Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

серг: мне кажется на рисунке 1 надо поменять местами рабочий и поршень-вытеснитель. ...

Двигатель внешнего сгорания Стирлинга

123: "Однако при длине судна менее 50 м второй топовый огонь выставлять не обязательно (хотя и ...

Использование на малом судне сигнальных и осветительных приборов

Михаил Прохват.: Встречался с Валерием в Каннах,очень приятный и легкий в общении человек! ...

Вояж семьи Гладковых на бригантине «Авось» по водам Европы

Вовочка: "«Лейтенант Шмидт» был поднят плавкраном и доставлен на водную станцию"... Не знаю, что т ...

Гибель самой большой одесской яхты «Лейтенант Шмидт»

Сергей Кармачев: Как найти контакт С.И.Найдича? Ранее много общались,а с вхождением Крыма в РФ сменились те ...

1240 миль по периметру Черного моря на виндсерфере

Категория: Моторы, статьи за 1975 год

Годы выхода статей:

Американские подвесные лодочные моторы 1975 года
В нашем последнем обзоре (см. №44) новинок зарубежных моторостроительных фирм, выпускающих подвесные моторы, мы рассказывали о продукции 1973 г. Как же изменились моторы ...
Рейтинг: +5. Год: 1975. Номер журнала: 57.

Отечественный серийный подвесной электромотор «Снеток»
Псковский электромашиностроительный завод изготовил опытные образцы первого отечественного подвесного лодочного электрического мотора «Снеток» (ЭПЛ-2-45). Это будет хорош...
Рейтинг: +5. Год: 1975. Номер журнала: 57.

Водометный движитель из мотора «Вихрь»
После публикации в сборнике №27 за 1970 г. описания водометного подвесного мотора «Ветер», я загорелся желанием сделать такую установку самостоятельно, не ожидая скорого ...
Рейтинг: +5. Год: 1975. Номер журнала: 57.

Охлаждение автомобильных конвертированных двигателей
Стационарный двигатель на катере обладает целым рядом преимуществ перед подвесными моторами. Экономичность, надежность, долговечность, возможность отбора большого количес...
Рейтинг: +31. Год: 1975. Номер журнала: 57.

Электростартер от «Запорожца» на моторе «Вихрь»
После приобретения мотора «Вихрь» у меня появилось желание оснастить его электростартером. Но специальных стартеров CTJ1-100TB и СТ-353 приобрести не удалось. В то же вре...
Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 56.

Дистанционное управление подвесным мотором «Привет-22»
Подвесной лодочный мотор «Привет» уже поступает в магазины. Органы управления его, особенно переключение реверса, отличаются от всех других подвесных моторов средней мощн...
Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 56.

Электронный впрыск топлива для мотора глиссера
Совершенствование двигателей внутреннего сгорания идет по различным направлениям. И одно из главнейших — отработка процесса сгорания топлива, которое в свою очередь всеце...
Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 56.

Новый сорокасильный подвесной мотор фирмы «Терхи»
Финская фирма «Терхи» хорошо известна европейским любителям водно-моторного спорта по целому ряду выпускаемых ею лодок и подвесных моторов. В 1974 году каталог фирмы попо...
Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 55.

Подвесной электромотор для маленькой лодки
В течение 1973 г. мы спроектировали, построили и испытали подвесной электромотор. Нашей основной целью было добиться минимального потребления электроэнергии и изготовить ...
Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 55.

Вихревой карбюратор для лодочного мотора «Вихрь-М»
Для работы двигателя внутреннего сгорания с наиболее высокими показателями нужно не только подать в его цилиндры необходимое количество воздуха и топлива, но и смешать па...
Рейтинг: +7. Год: 1975. Номер журнала: 55.

Устройство подвесного мотора «Нептун-23»
Поскольку до сих пор мы не представляли 23-сильный «Нептун» читателям, расскажем о нем поподробнее. Начнем с силовой головки. Это — двухцилиндровый двухтактный двига...
Рейтинг: +23. Год: 1975. Номер журнала: 55.

Репортаж от создателей лодочного мотора «Нептун»
На заводе «Красный Октябрь» Маршрут третьей командировки на заводы, выпускающие подвесные моторы, сомнений не вызывал: Московский машиностроительный завод «Красный Окт...
Рейтинг: +8. Год: 1975. Номер журнала: 55.

Регулировка редуктора моторов «Вихрь»
Мы уже помещали статью Р. В. Страшкевич а о ремонте силовой головки мотора «Вихрь». Идя навстречу многочисленным пожеланиям читателей сборника, публикуем статью о разборк...
Рейтинг: 0. Год: 1975. Номер журнала: 54.

Водометный мотор-весло «Мещера»
В 42 номере сборника за 1973 г. мы познакомили читателей с оригинальной конструкцией микродачи «Затея» москвича Н. П. Миттраха. Район плавания «Затеи» — небольшие мелково...
Рейтинг: +8. Год: 1975. Номер журнала: 53.

Испытания гидродинамики серийного мотора «Нептун-23»
В 46 номере сборника за 1973 г. мы познакомили читателей с проведенными в опытовом бассейне ЦАГИ исследованиями гидродинамики подвесного лодочного мотора «Вихрь». В дальн...
Рейтинг: +9. Год: 1975. Номер журнала: 53.

Современные поворотно-откидные колонки
Во 2 номере сборника за 1964 г. был помещен обзор конструкций угловых колонок. Прошло десять лет. За это время колонки стали основным видом катерных движителей за рубежом...
Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 53.