Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
    • Главная / Моторы / 1986 год
    Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
    Подкатегории раздела
    Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


    Поделитесь информацией


    Последние комментарии
    Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...
    Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

    Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...
    Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО

    Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...
    Стабилизатор напряжения для подвесных моторов


    Категория: Моторы, статьи за 1986 год

    Годы выхода статей:
    1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005 


    Эскиз предлагаемого автором устройства
    ДУ газом-реверсом с одной рукояткой
    Предлагаемое устройство дистанционного переключения реверса и управления дроссельной заслонкой карбюратора изготовлено и испытано автором на лодочном моторе «Вихрь». ...
    Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 124.

    Крепление трансформаторов с замкнутыми сердечниками к штатному основанию
    Переделка конструкции трансформаторов ТЛМ
    В №108 «КиЯ» была опубликована статья Е. Холошни, В. Марченко, в которой авторы убедительно доказали преимущество высоковольтных трансформаторов с замкнутым сердечником. ...
    Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 124.

    Общий вид прибора
    Тахометр с ограничителем максимальных оборотов
    При эксплуатации подвесных моторов «Вихрь» и «Нептун-23» на лодках с малой нагрузкой возможно превышение максимально допустимой частоты вращения. Это приводит к серьезным...
    Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 124.

    Рис. 1. Камера с дренажной трубкой (без крышки)
    Системы питания и зажигания для гоночных лодочных моторов
    Описываемые ниже детали систем питания и зажигания были выполнены автором и успешно работали в течение многих сезонов на гоночных моторах «RM-175» и «RM-250» производства...
    Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 124.

    Рис. 1. Круговая диаграмма магдино (магнето)
    Настройка магнето двухцилиндрового мотора
    Каким должен быть зазор в контактах прерывателей маховичного магдино или магнето подвесного мотора? На этот вопрос даже самый неопытный водномоторник ответит: загляните в...
    Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 123.

    Рис. 1. Принципиальная схема тахометра
    Печатная плата диодного тахометра
    Заслуженной популярностью в нашем водно-моторном клубе пользуется тахометр, принципиальная схема которого (рис. 1) описана в «КиЯ» №39. Тахометр обеспечивает измерение ...
    Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.


    Крепление катушек зажигания к головке блока
    Электронное магдино на моторе «Москва-12,5»
    У любителей-судоводителей продолжают эксплуатироваться давно снятые с производства подвесные моторы «Москва-М» и «Москва-12,5». Более того, интерес к этим моторам в пос...
    Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 123.

    Опытный образец новой модели мотора «Салют-Э»
    Легкие подвесные моторы «Салют-Э»
    Легкие подвесные моторы «Салют-Э» производства ММПО «Салют» незаменимы для применения на самых маленьких лодках. Установленный на туристскую байдарку такой мотор подари...
    Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 122.

    Детали мотора «Вихрь-М»
    Каталог деталей карбюратора мотора «Вихрь-М»
    Судя по редакционном почте, многих читателей интересуют вопросы применения карбюратора с мотора «Вихрь-30» на «Вихре-М» или же обратная замена. Некоторые начинающие водно...
    Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 122.

    Устройство карбюратора «Вихря»
    Конструкция, принцип работы и регулировка карбюратора мотора «Вихрь»
    Конструкция и принцип работы Для того чтобы топливо воспламенилось в цилиндре двигателя, оно должно быть распылено на мелкие частицы и хорошо перемешано с воздухом в о...
    Рейтинг: +7. Год: 1986. Номер журнала: 122.

    Принципиальная схема гидропередачи
    Гидропередача на яхте: опыт установки
    Наши яхт-клубы продолжают получать яхты полутонного класса «Картер-30», изготовленные на верфях ПНР. Хорошая ходкость, мореходность, управляемость, комфорт обеспечили яхт...
    Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 122.


    Воздушная заслонка на карбюраторе К-36
    Воздушная заслонка на моторе «Нептун-23»
    Совершенно необходимая деталь — воздушная заслонка на диффузоре карбюратора для обогащения смеси на моторе «Нептун-23» отсутствует. В результате запуск мотора в холодную ...
    Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 122.

    Принципиальная схема индикатора
    Индикатор работы системы охлаждения подвесного мотора
    Разработанный мною индикатор сигнализирует как об отказе системы охлаждения двигателя, так и о ее нормальной работе. В схеме используется простейший датчик, значительно б...
    Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 122.

    Схема электрооборудования мотора «Вихрь-30 электрон» с электростартером
    Системы зажигания моторов «Вихрь»
    Моторы «Вихрь» изготовляются с 1964 г. За это время выпущено несколько различных моделей, которые постоянно подвергались значительным изменениям с целью улучшения техниче...
    Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 121.

    Пульт ДУ в сборе и его детали
    Управление реверсом-газом одной рукояткой
    Предлагаю эскизы, на мой взгляд, несложного в изготовлении однорукояточного пульта дистанционного управления для «Вихря». Пульт обеспечивает переключение реверса на перед...
    Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 121.

    Нет картинки
    Герметизация тяги реверса мотора «Вихрь»
    Для герметизации тяги реверса мотора «Вихрь» в «КЯ» предлагалось несколько решений. Все они сводились к тому, что требуется изготовить новую втулку, а следовательно, выпо...
    Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 121.


    Ужлиненный «Ветерок-12»
    Мотор «Ветерок» со сверхдлинной «Ногой»
    При постройке парусного тримарана «Нун» (длиной 10 м) возникла проблема установки подвесного мотора «Ветерок» на транце главного корпуса, который возвышался над ватерли...
    Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 121.

    Рис. 1. Общий вид построенного автором двигателя Стирлинга
    Двигатель Стирлинга — второе рождение
    Долгое время такие недостатки двигателей внутреннего сгорания (ДВС), как жесткие требования к топливу и маслам, загрязнение атмосферы, шум на выхлопе, резкое ухудшение эк...
    Рейтинг: +14. Год: 1986. Номер журнала: 121.

    Блокировка защелки заднего хода на «Вихре»
    Блокировка защелки заднего хода на подвесном моторе
    Несколько лет назад на страницах «КиЯ» была описана доработка защелки на моторе «Вихрь», предложенная одним из читателей. Приступив к изготовлению такой защелки, я пришел...
    Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 120.

    Рис. 1. Доработка гребного винта и подводной части мотора «Ветерок»
    Выхлоп через ступицу винта на моторе «Ветерок»
    После публикации в «КЯ» №113 краткого сообщения о выполненных мной доработках выпускной системы «Ветерка-12» и эксплуатации мотора на керосине я получил довольно много пи...
    Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 120.

    Установка в сборе
    Стационарная установка из узлов подвесных моторов
    Положительные качества лодочных ПМ давно оценены владельцами малых судов. И все же переноска даже такого относительно легкого мотора, как «Ветерок», от места хранения до ...
    Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 120.


    Рис. 1. Колебания двигателя на амортизаторах
    Уменьшении вибрации двигателей
    Однажды нам повстречался двухкаютный быстроходный катер. Шел дождь, дул пронизывающий осенний ветер, но весь экипаж катера живописно расположился на крыше каюты. Отнюдь н...
    Рейтинг: +15. Год: 1986. Номер журнала: 120.

    Мотор с усовершенствованной системой зажигания
    Консультации по моторам «Ветерок», «Вихрь», «Нептун» и другие
    Хорошие рекомендации Ознакомившись со статьей Е. Холошик, В. Марченко «Переделки трансформаторов типа ТЛМ» в «КЯ» №108, я захотел использовать эту рекомендацию. Но был...
    Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 119.

    Редуктор «Вкхря» с усиленными опорами
    Усиленный редуктор мотора «Вихрь»
    Владельцам «Вихрей» хорошо известны слабые места редуктора — упорный подшипник № 8106 и опорный игольчатый подшипник 2.109-000. При эксплуатации мотора бронзовая втулка п...
    Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 119.

    Трехцилиндровый «Привет»
    Трехцилиндровый подвесной мотор «Привет»
    Кто из владельцев тяжелых лодок типа «Казанки-5» или «Нептуна-3» не мечтал о мощном и эффективном подвесном моторе, который избавил бы от необходимости вешать на транец д...
    Рейтинг: +10. Год: 1986. Номер журнала: 119.

    Индикатор для установки угла опережения зажигания
    Выставляем зажигание и расклиниваем поршень на моторе
    Установка угла опережения зажигания Угол опережения зажигания (УОЗ) оказывает значительное влияние на мощность гоночного двигателя. При изменении частоты вращения, н...
    Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 119.

    Фото дизельного мотора «Руджерини»
    Подвесные дизельные моторы «Руджерини»
    Редакционная почта свидетельствует о большом интересе наших судоводителей-любителей к вопросам экономии горючего. И это понятно. На сегодня основным типом механической ус...
    Рейтинг: +7. Год: 1986. Номер журнала: 119.

    Подвесные моторы лучше обкатывать на заводе, а не на лодке
    Обкатка подвесных моторов (ПМ) является завершающим технологическим процессом производства. Она производится с целью сглаживания микронеровностей, исправления макрогеомет...
    Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 119.


    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории