Подкатегории раздела

Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...

Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...

Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО

Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...

Стабилизатор напряжения для подвесных моторов

Категория: Кругозор, статьи за 1971 год

Годы выхода статей:

Ленинградская каравелла «Нева» туристского клуба ЛKBMT
Предлагаем вниманию фото каравеллы «Нева». Почему каравеллы? Для чего судну, плавающему под флагом туристского клуба ЛKBMT, придан такой странный вид? Да и не опасно ли —...
Рейтинг: +4. Год: 1971. Номер журнала: 37.

Киевский крейсерский яхт-клуб
Яхт-клуб был создан по инициативе энтузиастов парусного спорта Киева. Построенный силами самих яхтсменов, он вошел в систему Киевского областного совета по туризму и экск...
Рейтинг: +3. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Клуб действующих паровых катеров
Если вы, подобно большинству, думаете, что паровые катера сошли со сцены полсотни лет назад, взгляните на эти фотографии. Они сделаны в 1970 г. на севере тихоокеанского п...
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Прогулочные катера-палатки «Бертрам-24» и «Cecca ST-550»
На ходу новый «Бертрам-24» ничем не отличается от обычного прогулочного катера открытого типа. Просторный, удобный кокпит; приличная скорость — 68 км/час под двумя 165-си...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Летающая тарелка на воздушной подушке Герберта Бартлета
Свою первую «летающую тарелку» американец Бартлет испытал весной 1960 г. Этот аппарат имел диаметр 3 м. Для создания воздушной подушки был использован 3-сильный двигатель...
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Завтрашний день ленинградских лодочных причалов
«Улучшить условия для занятий широких масс трудящихся физической культурой и спортом, развернув строительство новых и повысив использование действующих спортивных сооруже...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Совещание на Ржевском моторном заводе Минавтопрома
В последние годы в сфере деятельности наших научно-технических обществ все чаще оказываются не только проблемы «чистой» науки и развития техники, но и вопросы планировани...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Международная выставка катеров и яхт в Гетеборге
Швеция, несмотря на февраль, встретила нас бесснежьем и зелеными полями. Погода как бы напоминала, что не за горами лето и пора уже подумать, как проводить отпуск и летни...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Освоение промышленностью производства новых лодок и катеров
В 32 номере рассказали о проделанной ими работе в области изучения спроса на прогулочные суда сотрудники ВНИИКСа (Всесоюзного научно-исследовательского института по изуче...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Положения о водно-спортивном флаге в Ярославле и Ленинграде
Мы снова возвращаемся к этому важному вопросу, поднятому четыре года назад на страницах сборника (см. №7 и №15), и печатаем несколько писем, полученных за последнее время...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Интересный маршрут для байдарочников по Южной Карелии
Маршрут для байдарочников: Сямозеро — р. Сяпса — р. Шуя — Петрозаводская губа. Протяженность 200 км. Длительность перехода 12—1S дней. Сезонность июль — август. Категория...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Стоянка для прогулочных катеров открылась в Майами
В Майами открыта построенная по последнему слову техники и снабженная всеми удобствами стоянка для прогулочных катеров и лодок любых размерений, вплоть до 30 м длиной. Ра...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Быстроходный глиссирующий паром «Си Трак»
В 1966 г. английской фирмой «Роторк Марин» был разработан быстроходный паром «Си Трак» («Морской грузовик»), использующий необычный для судов такого назначения принцип дв...
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Катер на гидролыжах «Аквариус» для больших волн
В первом номере этого года читатели познакомились с возможными путями решения сложной технической проблемы — повышения скорости хода глиссирующих катеров на взволнованном...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Промышленность выпускает полезные мелочи для судовладельцев
Каждый кому приходилось строить или оборудовать лодку, катер, яхту, знает, как много времени занимают поиски различных «мелочей». Таких, как утки, кнехты, уключины, талре...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Мнение владельцев прогулочных судов о постановлении СМ СССР
В последние годы все более популярным становится водный туризм. По далеко не полным данным только с 1968 по 1970 год число любителей такого вида отдыха увеличилось почти ...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Студенческий яхт-клуб на Каме
В 1969 г команда города Перми, полностью состоящая из яхтсменов Пермского политехнического института, выиграла первенство РСФСР. А давно ли... Восемь лет назад сотру...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Интересные события из старых журналов
Кругосветка Каждую весну самарские любители водного спорта совершают, так называемые, «кругосветки». Состоят они в следующем: при самом сильном подъеме воды (около 10 ...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Поддержка трехточечных схем корпусов спортивных судов
Может случиться, что через год-два спортивные суда, которые мы привыкли видеть на наших соревнованиях, полностью исчезнут с гоночных трасс. Отмена по новым Правилам каких...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Складная яхта «Мева» — это интересно!
Занимаюсь я парусным спортом уже лет двадцать, причем почти все это время плавал на крейсерских яхтах не менее 45 м2 парусностью и довольно много — в одиночку. Безусловно...
Рейтинг: +15. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Норвежский пластмассовый катер «Фьордлинг-17»
Этот пластмассовый катер длиной 5,2 м в течение нескольких лет выпускается норвежской фирмой «Фьорд Пласт». Судно оборудовано легкой открытой с кормы рубкой — убежищем дл...
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Таллинской верфи исполняется двадцать пять лет
В связи с юбилеем нашего крупнейшего центра спортивного судостроения — Таллинской экспериментальной верфи мы попросили ее директора С. Н. Козлова ответить на несколько во...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 31.

На повестке дня — правила технического надзора
Безопасность эксплуатации малых судов, используемых для туризма и прогулок, в значительной степени зависит от их технического состояния и подготовки к навигации. К сожале...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Беседа с Председателем Президиума ЦС ОСВОДа Н. Ториком
В преддверии навигации редакция обратилась к вице-адмиралу Николаю Антоновичу Торику с просьбой рассказать читателям о том, как развиваемся деятельность созданного год на...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Положение о всесоюзных гонках крейсерских яхт 1971 года
I. Цели и задачи Всесоюзные гонки крейсерских яхт проводятся с целью: стимулирования развития и популяризации крейсерских гонок на яхтах; повышения спортивного мастерс...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Последствия для спорта при переходе на новые правила УИМ
Сезон 1971 г. наши водномоторники начнут по новым — «УИМовским» правилам, официально принятым Федерацией с 1 января этого года. Какие это даст практические результаты, по...
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Положение о соревнованиях по водно-моторному спорту на приз сборника
I. Цели и задачи соревнований 1. Популяризация водно-моторного спорта; 2. Оценка моторов и лодок, выпускаемых промышленностью; 3. Повышение мастерства спортсменов. ...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Гандикапные гонки и массовый водно-моторный спорт
В публикуемой ниже статье заместителя председателя Федерации водно-моторного спорта СССР Ю. В. Емельянова ставится важный и своевременный вопрос о введении гандикапных го...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 30.

На оптовой ярмарке товаров народного потребления
Межреспубликанская оптовая ярмарка товаров народного потребления была открыта в московском парке Сокольники с 13 по 27 ноября. В огромном павильоне, где обычно прово...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Интервью с начальником торговли автомотоспорттоварами
Мы уже обращались к этой теме. В статье о торговле товарами для водного туризма и спорта, опубликованной в сборнике № 15, в частности, отмечалось, что «планируемое в ближ...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 30.

Лодки Приморского края — плоскодонный дощаник
По огромной территории нашего Приморского края протекает множество больших и малых рек, большинство из них рождается в горах хребта Сихоте-Алинь и потому имеет быстрое те...
Рейтинг: +3. Год: 1971. Номер журнала: 29.

В гостях у судостроителей Херсонской мастерской
Карантинный остров хорошо знают все любители парусного и водно-моторного спорта в Херсоне. Здесь расположены местный яхт-клуб и экспериментальная мастерская спортивного с...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 29.

Начат серийный выпуск швертбота класса «Кадет»
Как уже сообщалось в №25 сборника, на Таллинской экспериментальной верфи спортивного судостроения начат серийный выпуск швертбота международного класса «Кадет» из стеклоп...
Рейтинг: -1. Год: 1971. Номер журнала: 29.

Отклики на статью «Об ограничении мощности моторов»
В статье «Об ограничении мощности лодочных моторов», напечатанной в предыдущем номере сборника, рассматривался вопрос о порядке эксплуатации малых судов, находящихся в ин...
Рейтинг: 0. Год: 1971. Номер журнала: 29.