Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
Следить за появлением новых статей:
Читать @barque_ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Моторы / 1992 год
    Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
    Подкатегории раздела
    Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


    Поделитесь информацией
    Твитнуть


    Последние комментарии
    Галина: Руководил спасательными работами тогда мой муж, Хрящёв Борис Владимирович. Яхтой "Зюйд" то ...
    Авария яхты «Зюйд» класса «полутонник»

    сергей анциферов: В молодости я гонялся на Летучем Голландце 10 лет. Конечно, жалко что тогда не было такой ...
    Настройка швертбота «Летучий Голландец»

    Николай: За два года эксплуатации катера по проекту Арго 73 в общем доволен экономичностью приемлем ...
    Четырехместный мини-катер «Арго-73»

    Алексей: Добрый день. Отправьте, пожалуйста, руководство по эксплуатации лодки Обь-3 1990 г.в. (стр ...
    Лодки новосибирского завода «Алмаз»

    Руслан: сколько стоит Вихрь-30МА» и как можно его купить?! ...
    Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»


    рабочий сайт Джозз

    Категория: Моторы, статьи за 1992 год

    Годы выхода статей:
    1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005 


    Узлы и детали мотора, на которые надо обратить внимание в первую очередь
    Советы по покупке подержанного (б/у) лодочного мотора
    Перед каждым водномоторником рано или поздно встает вопрос замены мотора или приобретения нового. Для большинства покупка нового подвесника в нынешних условиях стала проб...
    Рейтинг: +8. Год: 1992. Номер журнала: 156.

    Схема подключения аккумулятора к системе зажигания
    Запуск ПМ «Москва-25» от аккумулятора
    Мой мотор «Москва-25» отличается весьма трудным запуском от магнето. Я сделал схему дополнительного питания системы зажигания, описанную в «КиЯ» №78, но прочитал о возмож...
    Рейтинг: 0. Год: 1992. Номер журнала: 156.

    Ремонт трансформатора ТЛМ
    Как повысить надежность трансформатора ТЛМ
    Низковольтный провод на трансформаторе ТЛМ слишком жесткий и короткий, а надетый на него «кембрик» не обеспечивает герметичность. Поэтому я этот провод отпаиваю и заменяю...
    Рейтинг: 0. Год: 1992. Номер журнала: 156.

    Фиксатор защелки заднего хода
    Фиксатор заднего хода мотора «Вихрь»
    Предлагаю конструкцию испытанной мною подпружиненной защелки для фиксации мотора «Вихрь» от откидывания от транца на заднем ходу. Все детали фиксатора можно изготови...
    Рейтинг: +1. Год: 1992. Номер журнала: 155.

    Схема приспособления для проверки величины опережения зажигания
    Как установить опережение зажигания «по лампочке»
    Большинство подвесных лодочных моторов, находящихся в эксплуатации, имеют обычную контактную систему зажигания, которая из-за износа контактов прерывателей требует период...
    Рейтинг: +9. Год: 1992. Номер журнала: 155.

    Катерная установка «Ямаха» с 300-сильным двигателем
    Поворотно-откидные колонки угловые «хайдрэ драйв» фирмы «Ямаха»
    В «КиЯ» №151 сообщалось о новом виде продукции японской фирмы «Ямаха» — поворотно-откидных угловых колонках для катеров, появившихся на мировом рынке в 1990 г. Колон...
    Рейтинг: +1. Год: 1992. Номер журнала: 155.


    Нет картинки
    Технология и материалы для окраски подвесного мотора
    Новый подвесной мотор окрашен прочными синтетическими эмалями МЛ-12, МЛ-197 или ПФ-223 с предварительной грунтовкой металлической поверхности грунтом ГФ-020 или ГФ-021. Б...
    Рейтинг: +4. Год: 1992. Номер журнала: 154.

    Общий вид и схема устройства
    Устройство для корректировки угла опережения зажигания мотора «Вихрь»
    Моторы семейства «Вихрь» снабжены системой регулирования угла опережения зажигания, автоматически обеспечивающей его согласованное изменение с изменением частоты вращения...
    Рейтинг: +2. Год: 1992. Номер журнала: 154.

    Доработка ступицы гребного винта и вала
    Винт и гребной вал от «Вихря» на «Нептуне»
    Достать новый винт для моторов «Нептун» и «Москва-30», снятых с производства несколько лет назад, практически неразрешимая задача. Поэтому я сразу же попытался приспособи...
    Рейтинг: +1. Год: 1992. Номер журнала: 154.

    Устройство телескопического уплотнения
    Телескопическое уплотнение тяги реверса на моторе «Вихрь»
    Конструкторы моторов «Вихрь» считают узел входа тяги реверса в корпус редуктора достаточно надежным и хорошо защищающим редуктор от проникновения в него воды из полости д...
    Рейтинг: 0. Год: 1992. Номер журнала: 154.

    Эскиз замка поршневого кольца
    Замок поршневых колец «внаклад»
    Через три-четыре напряженных сезона эксплуатации (иногда и раньше) двигатель начинает терять мощность, уменьшается компрессия в цилиндрах. Особенно это заметно, когда в л...
    Рейтинг: +6. Год: 1992. Номер журнала: 154.

    Принципиальная схема электронного термометра
    Электронный термометр для лодочного мотора
    Для контроля температуры подвесного лодочного мотора (ПЛМ) мною была собрана и испытана схема, предложенная В. Сиволобовым (см. «КиЯ» №106). Как и предлагалось, в ка...
    Рейтинг: +1. Год: 1992. Номер журнала: 154.

    Общее устройство водометного движителя «Кастольди»
    Водометные движители итальянской фирмы «Кастольди»
    Впервые водометные движители, выпущенные итальянской фирмой «Кастольди», появились на европейском рынке малых судов и катерного оборудования 20 лет назад. Медленно завоев...
    Рейтинг: +3. Год: 1992. Номер журнала: 154.

    Схема продувки обычного двухтактного двигателя и EBDI
    Двухтактные моторы «Меркюри» с «внешней продувкой»
    Двадцать первый год обосновавшаяся в Бельгии компания «Мэрин Пауэр Еуроп» — дочерняя фирма американской корпорации «Брансуик» — поставляет на Европейский рынок подвесные ...
    Рейтинг: +5. Год: 1992. Номер журнала: 154.

    Внешний вид мотора «Ветерок-8М»
    Серийный мотор «Ветерок-8М» с удлиненной ногой
    Водномоторники со стажем помнят, что в первые годы производства «Ветерков» Ульяновский моторный завод параллельно с основной модификацией небольшими партиями выпускал мод...
    Рейтинг: +1. Год: 1992. Номер журнала: 154.


    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории