Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...

Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...

Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО

Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...

Стабилизатор напряжения для подвесных моторов

Категория: Моторы, статьи за 1973 год

Годы выхода статей:

Исследование гидродинамики мотора «Вихрь»
В опытовом бассейне ЦАГИ была выполнена работа по экспериментальному определению упора штатных гребных винтов и буксировочного сопротивления подводной части одного из сам...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Разборка и сборка мотора «Ветерок»
Подвесные моторы серии «Ветерок» — одни из самых распространенных в стране моторов средней мощности. Выпуск «Ветерков» (восьмисильная модель) Ульяновским моторным заводом...
Рейтинг: +46. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Сверхмощный подвесной роторный мотор «Эвинруд»
В прошлом номере сборника уже упоминалось о выпуске в конце 1972 г. американским концерном «ОМС» опытной партии однороторных двигателей с воздушным охлаждением, работающи...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Бесконтактная конденсаторная система зажигания для «Вихря»
За последнее время на страницах сборника неоднократно описывались различные системы электронного — тиристорного — зажигания для «Вихря», предусматривающие использование в...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Ульяновские гоночные «Ветерки» «ГЛМ-3» и «ГЛМ-4»
Если моторы «Ветерок-34» и «Ветерок-43» (особенно первый) в какой-то мере уже известны нашим спортсменам, то биографии 350-кубового «Ветерка-70» («ГЛМ-3») и 500-кубового ...
Рейтинг: +7. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Стационарный двигатель из подвесника на яхте
Недостатки, присущие любому типу механической установки на яхте (особенно — на яхте малых размеров), общеизвестны. Подвесной мотор за транцем неудобно обслуживать, не гов...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Обзор зарубежных подвесных лодочных моторов 1973 года
Начнем наш обзор с ответа на вопросы тех читателей, которые интересуются, почему одинаковые моторы имеют иногда разные названия, и какая фирма считается на сегодня крупне...
Рейтинг: +14. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Реальность и перспективы подвесного водомета
В 1969—1970 гг. в сборнике был напечатан ряд статей о проектировании и испытаниях различных моделей отечественных подвесных водометных моторов. Прошло три-четыре года, но...
Рейтинг: +10. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Новая система зажигания лодочного мотора «Вихрь-М»
С октября 1972 г. моторы «Вихрь-М» комплектуются новой системой зажигания, обеспечивающей возможность питания бортовой системы освещения и подзарядки аккумуляторной батар...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 43.

Ульяновские гоночные моторы «Ветерок»
Гоночные подвесные моторы Ульяновского моторного завода успели завоевать широкую известность не только в СССР, но и за рубежом. На самом маленьком из них — 175-кубовом «В...
Рейтинг: +9. Год: 1973. Номер журнала: 43.

Простой однорукояточный привод дистанционного управления
Системы дистанционного управления подвесными моторами обычно довольно сложны конструктивно и потому изготовление их отнимает много времени. Управление производится, как п...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 42.

Электрические подвесные моторы для лодки
О достоинствах гребных электродвигателей уже сообщалось в публикациях сборника, в частности тех, на которые ссылается автор статьи. И все же не исключено, что у читателей...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 42.

Подготовка подвесного мотора к сезону
Ваш подвесной мотор уже отслужил один-два сезона. Регламентные работы, предусмотренные инструкцией, вы проводили не очень регулярно — иногда не хватало времени, а иногда,...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 42.

Двигатель внутреннего сгорания профессора Кушуля
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) еще недавно казавшийся идеалом во всех отношениях, вызывает сейчас всеобщее неудовольствие. Его называют инерционным парадоксом, счит...
Рейтинг: +31. Год: 1973. Номер журнала: 41.

Реверс-редуктор из автомобильной коробки передач
С 1968 г. я эксплуатирую на своем катере со стационарным двигателем реверс-редуктор, сделанный из коробки передач автомобиля «М-21» («Волга»). Началось все с того, что я ...
Рейтинг: +16. Год: 1973. Номер журнала: 41.

Силовая установка «СМ-500В» с угловой колонкой на швертботе
В №38 сборника рассказывалось о том, как группа горьковских яхтсменов построила два крейсерских швертбота класса Т2. Многих читателей заинтересовала силовая установка эти...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 41.

Подвесной лодочный мотор «Москва-30»
Ржевский завод АТЭ-3 приступил к серийному выпуску подвесных лодочных моторов мощностью 30 л. с. — «Москва-30». Новая модель разработана на базе «Москвы-25А», причем повы...
Рейтинг: +13. Год: 1973. Номер журнала: 41.