Интересная информация из за границы Нет каблукам и подковам Такой знак (диаметром 100 мм), отпечатанный на пластиковой пленке, одна английская фирма настоятельно рекомендует приобрести всем владельцам ка... Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Из опыта организации лодочных стоянок в США Продолжая начатый на страницах сборника разговор о лодочных стоянках, обратимся к зарубежному опыту организации баз водного туризма. Особый интерес представляют в этом от... Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Новый «Типаж прогулочных судов» от 5 мая 1972 года Министерством судостроительной промышленности 5 мая 1972 г. утвержден «Типаж прогулочных судов» № 035-14.058 взамен «Типажа катеров и лодок для продажи населению» № 035-1... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Новая продукция верфи в Новой Ладоге Пять лет назад (см. №9) мы имели возможность познакомить читателей сборника с первым объединением новоладожских мастеров-шлюпочников, созданным на базе местного комбината... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Малый флот самодельных лодок в Вологде Многие вологжане мечтают о собственном судне (система проката плавсредств у нас до сих пор не практикуется), и спрос на лодки и катера промышленного производства значител... Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Водно-спортивная база на берегу Таганрогского залива Наша станция расположена на берегу Таганрогского залива практически в черте города, поэтому благоустройству ее мы уделяем много внимания. Подведены асфальтированная дорог... Рейтинг: -1. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Новые пассажирские суда для малых рек На наших малых реках с каждым годом все чаще встречаются современные скоростные пассажирские суда. Глиссирующие 86-местные теплоходы «Заря» (о них рассказывалось в №... Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Новые правила обмера крейсерско-гоночных яхт IOR «Ричер», «дрифтер», «спанкер», «толлбой», — подобными новыми терминами, в основном из английских слов, усиленно оснащают свой профессиональный язык зарубежные яхтсмены. В... Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Морские происшествия и новости. Тридцать девятый выпуск Спасение на мачтах В марте 1826 г. американский парусник «Френсиз Мери» с грузом леса попал в Атлантическом океане в жесточайший шторм. Корпус не выдержал ударов волн,... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Новинки надувных лодок Уфимского завода РТИ Надувные лодки пользуются большим спросом. На сегодня, несмотря на значительный рост производства, потребность в них не удовлетворяется. Так, только по нашему Уфимскому з... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Качество и ассортимент надувных лодок к 1975 году В путевых заметках «На чем плавают по Белой», опубликованных в №37 сборника, ставится вопрос о необходимости всемерно ускорить серийный выпуск новых надувных лодок для ту... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Морские происшествия и новости. Тридцать восьмой выпуск Через океан под мотором Очевидно, лавры смельчаков-яхтсменов, в одиночку покоряющих моря и океаны, вызвали у водномоторников желание последовать их примеру. Как сообщи... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Киевский городской клуб водно-моторного туризма и спорта Наш городской клуб водно-моторного туризма и спорта был основан в 1964 г., когда решением Совета Министров республики все лодочные стоянки, находившиеся ранее в ведении Д... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 38.
В гостях у ленинградского водно-моторного клуба Ленинградские водномоторники по праву считаются одними из сильнейших в стране. Ленинградцы были победителями на двух последних Чемпионатах СССР и в четырех из пяти провед... Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Опасность молнии для судов в море Молния! Это мгновенное, самое кратковременное явление природы происходит над Землей в среднем более 3100000000 раз в год. Это значит, что в одну секунду в разных частях с... Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Десять новых проектов алюминиевых мотолодок На очередное заседание экспертно-технического совета при ЦКБ «Нептун» — головном по лодкам и катерам для продажи населению было представлено для рассмотрения десять новых... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Интервью с зам. министра речного флота РСФСР А. П. Введенским Когда этот номер увидит свет, летняя навигация будет в полном разгаре. За кормой остались уже многие сотни километров, но немало их еще и впереди! Путешественники обменив... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Лодочные станции для частных лодок в Калинине В нашем старинном городе немало любителей отдыха на воде. Ориентировочно можно считать, что сегодня на 100 жителей приходится по крайней мере одна мотолодка. И есть увере... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Из практики судейства парусных соревнований Предоставление места у препятствия На XXI Черноморской регате (Севастополь, май 1970 г.) во время пятой гонки в классе «Дракон» яхта Д-1, обогнув подветренный знак, шл... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Развитие парусного спорта в Болгарии Еще недавно парусный спортом в Болгарии занимались только военные моряки (во флоте он составлял элемент специальной подготовки) да несколько энтузиастов в портовых города... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Юбилей детской парусной школы яхт-клуба ДСО «Труд» 25 лет со дня своей организации отметила в этом году Детская спортивная парусная школа Центрального яхт-клуба Ленинградского областного совета ДСО «Труд». На торжественно... Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Пленум Федерации водно-моторного спорта 1972 года В истории нашего водно-моторного спорта не было периода, более насыщенного событиями, чем последние два — три года. Вступление Федерации в УИМ, введение новых международн... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Вице-президент УИМ Богдан Маньковски о водно-моторном спорте В декабре прошлого года по приглашению ЦК ДОСААФ СССР Москву посетил вице-президент Международного союза водно-моторного спорта (УИМ) Богдан Маньковски (Польская Народная... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Почему упал спрос на лодочные моторы в СССР? Значение информация в нашем быстроизменяющемся мире вряд ли стоит объяснять — это общепонятно. Задача популярного издания — дать информацию, доступную широкому кругу люде... Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Крейсерские яхты «Полутонники» и гонки на них «Полутонники» — это девятиметровые крейсерские яхты, на которых уже четыре года подряд разыгрывается в Европе Кубок Атлантики, именуемый также «Полутонным кубком». Указан... Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Маршрут для туристов-байдарочников: Торопец — Витебск Маршрут Торопец — Витебск для туристов-байдарочников. Категория сложности I. Общая протяженность около 300 км. На 1020 километров протянулась Западная Двина — от Сре... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Совещание НТО «Состояние проектирования и постройки катеров» 14—16 октября 1971 г. проходило совещание по вопросу «О состоянии проектирования и постройки народнохозяйственных, туристских и спортивных катеров», созванное комитетом п... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Мореходная плавучая дача «Окулус-104» из стеклопластика На очередной выставке малых судов в столице Финляндии летом прошлого года была показана мореходная плавучая дача «Окулус-104», построенная по проекту Каи Сало на хельсинк... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Пластмассовые суда для рыбоперерабатывающей базы «Восток» Перед новым 1972 годом ленинградские судостроители сдали в эксплуатацию гигантскую плавучую рыбоперерабатывающую базу «Восток». Судно водоизмещением 43000 т будет доставл... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Перспективы применения стеклопластика для изготовления лодок Первая пластмассовая лодка в нашей стране была построена в 1949 г. Уточним, что речь идет о современной пластмассе на основе стеклоткани и синтетической смолы, потому что... Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Интервью с генеральным директором НПО «Ритм» В. Мещеряковым В IX пятилетке нашим заводам, выпускающим лодки, катера и моторы для продажи населению, предстоит качественно обновить свою продукцию. В честности, планируется втрое увел... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Маршрут для водно-моторников: Калинин — Селигер Среди водных маршрутов Европейской части России верхневолжский — от Калинина до Селигера — занимает особое положение. С одной стороны, он интересен, достаточно спортивен ... Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 35.
Фанерный мини-траулер «Роза ветров» Этот маленький «траулер» серийно выпускается американской фирмой «Саунд Боутбилдерз», но проектировался он в расчете на любительскую постройку. Благодаря применению ... Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 35.
Серийное производство судна «Лоцман» а США На американской верфи «Пенбоскот Боут» начато серийное производство судна, внешне являющегося точной копией шлюпа, популярного на восточном побережье Северной Америки сто... Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 35.
Выставка «Пластмассы в судостроении» объединения «Ритм» О сенью прошлого года в Ленинградском центральном парке культуры и отдыха им. С. М. Кирова работала выставка «Пластмассы в судостроении», организованная научно-производст... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 35.
Производимые в 1972 году моторные лодки «Нептун» Пластмассовая мотолодка «Нептун» (см. №31 сборника). Минувшим летом уже начат серийный выпуск лодок этого типа. Первые десятки «Нептунов» были проданы (цена 9... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 35.
Развитие крупносерийного производства лодок и катеров «Главная задача пятилетки — говорится в директивах XXIV съезда партии по новому пятилетнему плану развития народного хозяйства — состоит в том, чтобы обеспечить значитель... Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 35.