Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Кругозор / 1968 год
    Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
    Подкатегории раздела
    Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


    Поделитесь информацией


    Последние комментарии
    Launa: Порнуха Девушки ...
    Владимир Леонтьев и Валерий Зубанов — яхтсмены международного класса

    Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...
    Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

    Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...
    Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

    Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...
    Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО


    Категория: Кругозор, статьи за 1968 год

    Годы выхода статей:
    1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005 


    Отборочные гонки в Киле (на переднем плане «Шиллила», затем «Трайс», «Солинг» и «Трайэл»)
    Новый международный класс современных гоночных яхт
    Уже в течение пяти лет Международный парусный союз IYKU работает над созданием новых классов современных гоночных яхт, в которых нашли бы отражение последние достижения в...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    Двухкилевая армоцементная яхта
    На снимке показана 14-метровая армоцементная яхта со скуловыми килями, которую вместе со своим приятелем построил молодой канадец Нейл Ворсю. Корпус был готов через три н...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    Нет картинки
    Из истории паруса на Олимпиадах
    Первые международные Олимпийские игры были проведены в Афинах в 1891 г. Предполагалось, что парусный спорт будет представлен в них показательными гонками, однако из-за шт...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    Ветер крепчает
    Мнение о «фолькботах» в море от спортсменов ДСО «Спартак»
    Киевские спортсмены ДСО «Спартак» вот уже в течение шести лет совершают дальние плавания на «фолькботах». Команды «Славутича» и «Сириуса» — неоднократные призеры всесоюзн...
    Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    Водная база клуба «Балти»
    Нарва — новый центр водно-моторного спорта
    Нарва веками связана с водой. Под стенами города протекает Нарова, самая полноводная река Эстонии. До залива рукой подать, а водохранилище гидроэлектростанции — Нарвское ...
    Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    Глиссер на трейлере
    Новый глиссер класса «ГА»
    В 1967 г. по проекту ленинградца мастера спорта В. В. Вейнберга (чемпиона Спартакиады народов СССР 1967 г. в классе МА-250) был построен новый глиссер класса ГА-250. ...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 16.


    Поперечное сечение корпуса
    «Адская пыхтелка» с паровым водометом
    Hа одном из самых ответственных соревнований прошлого 1967 года — океанских гонках Каус — Торки — произошло событие, которое удивило многих ведущих гонщиков и заставило з...
    Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    Мотолодка «Мальчишка»
    Построено в самодеятельном Морском клубе Каспийска
    В конце 1964 г. группа энтузиастов нашего города организовала при ДСО «Труд» самодеятельный морской клуб, объединяющий любителей водно-моторного и парусного спорта. К сле...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    Нет картинки
    Будут ли лодки у дальневосточников?
    — «Помогите мне приобрести лодку «Прогресс»! В магазинах Хабаровска достать ее практически невозможно!» — «Сообщите адреса заводов, которые выпускают «Вихрь» и «Моск...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    «Кама» на ходу
    Пермский судостроительный завод начал выпуск мотолодки «Кама»
    В 13 выпуске редакция познакомила читателей с деревянной мотолодкой «МК-29», выпускаемой Городецкой судоверфью. «Кама» стоит вдвое дороже, хотя имеет такие же размеры. Ес...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 16.

    Нет картинки
    Дополнительная литература о гребных винтах
    Для более детального ознакомления с гребными винтами советуем прочитать следующую литературу. И. А. Лучанский, А. А. Яновский, «От весла до водомета», изд-во «Судост...
    Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 16.


    Нет картинки
    Пауль Эльвстрем об Олимпиаде 1968 года
    Осенью 1967 г. в Акапулько я принял участие в пяти гонках предолимпийской регаты, где выступал на собственном «Финне» и занял два первых, два вторых, одно третье место. ...
    Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 15.

    Рис. 1. 8-метровая крейсерская яхта Т-24 с плавниковым килем
    Малые крейсерские яхты на Лондонской выставке
    В выставочном здании Эрлс Корт в Лондоне 3-го января открылась очередная международная выставка катеров и яхт. Было бы очень обидно для яхтсмена-кораблестроителя, будучи ...
    Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 15.

    Водно-спортивный фпаг
    Снова о едином водно-спортивном флаге СССР
    «Нужен спортивный флаг!» — так называлась статья, напечатанная два года назад, в 7 выпуске. Редакция получила много писем (мы печатаем лишь несколько из них), в которых ч...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 15.

    Орешек
    В мастерской художника Л. К. Богомольца
    На страницах этого выпуска помещены путевые зарисовки, а на цветных вклейках — репродукции четырех картин известного ленинградского художника Л. К. Богомольца: Орешек ...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 15.

    Фотография мотора «Нептун»
    Мотор «Нептун» пошел в серию
    Любители водного туризма и спорта получили наконец возможность воочию ознакомиться с новым серийным подвесным мотором, о разработке которого уже сообщалось в предыдущих н...
    Рейтинг: -1. Год: 1968. Номер журнала: 15.


    Лодка на ходу под мотором Москва
    Прогулочная лодка из стеклопластика «Кафа»
    В этом выпуске мы знакомим читателей с новыми конструкциями пластмассовых лодок, построенных и испытанных в 1967—1968 гг. Из этих трех лодок только одна — о ней рассказыв...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 15.

    Мощный гоночный 12-метровый катер «Рэм Крафт»
    Современный мощный гоночный 12-метровый катер так называемого «открытого класса», идущий на волнении со скоростью свыше 50 км/час, испытывает сильнейшие удары на корпус, ...
    Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 15.

    Нет картинки
    Проблемы торговли товарами для водного туризма и спорта
    Mы рассчитываем, что широкое обсуждение этой темы, представляющей, как нам кажется, интерес для значительной части читателей сборника, позволит выработать рекомендации, п...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 15.

    Павильон о судостроении на ВДНХ
    ВДНХ 1968: Павильон «Судостроительная промышленность СССР»
    Парад открывает нарядная крылатая «Невка». Скорость — 60 км/час, 14 мест. Рядом в начале колонны катеров, ветеран, широко известная 6-местнэя «Волга» на крыльях. А за нею...
    Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Нет картинки
    Подвесные моторы сегодня и завтра
    Комитет малотоннажного судостроения центрального правления НТО СП им. акад. А. Н. Крылова на заседании 20 февраля заслушал сообщение начальника отдела лодочных моторов ГК...
    Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 14.


    Семинар по проектированию быстроходных катеров в НТО
    На очередном семинаре, проводившемся Комитетом по малотоннажному судостроению Центрального правления НТО судостроительной промышленности им. акад. А. Н. Крылова, рассматр...
    Рейтинг: -1. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Легкая мотолодка Пиколо построенная Э. Каушелисом
    Несколько самоделок от судостроителей-любителей
    Большая часть читательских писем, которые получает редакция, начинается вопросом: где можно купить, заказать, получить, выяснить? Школьник, намеревающийся построить чайны...
    Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    «Пан Дюик IV»
    Тримараны для трансатлантического плавания
    «Пан Дюик IV» Алюминиевая «Пан Дюик III» не успела собрать всех «предназначавшихся ей» призов, как стало известно: Табарли строит себе новое судно, на котором собирает...
    Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Контендер перед гонкой
    Продолжение конкурса на замену класса «Финн»
    В 11 выпуске сборника мы познакомили читателей с основными направлениями проектирования современных гоночных швертботов-одиночек. Интерес к этому вопросу повысился, когда...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Нет картинки
    Заседание Международного Союза парусного спорта 1967 года
    В ноябре прошлого года в Лондоне состоялось заседание Международного Союза парусного спорта (IYRU). Советский Союз на заседании представлял заслуженный мастер спорта Т. П...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 14.


    Обложка книжки X. Куйвйыги «Малыш будет яхтсменом»
    Организация парусных соревнований на швертботах «Оптимист»
    Можно представить, какие чувства испытывал 12-летний норвежский мальчуган, получая приз за победу в парусных гонках из рук «самого» Пауля Эльвстрема. Впрочем, не только ф...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Нет картинки
    Краткий словарь терминов, относящихся к конструкции корпуса
    Ахтерштевень — брус, образующий кормовую оконечность судна, на котором закрепляется наружная обшивка; соединяется внизу с килем, наверху — с контртимберсом. На деревянных...
    Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Пластмассовые катера на первой международной выставке лодок в Финляндии
    Финская верфь «Ватор»
    В том, что парусный, водно-моторный спорта туризм исключительно популярны в Финляндии, мы имели возможность убедиться летом прошлого года. Еще на подходе нашего «Фолькбот...
    Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Эскиз разъездного катера для мелководья
    Начаты исследования реданных катеров
    Сообщение, что в Тейлоровском опытовом бассейне (США) начаты обширные исследования моделей реданных катеров, явилось для многих судостроителей неожиданностью. Уже более 2...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Одноместный катер на подводных крыльях
    Любители высоких скоростей, вероятно, заинтересуются оригинальным одноместным катером на подводных крыльях, построенным по проекту итальянского инженера Ренато Кастеллани...
    Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 14.

    Новая «Америка» в первом рейсе
    Построили новую легендарную яхту типа «Америка»
    Когда в 1851 г. яхта «Америка» одержала победу в соревнованиях на «Кубок ста гиней», оставив далеко позади 14 лучших английских яхт, королева Великобритании, получив по т...
    Рейтинг: +7. Год: 1968. Номер журнала: 13.

    Постройка катамарана
    Катамаран «Перун» был спущен на воду
    Представляем снимок крейсерского катамарана, построенного киевскими яхтсменами. Судно еще стояло на слиповой тележке неподалеку от того места, где двумя годами раньше был...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.

    П. Эльвстрем (справа) отвечает на вопросы
    Интервью с датским спортсменом Паулем Эльвстремом
    Замечательный датский спортсмен, неоднократный чемпион мира на яхтах почти всех олимпийских классов Пауль Эльвстрем поделился своими мыслями о современном парусном спорте...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.

    Бианик
    Французские яхты минимальных размеров
    Парус еще не получил настоящего признания у наших любителей водного туризма. И дело, пожалуй, не только в том, что промышленность не выпускала и даже не обещает выпускать...
    Рейтинг: +9. Год: 1968. Номер журнала: 13.

    Лодки с убирающимся винтом
    Канадская фирма «Акадиа Гэс Энджинз» строит моторные лодки (дори) уникальной конструкции под названием «диспро боутс» — лодки с исчезающим винтом. Особенность конструкции...
    Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.

    Нет картинки
    Международное общество любителей-судостроителей
    В США ежегодно выпускается свыше 400000 самых различных лодок, катеров и яхт. Не менее 200 фирм заняты постройкой парусных яхт, 202 — мотолодок с подвесными моторами, 172...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 13.

    Новый серийный катер «Серебряный призрак»
    «Серебряный призрак» — так назвала свой новый серийный катер английская фирма «Мунфлит». И надо сказать, название соответствует действительности — скорость катера 91 км/ч...
    Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 13.


    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории