Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Консультации / 1975 год
    Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
    Подкатегории раздела
    Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


    Поделитесь информацией


    Последние комментарии
    Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...
    Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

    Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...
    Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО

    Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...
    Стабилизатор напряжения для подвесных моторов


    Категория: Консультации, статьи за 1975 год

    Годы выхода статей:
    1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005 


    Общий вид механизма стартовых часов
    Полезные мелочи: часы, битенг, фиксация мотора, снятие с мели...
    Механические стартовые часы Старт в водно-моторных соревнованиях принимается с хода, и основным сигналом для спортсменов является положение секундной стрелки стартовых...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 58.

    Аппаратура на катере
    Приборы для регистрации параметров движения лыжника
    До последнего времени основой для совершенствования мастерства лыжника служили результаты наблюдении тренера и субъективные восприятия самого спортсмена. Было очевидно, ч...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 58.

    Рис. 1. Принципиальная схема формирователя импульсов
    Усовершенствование ЭСЗ с магнитным датчиком
    Эксплуатация конденсаторной системы зажигания показала, что хорошие качества магнитного датчика позволяют значительно упростить ЭСЗ (см. сборник №45) без снижения помехоу...
    Рейтинг: +2. Год: 1975. Номер журнала: 58.

    Ось сектора и установка ее на магнето «Ветерка»
    Консультации по подвесным моторам «Ветерок» и «Москва»
    Можно ли сделать отверстия в маховике лодочного мотора «Москва-25А» для регулировки зазоров прерывателя? В принципе такие окна сделать можно, но такая работа на заво...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 58.

    Закрывающиеся ворота шлюза
    Прохождение шлюза на маломерном судне
    Как проходить шлюзы на маломерном судне? Какие требования предъявляются к судну, к экипажу? Какие нужны для этого документы, каким подчиняться сигналам? — Эти и многие др...
    Рейтинг: +61. Год: 1975. Номер журнала: 58.

    Камбуз на яхте
    Полезные мелочи: камбуз, рейлинг, пенал...
    Камбуз на яхте Небольшой объем помещения, отводимого под камбуз, заставляет конструкторов (а нередко и самих капитанов) особенно тщательно прорабатывать все детали обо...
    Рейтинг: +2. Год: 1975. Номер журнала: 58.


    Нет картинки
    Ответы сотрудников НТИ на юридические вопросы населения
    Судоводители-любители А. А. Мазуров из г. Киева и А. 3. Васьков из Тюменской области интересуются, могут ли допускаться глухие и глухонемые к управлению маломерными судам...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 58.

    Начало путешествия в верховьях
    Надувные лодки «Гриф» И «Пеликан» на днепровской волне
    При составлении плана номера было решено рассказ о выпускаемых надувных лодках проиллюстрировать материалами об их применении. Одна из отобранных для этого статей показыв...
    Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 58.

    Нет картинки
    Опыт эксплуатации и выбора размеров водометного движителя
    Водометными движителями я интересуюсь уже давно — делал и испытывал их еще с пусковым двигателем ПД-10. На основании этого опыта были сконструированы 3 водометных подвесн...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 57.

    Воздушная заслонка
    Усовершенствование моторов «Вихрь» и «Ветерок»
    На карбюраторе «Вихря» обогатитель не всегда обеспечивает необходимую степень обогащения. Б. В. Попов из г. Жданова сделал обогатительную заслонку и закрепил ее на передн...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 57.

    Петля на тросе
    Полезные мелочи: петля, якорь, тележка, помпа, кнехт...
    Петля на тросе Заделка на стальном тросе петли с коушем методом заплетки огона является долгой, неудобной и требующей навыка операцией. Иногда применяют обжатие троса ...
    Рейтинг: +5. Год: 1975. Номер журнала: 57.


    Нет картинки
    На парусно-гребной лодке «Скиф» по сибирским рекам
    Проект парусно-гребной лодки «Скиф», опубликованный в №42 сборника,1 привлек нас простотой изготовления, а главное — доступностью материалов. Доски для нее мы нашли в нач...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 57.

    Нет картинки
    Рекомендации владельцам катеров «Амур»
    В настоящее время в эксплуатации находится около 5 тысяч катеров «Амур-М», а годовой выпуск их составляет более тысячи единиц. Высокие мореходные качества, маневренность,...
    Рейтинг: +7. Год: 1975. Номер журнала: 57.

    Схема трубчатого каркаса сиденья
    Улучшение комфортабельности мотолодки «Обь»
    Комфорт в лодке — это удобный проход водителя к мотору, мягкие кресла, легко преображающиеся в спальные места, сплошные (не реечные!) слани, тент, панорамное зеркало задн...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 57.

    Весло для гребли «юлоу»
    Гребля веслом «юлоу»
    Джонки и сампаны, приводимые в движение длинным веслом, направленным назад, за корму, — обычная картина в юго-восточных странах Азии. На больших лодках такие весла распол...
    Рейтинг: +12. Год: 1975. Номер журнала: 57.

    Погружение весла при традиционной форме лопасти
    Весла с несимметричной лопастью
    Весло — одно из самых древних, самых распространенных и самых простых по устройству орудий труда человека. Его форма — с симметричной лопастью — практически без всяких из...
    Рейтинг: +4. Год: 1975. Номер журнала: 57. Есть 1 комментарий


    Устройство шасси
    Полезные мелочи: шасси для лодки, дверь для яхты, степс, дрель...
    Шасси для лодки Сконструированное нами легкое разборное шасси оказалось очень удобным для мотолодки «Неман». Для шасси использованы две рамы мопеда, его колеса и весла...
    Рейтинг: +2. Год: 1975. Номер журнала: 56.

    Узел крепления гика к мачте и устройство патент-рифа
    Патент-риф с вертлюгом для малых лодок
    Рекомендую несложную в изготовлении и надежную конструкцию патент-рифа с вертлюгом, пригодную для байдарок и любых других малых судов, вооружаемых бермудскими парусами. П...
    Рейтинг: +7. Год: 1975. Номер журнала: 56.

    Установка противоподсосного лепестка
    Мотор «Салют» на байдарке
    Мотор устанавливается с правого борта байдарки на уровне задней стенки фальшборта. Особенность предлагаемого варианта заключается в том, что тяговое усилие, создаваемое м...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 56.

    Нет картинки
    Консультации по подвесным моторам «Москва» и «Ветерок»
    Мой «Ветерок-12», наработав с начала эксплуатации 60 часов, начал стучать при работе на малых оборотах, особенно при заводке, и не развивал полную мощность. После разборк...
    Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 56.

    Переделка транца «Прогресса-4» под установку двух «Вихрей»
    Два «Вихря» и стационарный бензобак на «Прогрессе-4»
    Два «Вихря» на «Прогрессе-4» Для дальних путешествий, когда лодка сильно нагружена, я решил установить на свой «Прогресс-4» два «Вихря». Для оптимального погружения гр...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 56.


    Фото мотолодки «Прогресс-4»
    «Прогресс-4» — стремление к качеству мотолодки
    Счастливая судьба «прогресса», есть лодки со счастливой судьбой. Именно такая судьба, пожалуй, у «Прогресса». Буквально с первого года пришла к нему популярность. Любител...
    Рейтинг: +22. Год: 1975. Номер журнала: 56.

    Схема подхода катера к пострадавшему
    Способы подхода к упавшему за борт человеку
    Каждый водитель катера или мотолодки должен хорошо себе представлять, какие действия от него потребуются, если вдруг поблизости в воде окажется человек, нуждающийся в пом...
    Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 56.

    Особенности ветра, обусловленные наличием мезоструи вблизи земной поверхности
    Порывы или пульсации ветра возле берегов и островов
    Казалось бы, особенности ветра на море достаточно хорошо изучены за долгую историю мореплавания, которое до середины XIX в. было парусным. Моряки первыми освоили глобальн...
    Рейтинг: +2. Год: 1975. Номер журнала: 55.

    Выжимка остатков штифтов из гребного вала мотора «Москва-12,5»
    Консультации по лодочным моторам «Москва» и «Ветерок»
    Какие меры нужно принять против разрушения шланга привода топливного насоса, которое, по моему мнению, происходит из-за неравномерности работы мотора «Москва-30» на малых...
    Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 55.

    Байдарка с глиссирующими веслами-поплавками на гонках
    Глиссирующие поплавки для «Салюта» из байдарочного весла
    Нашей серийной байдарке «Салют», по моему мнению, просто необходимы хотя бы простейший парус, способный работать на полных курсах, тележка для перевозки, какие-то средств...
    Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 55.


    Постановка яхты на якоря
    Постановка яхты на два якоря
    Обстановка нередко вынуждает капитана яхты, особенно при швартовке в открытой для ветра гавани и в ожидании шторма, вставать на два якоря. Это рекомендуется делать и в сл...
    Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 55.

    Изготовление шайб
    Полезные мелочи: шайбы, черпак, гвозди, уключина, бинокль...
    Шайбы не проблема Вдоль стального бруска 1 размером приблизительно 70X60X50 мм просверливается отверстие 2 диаметром, равным наружному диаметру шайбы. От края бруска п...
    Рейтинг: +4. Год: 1975. Номер журнала: 55.

    Лодка «Мидия-2» с мотором
    Два дня плавания на пластмассовой лодке «Мидия-2»
    Темная туча закрыла солнце, когда оно уже стало опускаться к соснам на северном берегу. Ветер посвежел. Встречная волна стала швырять в лодку пригоршни брызг. «Мидня-2» м...
    Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 55.

    Фото винта «мульти-питча»
    Улучшенный самодельный гребной винт «мульти-питч»
    После публикации в сборнике информации о винте изменяемого шага — «мульти-питче», который позволяет использовать полную мощность мотора при самых различных нагрузках лодк...
    Рейтинг: +2. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Дейдвуд мотора «Вихрь» с установленным водометным движителем «Вихрь»
    Опыт изготовления и эксплуатации подвесных водометов
    Отвечая на просьбу редакции сборника, высказанную в статье «Подвесной водомет — реальность и перспективы» (см. №44), расскажу о своем опыте изготовления и эксплуатации по...
    Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Нет картинки
    Консультации по моторам «Ветерок» и «Москва»
    Можно ли на базе подвесных моторов «Ветерок-8» и «-12» сделать стационарный двигатель? Изготовление стационарных двигателей на базе подвесных лодочных моторов «Ветер...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Рис. 1. Доработка корпуса помпы
    Водяная помпа с аварийным клапаном для моторов «Ветерок»
    В №49 сборника была опубликована статья «Аварийная система охлаждения подвесного мотора» (а. с. № 282078), вызвавшая интерес читателей. В частности, многих интересует, ка...
    Рейтинг: +2. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Нет картинки
    Отклики владельцев «Вихрей» к статье о создателях мотора
    После опубликования репортажа с Куйбышевского моторостроительного завода им. М. В. Фрунзе редакция получила несколько десяткой писем с откликами читателей — владельцев мо...
    Рейтинг: -1. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Накрытая лодка
    Стеллаж-рундук для хранения лодки на берегу
    Обычно, возвращаясь на стоянку, мы поднимали лодку по слипу на берег, устанавливали ее на стеллаж, оборудованный роликами, мотор снимали с транца (для чего отсоединяли эл...
    Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Рис. 1. Диаграмма направленности ферритовой антенны
    Применение радиоприемника для пеленгации
    Плавания вне видимости берегов или в сложных метеорологических условиях, например, в тумане полностью исключают возможность использования визуальных средств определения м...
    Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Нет картинки
    Яхта «Секрет» затонула из-за сильного шквала
    То лето на Балтике выдалось очень жарким, ветер был слабым и дул только с востока, не принося прохлады. С надеждой смотрели яхтсмены на юго-запад: не появятся ли оттуда о...
    Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Запрессовка при склеивании
    Полезные мелочи: запрессовка, течь, вентиляция, шпигат, мачта...
    Запрессовка при склеивании При постройке лодок в домашних условиях иногда не хватает приспособлений для создания необходимого давления при склеивании деталей большой п...
    Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Протектор
    Защита от коррозии корпуса мотолодки «Прогресс»
    В 18 номере сборника читатель С. Аврутин спрашивал: «Чем объяснить, что подводная часть корпуса «Прогресса» оказывается пораженной во многих местах коррозией, а стоящие р...
    Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 54.

    Окно кривошипной камеры мотора «Вихрь-М»
    Консультации по моторам «Ветерок», «Вихрь» и «УД-25В»
    Каким образом можно заменить двигатель «Вихря-М» двигателем с «Вихря-30»? Эти двигатели отличаются величиной рабочего объема. У «Вихря-М» он равен 422 см3 при диамет...
    Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 53.

    Расположение дуг каркаса
    Тент для лодок «Казанка» и «Южанка»
    Лодки этих типов, как известно, поставляются в торговую сеть без тентов. Любители сами изготовляют для своих лодок съемные тенты, которые чаще всего натягиваются на карка...
    Рейтинг: -1. Год: 1975. Номер журнала: 53.

    Караван на Южной Кельтме
    Установка подвесного мотора «Салют» на байдарку
    В июле 1973 г. наша туристская группа па одной байдарке «Ладога» и двух трехместных байдарках «Салют М-5,2», одна из которых была оборудована мотором «Салют», прошла по м...
    Рейтинг: +2. Год: 1975. Номер журнала: 53.

    «Мечта» на ходу с двумя пассажирами
    Испытания лодки «Мечта» на берегу Гребного канала
    Первый этап испытаний не имел никакого отношения ни к мерной миле, ни к замерам скорости, Для начала мы хотели убедиться в простоте конструкции «Мечты» — проверить, сможе...
    Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 53. Есть 1 комментарий


    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории