Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

сальников: Здесь написана ошибка В четвёртом мощном классе победила мотолодка " ДЁМА " с двумя подвес ...

Первые гонки в ВМК «Балтиец»

СергейМоторов: Давно искал подобную информацию в сети. Наконец нашел... ...

Документы для регистрации подвесного мотора

Алексей: А что если полностью убрать гребной винт, а энергию для движения получать от направленного ...

Повышение скорости движения судов, имеющих контакт с водой

Сергей: Сколько стоит и можно купить ...

Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»

МАКС: Дымо Н Д сделал из меня мастера спорта ссср в 1984г, это чемпионат РОССИИ, золото, первое ...

Николай Дмитриевич Дымо — тренер североморцев

http://www.dentalux-m.ru/ установка металлокерамической коронки.

http://golovy.net/ перинатальная энцелофапатия.

Категория: Моторы, статьи за 1980 год

Годы выхода статей:

Стационарная установка из мотора «Ветерок-8Э»
В последнее время за рубежом многие моторостроительные фирмы выпускают стационарные карбюраторные двигатели для парусных яхт, изготовляемые на базе серийных подвесных м...
Рейтинг: +2. Год: 1980. Номер журнала: 88.

Дистанционное управление газом-реверсом с одной рукояткой
Рассматриваемое ДУ газом-реверсом для мотора «Нептун-23» имеет ряд преимуществ перед традиционными. Оно целиком помещается под капотом мотора; хорошо защищено от песка и ...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 88.

Бесконтактная ЭСЗ для четырехцилиндрового «Вихря»
Одной из проблем при изготовлении четырехцилиндрового двигателя на базе моторов «Вихрь-М» является обеспечение образования искры через каждые 90° поворота коленчатого вал...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 88.

Сборочный чертеж одноступенчатого варианта водомета катера «Аист»
ВОПРОС: в сборнике №30 были опубликованы материалы по 9,1-метровому водометному речному разъездному катеру «Аист» с дизелем «ЗД20». Проектируемый мною катер близок к «Аис...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 88.

Четырехцилиндровый двигатель на базе мотора «Вихрь-М»
Пять лет назад нами был изготовлен четырехцилиндровый двигатель на базе мотора «Вихрь-М», снабженный электронной системой зажигания. Преимущество такого двигателя, по с...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 87.

Гидродинамические испытания подвесного мотора «Прибой»
Несколько лет назад в опытовом бассейне ЦАГИ на установке, описанной в сборнике №46, была проведена работа по определению гидродинамических характеристик подвесного мотор...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 87.

ЭСЗ с бесконтактным магнето МБ-2 для мотора «Вихрь»
В ближайшее время на всех выпускаемых моторах семейства «Вихрь» вместо магдино МВ-1 будет устанавливаться новая электронная система зажигания с бесконтактным магнето МБ-2...
Рейтинг: +5. Год: 1980. Номер журнала: 86.

Ремонт подвесного мотора «Нептун-23»
Первые «Нептуны» были выпущены в 1967 г. Однако действительно популярным этот мотор стал с 1972—1973 г., когда завод (ныне Моск. маш. ПО) «Красный Октябрь» освоил произво...
Рейтинг: +3. Год: 1980. Номер журнала: 86.

Сравнительные испытания зарубежных 25-сильных моторов
Подвесные моторы мощностью 25 л. с. благодаря таким их качествам, как умеренное потребление топлива и доступная цена — довольно распространенный класс моторов, заслуживши...
Рейтинг: +2. Год: 1980. Номер журнала: 85.

Лодочный мотор «Нептун-23» глазами владельца
«Нептун-23» является ныне одним из наиболее распространенных у нас подвесных моторов. Эта популярность вполне заслужена: мотор имеет современную конструкцию, экономичен, ...
Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 85.

Система зажигания самодельного трехцилиндрового «Вихря»
В сборнике №75 была опубликована статья Е. И. Пахаловича о создании на базе двухцилиндрового двигателя «Вихря» трехцилиндрового двигателя. Основное внимание уделялось изг...
Рейтинг: 0. Год: 1980. Номер журнала: 83.