Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Николай Ботев: Очень подходящая лодка для самостоятельной постройки Легка на ходу ...

Морская гребная лодка «дори»

Алексей: Добрый вечер!Где можно приобрести windrider rave?Можно бу. ...

Необычный 5-метровый СПК-тримаран «WindRider Rave»

сальников: Здесь написана ошибка В четвёртом мощном классе победила мотолодка " ДЁМА " с двумя подвес ...

Первые гонки в ВМК «Балтиец»

СергейМоторов: Давно искал подобную информацию в сети. Наконец нашел... ...

Документы для регистрации подвесного мотора

Алексей: А что если полностью убрать гребной винт, а энергию для движения получать от направленного ...

Повышение скорости движения судов, имеющих контакт с водой

Категория: Моторы, статьи за 1983 год

Годы выхода статей:

О восстановлении абриса маховичного магнето МН-1 (МВ-1)
Иногда при проверке подвесного мотора искра на вывернутой свече бывает очень слабой, еле заметной. При этом видимых повреждений и неисправных деталей нет, зачистка контак...
Рейтинг: +13. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Угловая колонка «Дуо-проп» с двумя соосными гребными винтами
В конце 1982 г. шведская фирма «Вольво-Пента» опубликовала результаты работ, начатых двумя годами раньше, которые были посвящены исследованию резервов повышения коэффицие...
Рейтинг: +4. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Аварийное отключение двигателя при перегреве
Как известно, отечественные лодочные подвесные моторы не имеют устройства для контроля и регулирования температуры в системе охлаждения. Однако опасности перегрева можн...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Упрощенная ЭСЗ для «Вихря» и «Нептуна»
В предлагаемой электронной системе зажигания для двухцилиндровых моторов «Вихрь» и «Нептун-23» вместо специальных двух-искровых бобин, которые применяются в одноканальных...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Правила эксплуатации и уходу за аккумулятором на судне
Чтобы подучить большие пусковые токи, необходимые для работы стартера, лучше всего использовать свинцовые (кислотные) автомобильные аккумуляторы: они имеют малое внутренн...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Доработка и усовершенствование мотора «Вихрь»
Судя по редакционной почте, многие наши читатели озабочены повышением экономичности и надежности подвесных моторов, продлением срока их службы. Подборка с описанием ряда ...
Рейтинг: +9. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Дизельные двигатели фирмы «Вольво-Пента» серии «3000»
С маломощными судовыми дизелями шведской фирмы «Вольво-Пента» наши яхтсмены имели возможность практически ознакомиться на крейсерско-гоночных яхтах, поставлявшихся в тече...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Подвесной электрический мотор мощностью 2 лс
Используя генератор постоянного тока ГСК-15001 и узлы старенького мотора «Стрела», мы изготовили подвесной электрический мотор мощностью около 2 л. с. От «Стрелы» взяли...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Впрыск воды в карбюраторы подвесных моторов
В последнее время в редакционной почте «Катеров и яхт» довольно часто встречаются письма, авторы которых задают вопросы, касающиеся возможности и целесообразности использ...
Рейтинг: +6. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Поворотная моторная установка с воздушным винтом
Тяговые установки с воздушным винтом применяются на лодках там, где трудно использовать обычный гребной винт — на мелководье, заросших и засоренных водных акваториях, а т...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 101.