Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
Следить за появлением новых статей:
Читать @barque_ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Моторы / Дистанционное управление / 1970 год / Дистанционное управление для моторов «Москва»
    Подкатегории раздела
    Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


    Поделитесь информацией
    Твитнуть


    Похожие статьи
    Дистанционное управление для моторов «Москва» и «Москва-М»
    Дистанционное управление моторами Москва
    Дистанционное управление моторами «Вихрь» и «Москва-М»
    Дистанционное управление от мотора «Москва» на «Ветерке»
    Дистанционное управление мотором «Вихрь»
    Дистанционное управление подвесными моторами
    Дистанционное управление газом мотора «Вихрь»
    Дистанционное управление лодочным мотором «Вихрь»
    Дистанционное управление для любого мотора
    Дистанционное управление подвесным мотором «Привет-22»
    Дистанционное управление для мотора «Привет»
    Дистанционное управление подвесным мотором одной рукояткой
    Однотросовое дистанционное управление подвесным мотором
    Дистанционное управление колонкой


    Дистанционное управление для моторов «Москва»

    Год: 1970. Номер журнала «Катера и Яхты»: 26 (Все статьи)
              0


    Информация об изображенииОбщий вид ручек управления
    Общий вид ручек управления
     
    Как уже сообщалось, на Ржевском моторном заводе разработано универсальное дистанционное управление реверсом и газом для подвесного мотора «Москва» С небольшими изменениями деталей крепления его можно устанавливать и на других подвесных моторах.

    Система состоит из коробки управления с двумя рукоятками и двух тросов — управления дроссельной заслонкой карбюратора и реверсом. Для установки и подключения к мотору дистанционное управление снабжено: быстро защелкивающимися соединениями 16 (рис. 3), держателем троса 9 и кронштейном реверса 17 для моторов «Москва» и «Москва-М». На моторе «Москва-25» держатель троса 9 крепится к кронштейну М67.3300009, который входит в комплект мотора; к мотору «Москва-25А» трос крепится непосредственно на поддоне.

    Информация об изображенииРис. 1 Схема упаковки сектора на ручке
    Рис. 1 Схема упаковки сектора на ручке
     
    Коробка управления состоит из кожуха 1, корпусов 5 и ручек реверса 4 и газа 7, детали которых взаимозаменяемы. Верхние и нижние горизонтальные стороны корпусов 5 выполняют роль зубчатой рейки. На каждой ручке крепится капроновый сектор 3 и втулка, на которую одевается шестерня 10 и ползунок 6. Ручка газа фиксируется в любом положении. Конструкция корпусов позволяет соединять их по два и по четыре, для управления одним или спаренными моторами.

    Информация об изображенииРис. 3. Схема устройства коробки
    Рис. 3. Схема устройства коробки
     
    На торцах коробки имеется четыре резьбовых отверстия для ввертывания тросов, что дает возможность устанавливать дистанционное управление на любом борту лодки. За счет перестановки шестерни и сектора может быть получено требуемое направление движения сердечника троса (рис. 1).

    Информация об изображенииРис. 2. Регулировка длины троса
    Рис. 2. Регулировка длины троса
     
    Трос дистанционного управления состоит из оплетки и стального сердечника, совершающего возвратно-поступательное движение. На концы сердечника напрессованы штоки с защелкивающимися соединениями, а на концы оплети — муфты с ввернутыми бронзовыми штоками. Регулировка длины троса производится перемещением капронового шарика (сухаря) по штоку, который после регулировки вкладывается в держатель троса (рис. 2).

    Дистанционное управление комплектуется скобой для крепления тросов рулевого управления к мотору.


    Понравилась ли вам эта статья?
    0

    ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
    Что нужно знать о редукторе мотора «Вихрь»
    Бесконтактная электронная система зажигания
    Новый двигатель «М-100В» для водометных катеров
    Водометная установка «Буран» для подвесного мотора
    Стационарный двигатель из деталей подвесного мотора
    Лодочные электрические подвесные моторы
    Электрооборудование моторов «Прибой» и «Нептун»
    Поворотно-откидная колонка для двигателя в 100 л. с.
    Дистанционное управление моторами «Вихрь» и «Москва-М»
    Дистанционное управление для моторов «Москва» и «Москва-М»
    Водометная приставка для мотора «Салют»
    Двухцилиндровый двигатель «Луч-18» с водометом
    Основные принципы работы карбюратора
    Регулировка карбюратора на моторе «Вихрь»
    Мотоциклетный двигатель «М-72» («К-750») на катере

    ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
    Дистанционное управление для моторов «Москва»

    СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
    Трехцилиндровый мотор «Вихрь» своими руками
    22 точки критические точки лодочного мотора
    Новый подвесной мотор фирмы «Цюндап»
    Откидная колонка со сложно-коническим зацеплением
    Быстросъемная угловая колонка для катера
    Угловая колонка с цепной передачей
    Поворотно-откидная колонка с промежуточной шестерней
    Двигатель внешнего сгорания Стирлинга
    Подвесной водометный мотор «Ветер»
    Конструкция и параметры бесконтактной системы зажигания
    Новые лодочные двигатели «Луч-18-р» и «Луч-18-у»
    Откидная передача со шлицевой разобщительной муфтой
    Три устройства для контроля за работой системы охлаждения
    Дистанционное управление от мотора «Москва» на «Ветерке»
    Усовершенствование гоночного лодочного мотора «ИВЛ-250»


    Ссылка на эту статью в различных форматах
    HTMLTextBB Code

    Комментарии к этой статье


    Еще нет комментариев



    Сколько будет 47 + 24 =

           



    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории