Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Алексей: Размышлял о том, что лёгкие (с малой осадкой) плоскодонные "глиссирующие" суда на умеренны ...
Водоизмещающе-глиссирующие обводы и оптимальная форма корпуса судна
Александр: Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, где взять точную схему чтобы сшить парус катайнена, ...
Подвесной универсальный парус Антеро Катайнена
Александр Корецк: Скорость течения в проливе, конечно, высокая, но 12 узлов - из области фантастики.))) ...
Вокруг Южной Америки на яхте «Смелый»
Александр Корецк: Скорость течения 12 узлов - совершенно фантастическая.))) ...
Вокруг Южной Америки на яхте «Смелый»
Павел: Так же перевернуло бы и килевую. Даже еще быстрее. ...
Гибель плоскодонной яхты «Могаук»
Эльдорадо казино - онлайн казино эльдорадо eldorado-zerkalo1.net.
Категория: Моторы, статьи за 1979 год
Годы выхода статей:
Бесконтактная ЭСЗ для магдино МВ-1
В сборнике №63 была опубликована статья В. И. Шевченко с описанием электронной системы зажигания с магнитным датчиком, предназначенной для моторов марки «Вихрь». Авт...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 81.
В сборнике №63 была опубликована статья В. И. Шевченко с описанием электронной системы зажигания с магнитным датчиком, предназначенной для моторов марки «Вихрь». Авт...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 81.
Угловые колонки фирмы «БМВ»
За последнее время фирма «Маринер», которая два-три года назад была совершенно неизвестна, организовала серийное производство современных подвесных моторов широкого ассор...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 80.
За последнее время фирма «Маринер», которая два-три года назад была совершенно неизвестна, организовала серийное производство современных подвесных моторов широкого ассор...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 80.
Однорычажное управление реверсом и газом для «Нептуна-23»
Преимущества однорычажного дистанционного управления трудно переоценить; переключение реверса производится автоматически при малой частоте вращения коленчатого вала, искл...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 80.
Преимущества однорычажного дистанционного управления трудно переоценить; переключение реверса производится автоматически при малой частоте вращения коленчатого вала, искл...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 80.
Ремонт прокладки головки двигателей
После длительном эксплуатации на моем моторе «Вихрь» прогорела металлическая окантовка внутреннего отверстия прокладки головки цилиндров. Приобрести новую прокладку не уд...
Рейтинг: +2. Год: 1979. Номер журнала: 80.
После длительном эксплуатации на моем моторе «Вихрь» прогорела металлическая окантовка внутреннего отверстия прокладки головки цилиндров. Приобрести новую прокладку не уд...
Рейтинг: +2. Год: 1979. Номер журнала: 80.
Усовершенствование крепления маховика подвесного мотора
На двигателях подвесных моторов разъемное соединение маховика с коленчатым валом осуществляется при помощи конической посадки с натягом и сегментной шпонки. Из-за не...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 80.
На двигателях подвесных моторов разъемное соединение маховика с коленчатым валом осуществляется при помощи конической посадки с натягом и сегментной шпонки. Из-за не...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 80.
Водометный движитель катера «Гранд»
3а основу при разработке чертежей моего катера был принят проект «Суперкосатки» (см. сборники №28 и №29), в которой, на мой взгляд, удачно совмещаются два таких противоре...
Рейтинг: +7. Год: 1979. Номер журнала: 79.
3а основу при разработке чертежей моего катера был принят проект «Суперкосатки» (см. сборники №28 и №29), в которой, на мой взгляд, удачно совмещаются два таких противоре...
Рейтинг: +7. Год: 1979. Номер журнала: 79.
Улучшение влагозащищенности электрооборудования подвесного мотора
Часто, отыскивая причину выхода из строя подвесного мотора из-за отказа системы электрооборудования, скрупулезно проверяют все детали и проводники магнето, но видимого де...
Рейтинг: 0. Год: 1979. Номер журнала: 79.
Часто, отыскивая причину выхода из строя подвесного мотора из-за отказа системы электрооборудования, скрупулезно проверяют все детали и проводники магнето, но видимого де...
Рейтинг: 0. Год: 1979. Номер журнала: 79.
Зарубежные подвесные моторы 1979 года
Судя по каталогам моторостроительных фирм, борьба за рекорд мощности подвесного лодочного мотора между концерном «ОМС» и фирмой «Меркюри-Марин» в 1979 г. приутихла. Перве...
Рейтинг: +2. Год: 1979. Номер журнала: 79.
Судя по каталогам моторостроительных фирм, борьба за рекорд мощности подвесного лодочного мотора между концерном «ОМС» и фирмой «Меркюри-Марин» в 1979 г. приутихла. Перве...
Рейтинг: +2. Год: 1979. Номер журнала: 79.
Электронная система зажигания МБЭ-1 на базе магнето МЛ-10-2с
После публикации в сборнике №73 описания бесконтактной электронной системы зажигания типа МБЭ-1, которой комплектуются сейчас подвесные моторы «Ветерок-8Э» и «-12Э», в ре...
Рейтинг: +2. Год: 1979. Номер журнала: 79.
После публикации в сборнике №73 описания бесконтактной электронной системы зажигания типа МБЭ-1, которой комплектуются сейчас подвесные моторы «Ветерок-8Э» и «-12Э», в ре...
Рейтинг: +2. Год: 1979. Номер журнала: 79.
Встроенный спидометр на подвесном моторе
Необходимость спидометра на мотолодке еще недостаточно оценена туристами-водномоторниками; однако этот прибор необходим на мотолодке в неменьшей степени, чем тахометр для...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 78.
Необходимость спидометра на мотолодке еще недостаточно оценена туристами-водномоторниками; однако этот прибор необходим на мотолодке в неменьшей степени, чем тахометр для...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 78.
Отечественные подвесные моторы совершенствуются
В канун нового 1979 года редакция сборника обратилась к руководителям заводов, выпускающих подвесные лодочные моторы, с просьбой рассказать о конструктивных изменениях и ...
Рейтинг: +2. Год: 1979. Номер журнала: 78.
В канун нового 1979 года редакция сборника обратилась к руководителям заводов, выпускающих подвесные лодочные моторы, с просьбой рассказать о конструктивных изменениях и ...
Рейтинг: +2. Год: 1979. Номер журнала: 78.
Усовершенствование капота мотора «Привет-22»
Для облегчения обслуживания «Привета-22» целесообразно переднюю часть нижнего капота сделать съемной. Съемный участок выпиливается ножовочным полотном снизу по центр...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 77.
Для облегчения обслуживания «Привета-22» целесообразно переднюю часть нижнего капота сделать съемной. Съемный участок выпиливается ножовочным полотном снизу по центр...
Рейтинг: +3. Год: 1979. Номер журнала: 77.
Модернизация корпуса реверс-редуктора «Вихря»
В отличие от других отечественных подвесных моторов, таких, как «Москва» и «Нептун», у «Вихрей» всех моделей нет дренажных отверстий для слива воды из внутреннего объема ...
Рейтинг: 0. Год: 1979. Номер журнала: 77.
В отличие от других отечественных подвесных моторов, таких, как «Москва» и «Нептун», у «Вихрей» всех моделей нет дренажных отверстий для слива воды из внутреннего объема ...
Рейтинг: 0. Год: 1979. Номер журнала: 77.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории