Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
Следить за появлением новых статей:
Читать @barque_ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Моторы / 1999 год
    Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
    Подкатегории раздела
    Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


    Поделитесь информацией
    Твитнуть


    Последние комментарии
    Алексей: Добрый день. Отправьте, пожалуйста, руководство по эксплуатации лодки Обь-3 1990 г.в. (стр ...
    Лодки новосибирского завода «Алмаз»

    Руслан: сколько стоит Вихрь-30МА» и как можно его купить?! ...
    Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»

    Константин: Здравствуйте, тоже вопрос по обь3, 1991 г.в., паспорт не сохранился, на учёте гимс, по суд ...
    Лодки новосибирского завода «Алмаз»

    Себастьян: Гвозди. Жаль. 90 е его под резак загнали. ...
    Найден один из кораблей — бронекатер времен войны

    Себастьян: Про дверь. Так и есть. ...
    Найден один из кораблей — бронекатер времен войны


    Джозз рабочее зеркало сегодня

    Категория: Моторы, статьи за 1999 год

    Годы выхода статей:
    1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005 


    Моторы после шторма и резкого понижения температуры в ноябре
    Три рекомендации по эксплуатации подвесных моторов
    В морской воде Выпускаемые нашей промышленностью подвесные моторы не имеют специальной противокоррозионной защиты для работы в морской воде и в условиях влажног...
    Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.

    Рис. 1. Устройство в сборе и деталировка. Сообщающиеся камеры
    Указатель уровня топлива в карбюраторе
    Известно, что уровень топлива в поплавковой камере карбюратора "Вихря" необходимо поддерживать на уровне от 21 до 26 мм от верхнего ее торца, однако контролировать соблюд...
    Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.

    Гидростабилизатор на антикавитационной плите ПМ Ветерок-20
    Гидростабилизатор — подводные крылья для подвесного мотора
    Дайте мотору крылья. Так называлась рекламная заметка в английском каталоге товаров для водного спорта и туризма. Всего за 49.95 фунтов проспект обещал всем купившим "гид...
    Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 168.

    Подвесной мотор «Yamaha»
    Новинки японских изготовителей подвесных моторов
    Говоря о новинках 1999 года среди подвесных лодочных моторов, можно с уверенностью сказать, что в этой области моторной продукции происходит настоящий взрыв активности. Н...
    Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.

    Установочные размеры коробки HSW90TS
    Модели двухскоростных коробок передач
    В 1998 г. "ZF Padova" выпускала несколько серий 2-скоростных передач, рассчитанных на мощности от 300 до 900 л.с. Внутри каждой серии модели различались "конфигурацией" —...
    Рейтинг: -4. Год: 1999. Номер журнала: 168.

    Принципиальная схема устройства двухступенчатой коробки передач
    Как устроена двухступенчатая коробка передач
    Причины, которые привели к появлению двухскоростных передач, хорошо знакомы не только водителям скоростных катеров, но и многим владельцам прогулочно-туристских мотолодок...
    Рейтинг: +5. Год: 1999. Номер журнала: 168.


    Двухскоростная коробка передач IRM 300 ATS
    Двухскоростная коробка передач
    Для автомобилистов переключение с одной передачи на другую — дело обычное, доведенное до автоматизма. Манипулируя рычагом переключения передач, они не задумываются и вряд...
    Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 168.

    Нет картинки
    Подвесные моторы итальянской компании «Сельва Марин»
    В отличие от автомобильного производства, с начала 50-х годов европейские изготовители подвесных лодочных моторов постепенно сдавали свои позиции на мировом рынке. И толь...
    Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.

    Рис. 1. Колебательный процесс при подключении диска сцепления к трансмиссии
    Адаптивная система зажигания ДВС
    Петербургская фирма "Виктория" заключила с автором этой системы лицензионное соглашение на право использования патента в производстве. Первые же испытания адаптивной сист...
    Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.

    Рис. 1. Приспособление для извлечения из поршня шатунного пальца
    Культурная технология монтажа поршня мотора «Привет-22»
    Как известно, работа мотора во многом зависит от технологических условий его монтажа и демонтажа. А о какой культуре производства работ можно говорить в полевых условиях?...
    Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 167.

    Рис. 1. Конусные соединения маховика с коленчатым валом
    Как продлить жизнь моторов семейства «Вихрь»
    На многих бассейнах нашей страны до сих пор наиболее популярны подвесные моторы семейства "Вихрь", которых до 1995 г. было изготовлено около 1.5 миллионов. Мотор доказал ...
    Рейтинг: +6. Год: 1999. Номер журнала: 167.

    Общий вид водомета Jet 212
    Высокоэффективные водометы фирмы Hamilton Jet
    В дополнение к сведениям, помещенным в "КиЯ" №166, приводим иллюстративный материал по самой популярной модели водомета Hamilton Jet 212 и основные данные модели 213. ...
    Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 167.

    Одна из новейших моделей водомета фирмы Кастольди
    Недостатки и преимущества современных водометов
    Водометные движители имеют немало преимуществ перед "обычными" комплексами с гребным винтом, но, тем не менее, им еще предстоит завоевывать популярность у любителей водно...
    Рейтинг: +9. Год: 1999. Номер журнала: 167.

    Схема прохождения отработавших газов
    История создания подвесного мотора «Бийск-45»
    История создания мотора "Бийск-45" по существу начинается с далекого 1975 г., когда на базе двухцилиндрового "Вихря-25" были созданы два экземпляра трехцилиндрового мот...
    Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 167.

    Лодочный подвесной мотор Бийск-45
    Интервью с создателями отечественного подвесного мотора «Бийск-45»
    Вначале декабря ваш корреспондент прибыл в алтайский город Бийск, чтобы по заданию редакции выяснить ситуацию с производством нового трехцилиндрового ПМ с одноименным наз...
    Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 167.


    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории