Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Алексей: Добрый день. В тексте обнаружил ошибку. Двигатель — "ЗМЗ-124" (80 л.с.) — установлен махо ...

Водометный катер со стеклопластиковой сдвижной кабиной

Владимир Заика: Я был участником тех соревнований в качестве матроса яхты "Гроза". Впечатлений много. Хотя ...

Первые гонки крейсерских яхт на Кубок Большого Днепра 1977 года

Алексей: Размышлял о том, что лёгкие (с малой осадкой) плоскодонные "глиссирующие" суда на умеренны ...

Водоизмещающе-глиссирующие обводы и оптимальная форма корпуса судна

Александр: Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, где взять точную схему чтобы сшить парус катайнена, ...

Подвесной универсальный парус Антеро Катайнена

Александр Корецк: Скорость течения в проливе, конечно, высокая, но 12 узлов - из области фантастики.))) ...

Вокруг Южной Америки на яхте «Смелый»

Чистка колодца очистка канализационных колодцев чистка.

Категория: Моторы, статьи за 1980 год

Годы выхода статей:

Стационарная установка из мотора «Ветерок-8Э»
В последнее время за рубежом многие моторостроительные фирмы выпускают стационарные карбюраторные двигатели для парусных яхт, изготовляемые на базе серийных подвесных м...
Рейтинг: +3. Год: 1980. Номер журнала: 88.

Дистанционное управление газом-реверсом с одной рукояткой
Рассматриваемое ДУ газом-реверсом для мотора «Нептун-23» имеет ряд преимуществ перед традиционными. Оно целиком помещается под капотом мотора; хорошо защищено от песка и ...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 88.

Бесконтактная ЭСЗ для четырехцилиндрового «Вихря»
Одной из проблем при изготовлении четырехцилиндрового двигателя на базе моторов «Вихрь-М» является обеспечение образования искры через каждые 90° поворота коленчатого вал...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 88.

Сборочный чертеж одноступенчатого варианта водомета катера «Аист»
ВОПРОС: в сборнике №30 были опубликованы материалы по 9,1-метровому водометному речному разъездному катеру «Аист» с дизелем «ЗД20». Проектируемый мною катер близок к «Аис...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 88.

Четырехцилиндровый двигатель на базе мотора «Вихрь-М»
Пять лет назад нами был изготовлен четырехцилиндровый двигатель на базе мотора «Вихрь-М», снабженный электронной системой зажигания. Преимущество такого двигателя, по с...
Рейтинг: +2. Год: 1980. Номер журнала: 87.

Гидродинамические испытания подвесного мотора «Прибой»
Несколько лет назад в опытовом бассейне ЦАГИ на установке, описанной в сборнике №46, была проведена работа по определению гидродинамических характеристик подвесного мотор...
Рейтинг: +2. Год: 1980. Номер журнала: 87.

ЭСЗ с бесконтактным магнето МБ-2 для мотора «Вихрь»
В ближайшее время на всех выпускаемых моторах семейства «Вихрь» вместо магдино МВ-1 будет устанавливаться новая электронная система зажигания с бесконтактным магнето МБ-2...
Рейтинг: +6. Год: 1980. Номер журнала: 86.

Ремонт подвесного мотора «Нептун-23»
Первые «Нептуны» были выпущены в 1967 г. Однако действительно популярным этот мотор стал с 1972—1973 г., когда завод (ныне Моск. маш. ПО) «Красный Октябрь» освоил произво...
Рейтинг: +3. Год: 1980. Номер журнала: 86.

Сравнительные испытания зарубежных 25-сильных моторов
Подвесные моторы мощностью 25 л. с. благодаря таким их качествам, как умеренное потребление топлива и доступная цена — довольно распространенный класс моторов, заслуживши...
Рейтинг: +2. Год: 1980. Номер журнала: 85.

Лодочный мотор «Нептун-23» глазами владельца
«Нептун-23» является ныне одним из наиболее распространенных у нас подвесных моторов. Эта популярность вполне заслужена: мотор имеет современную конструкцию, экономичен, ...
Рейтинг: +3. Год: 1980. Номер журнала: 85.

Система зажигания самодельного трехцилиндрового «Вихря»
В сборнике №75 была опубликована статья Е. И. Пахаловича о создании на базе двухцилиндрового двигателя «Вихря» трехцилиндрового двигателя. Основное внимание уделялось изг...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 83.