Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Николай Ботев: Очень подходящая лодка для самостоятельной постройки Легка на ходу ...

Морская гребная лодка «дори»

Алексей: Добрый вечер!Где можно приобрести windrider rave?Можно бу. ...

Необычный 5-метровый СПК-тримаран «WindRider Rave»

сальников: Здесь написана ошибка В четвёртом мощном классе победила мотолодка " ДЁМА " с двумя подвес ...

Первые гонки в ВМК «Балтиец»

СергейМоторов: Давно искал подобную информацию в сети. Наконец нашел... ...

Документы для регистрации подвесного мотора

Алексей: А что если полностью убрать гребной винт, а энергию для движения получать от направленного ...

Повышение скорости движения судов, имеющих контакт с водой

Категория: Моторы, статьи за 1987 год

Годы выхода статей:

Регулировка карбюратора мотора «Вихрь-30Э»
Какой уровень топлива должен быть в поплавковой камере карбюратора мотора «Вихрь-30Э», как его отрегулировать? Карбюратор является сложным агрегатом и от его правиль...
Рейтинг: +11. Год: 1987. Номер журнала: 130.

Прибор «ИЛМ» для измерения частоты вращения моторов с ЭСЗ
Читатели А. Поползин из Барнаула, Р. Лизунов из Гомеля и другие спрашивают, можно ли применять для измерения частоты вращения коленвала моторов с электронной системой заж...
Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 130.

Подготовка подвесного мотора к зимовке
Техническое обслуживание в период между сезонами позволит сохранить лодочный мотор в том же состоянии, в котором вы убирали его для хранения. Первое, что надлежит сд...
Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 130.

Высоковольтные трансформаторы для электронных систем зажигания
На лодочных моторах, как правило, используются одноканальные ЭСЗ, в которых высокое напряжение на свечи подается одновременно от двух штатных трансформаторов, первичные о...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 130.

«Чистый» карбюратор мотора «Вихрь»
Предлагаемые усовершенствования карбюратора, не изменяя его рабочих характеристик, повышают надежность работы, исключают переполнение поплавковой камеры топливом и утечку...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 130.

Стабилизатор напряжения генераторной катушки магдино
Необходимость стабилизации напряжения генераторной катушки современного лодочного подвесного мотора очевидна всякому, кто пытался ею воспользоваться. Электродвижущая...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 130.

Регулировка и смазка редуктора мотора «Вихрь»
1. Можно ли применять гипоидную смазку с разбавлением ее маслом АМГ? 2. Как направлены усилия в вале-шестерне 4.202-020/1, какой подшипник нужно устанавливать при ее...
Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 129.

Подвесные моторы фирмы «ОМС» 1987 модельного года
С подвесными моторами «Эвинруд»/«Джонсон», выпускаемыми в 80-х годах зачинателями серийного производства этого вида техники — крупным американским концерном «ОМС», читате...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 129.

Новые дизедьные двигатели «РД-180» и «З-ЭД-12»
Многие читатели задают один и тот же вопрос: когда же, наконец, будет разработан дизель мощностью 12—20 л.с., пригодный для установки на тихоходных лодках? Ответить...
Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 129.

Подборка статей по улучшению слабых мест мотора «Вихрь»
Раздел журнала «Полезные мелочи», особенно касающийся усовершенствований подвесных лодочных моторов, уверен, один из самых популярных и читаемых. Почему? Потому что эти н...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 128.

Щадящие окружающую среду лодочные моторы
Кроме внедрения электроники, характерного для всех областей техники, одним из главных направлений работ по совершенствованию конструкции современных подвесных лодочных мо...
Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 128.

Ремонт пускового механизма мотора «Ветерок»
Нижнее расположение ручки пускового механизма на моторах «Ветерок» имеет свои положительные и отрицательные стороны. К достоинствам можно обнести меньшую вероятность отки...
Рейтинг: +5. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Как повысить надежность магнето МБ-2
Многие владельцы подвесных моторов «Вихрь-30 Электрон» сообщают об отказе магнето МБ-2 уже после нескольких часов работы. Заменить магнето не так просто, ведь оно в торго...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Комплект инструмента для снятия и установкимаховик мотора «Вихрь»
Предлагаемый комплект инструмента, состоящий из двухстороннего съемника 3 и комбинированного ключа 4, позволяет легко и быстро снять или установить и закрепить маховик по...
Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Износ золотниковых шайб и поверхностей картера «Вихря»
В декабре 1970 г. мы приобрели несколько моторов «Вихрь». Мы их разобрали и на токарном станке на конической консольной оправке проточили с каждой стороны торцы картера...
Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Высоковольтный трансформатор для ЭСЗ из старого магдино
Преимущества бесконтактных электронных систем зажигания давно уже не вызывают сомнений. И поэтому владельцы лодочных моторов, изготовленных до «эпохи ЭСЗ» — «Ветерков» ст...
Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Ножи на ступице гребного винта для резки водорослей
При эксплуатации мотолодки на водоемах, заросших водорослями, слишком много времени и нервной энергии уходит на остановки для очистки гребного винта от намотавшихся на не...
Рейтинг: +19. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Вариант дренажа редуктора на моторе «Вихрь-25»
Предлагаемая система вентиляции полости редуктора подвесных моторов «Вихрь» отличается от ранее предлагавшихся на страницах журнала своей крайней простотой и минимальными...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Доработка упрощенной ЭСЗ для «Вихря» и «Нептуна»
В «КиЯ» №104 напечатана статья В. Комиссарова «Упрощенная ЭСЗ для «Вихря» и «Нептуна». Я сделал эту ЭСЗ (2 вариант) для своего «Вихря-М». Мотор запускается и работает тол...
Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 126.

Каталог деталей подвесного мотора «Салют-Э»
По многочисленным просьбам читателей нашего журнала редакция продолжает публикацию «Каталогов основных деталей» отечественных подвесных моторов. Ранее опубликованы катало...
Рейтинг: +25. Год: 1987. Номер журнала: 125.

Мотор «Вихрь-30» с воздушным винтом
Мы живем и работаем на уральской мелководной реке. Занимаемся лесосплавом, используем дюралюминиевые лодки «Казанка» с 30-сильными «Вихрями». Ежегодно из-за большого коли...
Рейтинг: +5. Год: 1987. Номер журнала: 125.

Приспособление для изготовления прокладки головки блока «Вихря-30»
Для владельцев «Вихрей», особенно в районах, удаленных от городов, становится проблемой приобретение прокладки головки блока. Деталь эта «остродефицитная», заводские прок...
Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 125.