Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
Следить за появлением новых статей:
Читать @barque_ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Моторы / 1980 год
    Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
    Подкатегории раздела
    Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


    Поделитесь информацией
    Твитнуть


    Последние комментарии
    Алексей: Добрый день. Отправьте, пожалуйста, руководство по эксплуатации лодки Обь-3 1990 г.в. (стр ...
    Лодки новосибирского завода «Алмаз»

    Руслан: сколько стоит Вихрь-30МА» и как можно его купить?! ...
    Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»

    Константин: Здравствуйте, тоже вопрос по обь3, 1991 г.в., паспорт не сохранился, на учёте гимс, по суд ...
    Лодки новосибирского завода «Алмаз»

    Себастьян: Гвозди. Жаль. 90 е его под резак загнали. ...
    Найден один из кораблей — бронекатер времен войны

    Себастьян: Про дверь. Так и есть. ...
    Найден один из кораблей — бронекатер времен войны


    официальный сайт Jozz

    Категория: Моторы, статьи за 1980 год

    Годы выхода статей:
    1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005 


    Общий вид установки
    Стационарная установка из мотора «Ветерок-8Э»
    В последнее время за рубежом многие моторостроительные фирмы выпускают стационарные карбюраторные двигатели для парусных яхт, изготовляемые на базе серийных подвесных м...
    Рейтинг: +3. Год: 1980. Номер журнала: 88.

    Устройство смонтированное на моторе
    Дистанционное управление газом-реверсом с одной рукояткой
    Рассматриваемое ДУ газом-реверсом для мотора «Нептун-23» имеет ряд преимуществ перед традиционными. Оно целиком помещается под капотом мотора; хорошо защищено от песка и ...
    Рейтинг: +2. Год: 1980. Номер журнала: 88.

    Принципиальная схема ЭСЗ
    Бесконтактная ЭСЗ для четырехцилиндрового «Вихря»
    Одной из проблем при изготовлении четырехцилиндрового двигателя на базе моторов «Вихрь-М» является обеспечение образования искры через каждые 90° поворота коленчатого вал...
    Рейтинг: +2. Год: 1980. Номер журнала: 88.

    Одноступенчатый вариант водометного движителя катера типа «Аист»
    Сборочный чертеж одноступенчатого варианта водомета катера «Аист»
    ВОПРОС: в сборнике №30 были опубликованы материалы по 9,1-метровому водометному речному разъездному катеру «Аист» с дизелем «ЗД20». Проектируемый мною катер близок к «Аис...
    Рейтинг: +2. Год: 1980. Номер журнала: 88.

    Фото четырехцилиндрового «Вихря»
    Четырехцилиндровый двигатель на базе мотора «Вихрь-М»
    Пять лет назад нами был изготовлен четырехцилиндровый двигатель на базе мотора «Вихрь-М», снабженный электронной системой зажигания. Преимущество такого двигателя, по с...
    Рейтинг: +5. Год: 1980. Номер журнала: 87.

    Рис. 1. Внешняя характеристика мотора «Прибой»
    Гидродинамические испытания подвесного мотора «Прибой»
    Несколько лет назад в опытовом бассейне ЦАГИ на установке, описанной в сборнике №46, была проведена работа по определению гидродинамических характеристик подвесного мотор...
    Рейтинг: +4. Год: 1980. Номер журнала: 87.


    Общий вид комплекта ЭСЗ с бесконтактным магнето МБ-2
    ЭСЗ с бесконтактным магнето МБ-2 для мотора «Вихрь»
    В ближайшее время на всех выпускаемых моторах семейства «Вихрь» вместо магдино МВ-1 будет устанавливаться новая электронная система зажигания с бесконтактным магнето МБ-2...
    Рейтинг: +7. Год: 1980. Номер журнала: 86.

    Рис. 1. Штихмасс
    Ремонт подвесного мотора «Нептун-23»
    Первые «Нептуны» были выпущены в 1967 г. Однако действительно популярным этот мотор стал с 1972—1973 г., когда завод (ныне Моск. маш. ПО) «Красный Октябрь» освоил произво...
    Рейтинг: +3. Год: 1980. Номер журнала: 86.

    Часовой расход топлива моторов
    Сравнительные испытания зарубежных 25-сильных моторов
    Подвесные моторы мощностью 25 л. с. благодаря таким их качествам, как умеренное потребление топлива и доступная цена — довольно распространенный класс моторов, заслуживши...
    Рейтинг: +5. Год: 1980. Номер журнала: 85.

    Измененная конструкция клапана в корпусе груши
    Лодочный мотор «Нептун-23» глазами владельца
    «Нептун-23» является ныне одним из наиболее распространенных у нас подвесных моторов. Эта популярность вполне заслужена: мотор имеет современную конструкцию, экономичен, ...
    Рейтинг: +3. Год: 1980. Номер журнала: 85.

    Рис. 1. Принципиальная схема системы зажигания для трехцилиндрового «Вихря»
    Система зажигания самодельного трехцилиндрового «Вихря»
    В сборнике №75 была опубликована статья Е. И. Пахаловича о создании на базе двухцилиндрового двигателя «Вихря» трехцилиндрового двигателя. Основное внимание уделялось изг...
    Рейтинг: +1. Год: 1980. Номер журнала: 83.


    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории