Электронный тахометр для любого двигателя Возможность замена числа оборотов коленчатого вала — одно из необходимых условий грамотной эксплуатации двигателя. Без тахометра трудно, чтобы не сказать... Рейтинг: +10. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Вопросы безопасности плавания прогулочно-туристского флота Идет лето — в разгаре сезон водного туризма. Сотни тысяч людей разного возраста и самых разных профессий совершают дальние плавания и кратковременные выезды на... Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Ремонт полихлорвиниловой оболочки байдарки Уже много лет в нашей стране поступают в продажу и эксплуатируются импортные разборные байдарки (например, изготовленные в ГДР «Колибри-3» и «RZ-85), оболочки... Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Полезные мелочи: швартовка, тент, пояс, парус-киса, румпель... Фиксаторы для кастрюли Если вы рассчитываете готовить пищу на ходу судна, стоит заранее позаботиться о надежном закреплении кастрюли над конфоркой. Один из... Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Консультации конструкторов моторов «Москва» и «Ветерок» Какими деталями отличается мотор «Москва-30» от «Москвы-25А», и можно ли поднять мощность «Москвы-25А» до 30 л. с., увеличив степень сжатия? Не считая таблички... Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Швартовка яхты с отдачей якоря Точно, быстро и спокойно выполненный маневр подхода к причалу представляет красивое зрелище, особенно, если швартуется большая парусная яхта. Но мало кто... Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Управление маневрами катера Безопасность плавания зависит от многих факторов, из которых, пожалуй, важнейшим является опыт судоводителя-любителя. Прежде чем приступать к самостоятельному... Рейтинг: +16. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Полезные мелочи: петля, вентилятор, маховик, сверление, талреп... Петля на капроновой нитке Завязать ее можно способом, показанным на рисунке. Сделав петлю, трижды обнесите один из свободных концов вокруг другого. Под третий... Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Советы и рекомендации по моторам «Л-12» и «Ветерок» Можно ли на мотор «Л-12» поставить реверс-редуктор от мотора «СМ-557Л»? Установка реверс-редуктора с мотора «СМ-557Л» на двигатель «Л-12» возможна. Почему на... Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Усовершенствования узлов подвесных моторов «Вихрь» Предлагаем вниманию читателей очередной обзор читательских писем с простыми и интересными усовершенствованиями узлов подвесных моторов, полезными... Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Консультации по лодочному мотору «Москва-25» 1. Не выйдет ли из строя крыльчатка помпы откачки лодочного мотора «Москва-25», если при эксплуатации длительное время не откачивать воду из лодки? 2. Можно ли... Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Соединение деталей из алюминиево-магниевого сплава и дюраля Я строю катер, в конструкциях которого склепываются детали из алюминиево-магниевого сплава и из дюраля Д16. При таком сочетании можно ли пользоваться цинковыми... Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Улучшение свойств краски для спортивных судов Движению любого судна препятствуют силы трения корпуса о воду, присоединенные массы воды, увлекаемые перемещающимся корпусом, и т. п. Влияние этих факторов... Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Консультации по подвесным моторам «Ветерок» и «Москва» 1. Можно ли на мотор «Ветерок-8» поставить специальный редуктор от «Ветерка-8М» или использовать винты большего диаметра (например, 250 мм), не меняя... Рейтинг: +6. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Подборка улучшений лодочного мотора «Вихрь» Не будет преувеличением сказать, что 20-сильный «Вихрь» — на сегодня самый распространенный и уважаемый водномоторниками мотор. И вполне естественно, что... Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 41.