Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
Следить за появлением новых статей:
Читать @barque_ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Моторы / Дистанционное управление / 1971 год / Дистанционное управление лодочным мотором «Вихрь»
    Подкатегории раздела
    Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


    Поделитесь информацией
    Твитнуть


    Похожие статьи
    Дистанционное управление мотором «Вихрь»
    Дистанционное управление газом мотора «Вихрь»
    Дистанционное управление моторами «Вихрь» и «Москва-М»
    Дистанционное управление подвесным мотором «Привет-22»
    Дистанционное управление подвесным мотором одной рукояткой
    Однотросовое дистанционное управление подвесным мотором
    Усовершенствование дистанционного управления мотором «Вихрь»
    Дистанционное управление моторами Москва
    Дистанционное управление подвесными моторами
    Дистанционное управление для моторов «Москва» и «Москва-М»


    Дистанционное управление лодочным мотором «Вихрь»

    Год: 1971. Номер журнала «Катера и Яхты»: 30 (Все статьи)
              0


    Информация об изображенииКрепление системы дистанционного управления на моторе
    Крепление системы дистанционного управления на моторе
     
    Описываемая конструкция дистанционного управления газом и реверсом может быть установлена без переделок на любую модель «Вихря», а с добавлением некоторых деталей крепления — на любой другой мотор. Кинематическая связь рукояток с соответствующими узлами на моторе осуществляется с помощью бесконечных тросов. Устройство может быть установлено на лодку с помощью двух винтов, а на моторе достаточно завинтить всего две гайки.

    Блок управления собирается из двух одинаковых отливок из АЛ-2 и двух одинаковых ручек с барабанами. Обе секции разделены двухмиллиметровой пластиной из АМг-5 и стянуты винтами. Два других винта крепят блок к бортовой панели лодки.

    Тросы, закрепленные на барабанах ручек, проходят через боуденовскую оболочку, которая упирается в упорную планку. Планка может перемещаться по резьбовой щпильке для регулировки натяжения троса. Грубая регулировка осуществляется закладкой концов троса (бобышек) с одинаковыми наконечниками в соответствующие прорези на барабанах блока управления.

    Информация об изображенииСборочный чертеж системы
    Сборочный чертеж системы
     
    Ка открытую часть троса одного из наконечников одет сухарик для линейного перемещения вилки реверса. Наконечник выполнен в виде латунного хромированного кольца, опирающегося на полукольцо с приваренной шпилькой. На шпильке находятся гайки с шайбами для крепления на кронштейны к мотору и упомянутая упорная планка для боуденовских оболочек. Трос в кольце перепущен через отверстия. Такая конструкция наконечника позволяет снимать с него как вращательное движение (управление дросселем карбюратора), так и поступательное (управление реверсом). Кольцо имеет два внутренних паза для зацепления с выступами хомутика, установленного на ручке румпеля мотора.

    Наконечник управления реверсом устанавливается на кронштейне рулевого устройства. Система надежно работает без каких-либо фиксирующих приспособлений. Силы трения в системе достаточны и могут легко регулироваться упорной планкой оболочек.

    Описанная конструкция, скомбинированная из двух блоков для управления двумя моторами, успешно прошла испытания на мотолодке «Крым» на заводе, а также во время 4500-километрового эксплуатационного пробега.


    Понравилась ли вам эта статья?
    +5

    ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
    Трехцилиндровый мотор «Вихрь» своими руками
    22 точки критические точки лодочного мотора
    Новый подвесной мотор фирмы «Цюндап»
    Откидная колонка со сложно-коническим зацеплением
    Быстросъемная угловая колонка для катера
    Угловая колонка с цепной передачей
    Поворотно-откидная колонка с промежуточной шестерней
    Двигатель внешнего сгорания Стирлинга
    Подвесной водометный мотор «Ветер»
    Конструкция и параметры бесконтактной системы зажигания
    Новые лодочные двигатели «Луч-18-р» и «Луч-18-у»
    Откидная передача со шлицевой разобщительной муфтой
    Три устройства для контроля за работой системы охлаждения
    Дистанционное управление от мотора «Москва» на «Ветерке»
    Усовершенствование гоночного лодочного мотора «ИВЛ-250»

    ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
    Дистанционное управление лодочным мотором «Вихрь»

    СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
    Самодельный стационарный водомет с мотором «Стрела»
    Водометный движитель для мотолодки «МК-29»
    Вариант установки водомета с мотором «СМ-557Л» на «Казанке»
    Бортовой мотор с водометным движителем для байдарки
    Дистанционное управление для любого мотора
    Каталог основных деталей подвесного мотора «Вихрь»
    Ремонт мотора «Вихрь» в походных условиях
    Мотор для байдарки из велодвигателя «Д5»
    Типаж подвесных лодочных моторов
    Усовершенствование подвесного мотора «Прибой»
    Повышение надежности подвесного мотора «Нептун»
    Усиление коренных опор двигателя «СМ-557Л»
    Возможные неисправности подвесного мотора и их причины
    Подвесной мотор «Москва-12,5» Ржевского моторного завода
    Разборка, сборка и регулировка подводной части «Ветерков»


    Ссылка на эту статью в различных форматах
    HTMLTextBB Code

    Комментарии к этой статье


    Еще нет комментариев



    Сколько будет 37 + 46 =

           



    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории