Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Моторы / 1969 год
    Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
    Подкатегории раздела
    Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


    Поделитесь информацией


    Последние комментарии
    Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...
    Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

    Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...
    Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО

    Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...
    Стабилизатор напряжения для подвесных моторов


    https://gardie-system.ru гардье гардеробные системы: группа гардеробные системы.

    Категория: Моторы, статьи за 1969 год

    Годы выхода статей:
    1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005 


    Рис. 1. Редуктор мотора Вихрь
    Что нужно знать о редукторе мотора «Вихрь»
    Корпус редуктора подвесных моторов «Вихрь-20» и «Вихрь-30» выполнен из алюминиевого сплава и имеет разъем с крышкой по оси гребного вала. Это открывает свободный доступ к...
    Рейтинг: +4. Год: 1969. Номер журнала: 22.

    Схема дистанционного управления
    Дистанционное управление газом мотора «Вихрь»
    Описываемая конструкция дистанционного управления проста в постройке, позволяет управлять дроссельной заслонкой дистанционно а с кормы, быстро отсоединяется от мотора (ну...
    Рейтинг: +1. Год: 1969. Номер журнала: 22.

    Ветерок с удлиненным дейдвудом
    Новые модификации подвесного лодочного мотора «Ветерок»
    Конструкторским отделом Ульяновского моторного завода разработаны две модификации моторов «Ветерок-8» и «Ветерок-12»: с удлиненным дейдвудом и в грузовом исполнении (для ...
    Рейтинг: +6. Год: 1969. Номер журнала: 22.

    Фотография мотора
    Первый 30-сильный подвесной мотор «Вихрь-30»
    В 1967 г. Головное Серийно-конструкторское бюро (СКБ) Куйбышевского моторостроительного завода им. Фрунзе приступило к разработке 30-снльной модели подвесного мотора «Вих...
    Рейтинг: +7. Год: 1969. Номер журнала: 22.

    Детали устройства
    Универсальное дистанционное управление газом
    Большинство выпускаемых у нас подвесных лодочных моторов не оборудовано для установки дистанционного управления газом и реверсом. Переоборудовать моторы собственными сила...
    Рейтинг: +1. Год: 1969. Номер журнала: 21.

    Регулируемый жиклер карбюратора
    Двухлетний опыт эксплуатации мотора «Вихрь»
    За два года эксплуатации «Вихря» мы сумели избавиться от ряда конструктивных недостатков и добиться отличной бесперебойной работы мотора. Возможно, наш опыт пригодится и ...
    Рейтинг: +5. Год: 1969. Номер журнала: 21.


    Фото мотора «Привет»
    Мотор «Привет» готовится к серийному выпуску
    С 19 по 27 сентября прошлого года на Волге проводились сдаточные испытания подвесного лодочного мотора ЛМ-350 «Привет». В состав приемной комиссии входили представители М...
    Рейтинг: +3. Год: 1969. Номер журнала: 21.

    Рис. 1. Отвод из водяной рубашки верхнего цилиндра
    Три простые переделки подвесного мотора «Вихрь»
    С того дня, когда с конвейера завода им. Фрунзе сошел первый серийный «Вихрь», прошло немногим больше четырех лет. За это время куйбышевский мотор приобрел широкую популя...
    Рейтинг: +12. Год: 1969. Номер журнала: 20.

    Мотор на байдарке
    Бортовой мотор для байдарки из велодвигателя
    Когда мы приступили к оснащению наших байдарок «Ладога» парусно-моторным вооружением, то выяснилось, что отечественных бортовых моторов в продаже нет, а импортные тяжелы ...
    Рейтинг: +9. Год: 1969. Номер журнала: 19.

    Кронштейн и планки крепления
    Дистанционное управление подвесными моторами
    При плавании по Северной Двине вблизи Архангельска нужно быть особенно внимательным: сотни топляков и плавающих бревен угрожают здесь быстроходной лодке. Поэтому, получив...
    Рейтинг: 0. Год: 1969. Номер журнала: 19.

    Рис. 1. Установка на лодке
    Как оборудовать мотор СМ-557Л стартером и генератором
    Пользуясь чертежами, опубликованными во втором выпуске сборника, я установил на своей «Казанке» гидрореактивный движитель с приводом от двигателя CM-557Л мощностью 12—13,...
    Рейтинг: +5. Год: 1969. Номер журнала: 18.


    Фото водомета ЛВ-25
    Стационарный лодочный водомет ЛВ-25
    Краткое сообщение о готовящемся к выпуске на заводе «Дальдизель» 25-сильном водомете вызвало большой интерес у читателей сборника. По просьбе редакции конструктор установ...
    Рейтинг: +15. Год: 1969. Номер журнала: 18.

    Переделки мотора «Стрела»
    Увеличение мощности подвесного мотора «Стрела»
    Походив два сезона с мотором «Стрела» на дюралевой «Казанке», я пришел к выводу, что мощность мотора на моей лодке используется не полностью. Так, мотор развивал на ходу ...
    Рейтинг: +22. Год: 1969. Номер журнала: 17.

    Нет картинки
    Усовершенствование конструкции мотора «Салют»
    В минувшем году первые партии подвесного мотора «Салют» поступили в магазины. «Счастливыми» обладателями мотора оказались немногие—даже в крупнейших центрах водного туриз...
    Рейтинг: -2. Год: 1969. Номер журнала: 17.

    Фото мотора «Салют-3»
    Готовится к выпуску лодочный мотор «Салют-3»
    По внешнему виду, габаритам и весу новый вариант «Салюта» почти не отличается от первой модели. Однако в его конструкцию внесен ряд существенных изменений, учитывающих вы...
    Рейтинг: +5. Год: 1969. Номер журнала: 17.

    Продольный разрез мотора
    Подвесной лодочный мотор «Прибой»
    Туристы, рыболовы, любители-водномоторники получили новый, по счету уже восьмой подвесной мотор серийного производства. Это — мотор небольшой мощности «Прибой». Что можно...
    Рейтинг: +6. Год: 1969. Номер журнала: 17.

    Отличить новый «Вихрь» от старого можно когда снят кожух
    Восемь ходовых часов с подвесным мотором «Вихрь-30»
    Шлюзы остались за кормой. Впереди открылось Куйбышевское море. Нет, безбрежным его не назовешь, — Жигулевские горы скрадывают расстояние. Но действительную ширину водохра...
    Рейтинг: +8. Год: 1969. Номер журнала: 17.


    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории