всесторонние двухнедельные испытания на Ульяновском море. ...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 41.
В конце прошлого года новая разработка Ульяновского моторного завода — 14-сильный мотор «Ветерок-14» — проходил всесторонние двухнедельные испытания на Ульяновском море. ...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории