Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Сергей: Ни на какие линии "Тайфун" так и не попал - в 70-х годах прошлого века пароходства уже нач ...

Быстроходное судно на подводных крыльях «Тайфун»

Григорий: Вихрь-40 - это, в принципе, тот же В-30, но у увеличенным о 76 мм диаметром цилиндра. А В- ...

Трехцилиндровый ПМ «Вихрь-45» на базе «Вихря-30»

Alexander: Неуважительно ни словом не обмолвится об авторе проекта - Игоре Сиденко. Всё остальное, вк ...

Туристическая яхта «Джон Сильвер» из минитонника «Нева»

Иван: Евгений, Эта статья написана в те времена, когда пластиковых бутылок просто... не было)) ...

Простые средства для обогрева палатки

Николай Ботев: Очень подходящая лодка для самостоятельной постройки Легка на ходу ...

Морская гребная лодка «дори»

Задний резонатор глушителя stinger-shop.ru.

Категория: Моторы, статьи за 1971 год

Годы выхода статей:

Электростартер для лодочного мотора типа СТ-350В
Предлагаемое устройство, обеспечивающее запуск мотора электростартером от аккумулятора, подзарядку аккумулятора и электропитание бортовой сети, разработано для лодки, не ...
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Разборка, сборка и регулировка подводной части «Ветерков»
Необходимость в полной или частичной разборке подводной части моторов появляется, в основном, в случае следующих неисправностей. 1. Появление воды в полости редуктор...
Рейтинг: +12. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Подвесной мотор «Москва-12,5» Ржевского моторного завода
Подвесной мотор «Москва-12,5», выпускаемый с 1971 г. Ржевским моторным заводом, создан на базе 10-сильной модели «Москва-М», от которой он выгодно отличается по удельному...
Рейтинг: +23. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Возможные неисправности подвесного мотора и их причины
Тому, кто недавно стал обладателем моторной лодки, публикуемая таблица поможет выявить причину неисправности в работе мотора. Во всех случаях необходимо придерживаться об...
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Усиление коренных опор двигателя «СМ-557Л»
Слабые коренные опоры коленчатого вала «СМ-557Л» не позволяют существенно форсировать двигатель (см. Б. С. Киселев «О форсировании мотора «СМ-557Л», №21, 1969 г.). Даже у...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Повышение надежности подвесного мотора «Нептун»
Из двух десятков писем, полученных от владельцев «Нептунов», только два носили чисто «ругательный» характер. Это означает, что большинство выпускаемых моторов работает не...
Рейтинг: +14. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Усовершенствование подвесного мотора «Прибой»
Одним из достоинств «Прибоя» является легкий запуск, который обеспечивается благодаря наличию муфты холостого хода, малого противодавления выхлопа, частично выходящего из...
Рейтинг: +9. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Типаж подвесных лодочных моторов
Все моторы должны быть приспособлены для подключения дистанционного управления. Моторы рабочим объемом 500 см3 и выше должны запускаться электростартером и управляться то...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Мотор для байдарки из велодвигателя «Д5»
Я уже несколько лет путешествую на байдарке «Ладога» под подвесным мотором, который скомпоновал сам из велодвигателя «Д5» и подводной части мотора «Салют». Весит он всего...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Ремонт мотора «Вихрь» в походных условиях
В дальнем ли вы походе или просто вышли порыбачить на день-два — неважно. В любом варианте может случиться, что вы вдруг услышите, как в равномерное гудение вашего «Вихря...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Каталог основных деталей подвесного мотора «Вихрь»
Большинство владельцев мотора «Вихрь» обращается за получением запчастей на Подольскую базу «Посылторга». Однако не всегда при этом правильно указывается номер детали, чт...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 30. Есть 1 комментарий

Дистанционное управление для любого мотора
Эту систему дистанционного управления газом я сконструировал для мотора «Москва-М», но ее можно устанавливать и на «Вихрь» (без всяких переделок, поскольку румпели и руко...
Рейтинг: +3. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Бортовой мотор с водометным движителем для байдарки
Бортовые моторы с винтовым движителем имеют, па мой взгляд, довольно существенные недостатки. Наличие гребного винта увеличивает осадку байдарки, что затрудняет прохожден...
Рейтинг: +7. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Вариант установки водомета с мотором «СМ-557Л» на «Казанке»
При проектировании и постройке водометного движителя на серийной мотолодке «Казанка» мне очень помогли материалы, напечатанные во втором выпуске сборника (1964 г.). Так к...
Рейтинг: +6. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Водометный движитель для мотолодки «МК-29»
При постройке под водомет четырехметровой мотолодки «МК-29» мне пришлось увеличить до 620 мм расстояние между транцем и шп. 6, чтобы разместить здесь водозаборник. К...
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Самодельный стационарный водомет с мотором «Стрела»
Ознакомившись со статьей А. Н. Павленко и Е. Г. Галкина во втором выпуске сборника за 1964 г. «Казанка» с гидрореактивным движителем», я решил сделать для своей лодки (ти...
Рейтинг: +7. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Дистанционное управление лодочным мотором «Вихрь»
Описываемая конструкция дистанционного управления газом и реверсом может быть установлена без переделок на любую модель «Вихря», а с добавлением некоторых деталей креплен...
Рейтинг: +5. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Усовершенствование гоночного лодочного мотора «ИВЛ-250»
Батарейная система зажигания. В двигателях «ИВЛ» зажигание осуществляется от агрегатного магнето. Этот узел, вполне надежный при эксплуатации в диапазоне нормальных оборо...
Рейтинг: -1. Год: 1971. Номер журнала: 29.

Дистанционное управление от мотора «Москва» на «Ветерке»
Ульяновский моторный завод в настоящее время изменяет конструкцию ряда деталей «Ветерка», чтобы обеспечить возможность подключения к нему дистанционного управления, выпус...
Рейтинг: +4. Год: 1971. Номер журнала: 29.