Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Николай: Спасибо большое за подробный проект. Строю в Австралии. ...

Четырехместный мини-катер «Арго-73»

Александр: В начале восьмидесятых слышал эту песню в исполнении молодого барда по Центральному ТВ. Сл ...

Новое длительное плавание Фрэнсиса Чичестера

Андрей: На сколько корпус отличается от оригинала Carter-30? ...

Гоночная яхта «Гонта» класса «3/4-тонник»

Николай Ботев: Деревянное судостроение это великое искусство ...

Парусно-гребное судно поморский карбас

Егор: точка 19-14 это точка 19-24, ошибка в таблице 1 ...

Проверка и ремонт магдино МБЭ моторов «Ветерок-8Э» и «Ветерок-12Э»

Детальное описание обучение ремонту рулевых реек у нас.

Категория: Моторы, статьи за 1983 год

Годы выхода статей:

О восстановлении абриса маховичного магнето МН-1 (МВ-1)
Иногда при проверке подвесного мотора искра на вывернутой свече бывает очень слабой, еле заметной. При этом видимых повреждений и неисправных деталей нет, зачистка контак...
Рейтинг: +18. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Угловая колонка «Дуо-проп» с двумя соосными гребными винтами
В конце 1982 г. шведская фирма «Вольво-Пента» опубликовала результаты работ, начатых двумя годами раньше, которые были посвящены исследованию резервов повышения коэффицие...
Рейтинг: +8. Год: 1983. Номер журнала: 106.

Аварийное отключение двигателя при перегреве
Как известно, отечественные лодочные подвесные моторы не имеют устройства для контроля и регулирования температуры в системе охлаждения. Однако опасности перегрева можн...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Упрощенная ЭСЗ для «Вихря» и «Нептуна»
В предлагаемой электронной системе зажигания для двухцилиндровых моторов «Вихрь» и «Нептун-23» вместо специальных двух-искровых бобин, которые применяются в одноканальных...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 104.

Правила эксплуатации и уходу за аккумулятором на судне
Чтобы подучить большие пусковые токи, необходимые для работы стартера, лучше всего использовать свинцовые (кислотные) автомобильные аккумуляторы: они имеют малое внутренн...
Рейтинг: +1. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Доработка и усовершенствование мотора «Вихрь»
Судя по редакционной почте, многие наши читатели озабочены повышением экономичности и надежности подвесных моторов, продлением срока их службы. Подборка с описанием ряда ...
Рейтинг: +11. Год: 1983. Номер журнала: 103.

Дизельные двигатели фирмы «Вольво-Пента» серии «3000»
С маломощными судовыми дизелями шведской фирмы «Вольво-Пента» наши яхтсмены имели возможность практически ознакомиться на крейсерско-гоночных яхтах, поставлявшихся в тече...
Рейтинг: +2. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Подвесной электрический мотор мощностью 2 лс
Используя генератор постоянного тока ГСК-15001 и узлы старенького мотора «Стрела», мы изготовили подвесной электрический мотор мощностью около 2 л. с. От «Стрелы» взяли...
Рейтинг: 0. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Впрыск воды в карбюраторы подвесных моторов
В последнее время в редакционной почте «Катеров и яхт» довольно часто встречаются письма, авторы которых задают вопросы, касающиеся возможности и целесообразности использ...
Рейтинг: +6. Год: 1983. Номер журнала: 102.

Поворотная моторная установка с воздушным винтом
Тяговые установки с воздушным винтом применяются на лодках там, где трудно использовать обычный гребной винт — на мелководье, заросших и засоренных водных акваториях, а т...
Рейтинг: +3. Год: 1983. Номер журнала: 101.