Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
Следить за появлением новых статей:
Читать @barque_ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Кругозор / Интересные факты / 1982 год / О чистоте терминов в такелажном деле
    Подкатегории раздела
    Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


    Поделитесь информацией
    Твитнуть


    Похожие статьи
    Краткое объяснение терминов относящихся к такелажному делу
    Краткий словарь морских и судостроительных терминов
    Краткий словарь терминов, относящихся к конструкции корпуса
    Правило 54: на бумаге и на деле
    Дельные вещи для мелких судов
    Из чего делают корпуса судов?
    Там, где делают лодочные моторы
    Дельфин «Таффи» — участник эксперимента
    Там, где делают лодочные моторы (Очерк второй)
    Катамаран-дельфин построил американский инженер


    О чистоте терминов в такелажном деле

    Год: 1982. Номер журнала «Катера и Яхты»: 98 (Все статьи)
              0


    Издательство «Судостроение» выпустило в свет в 1980 г. книгу «Современный трос в морской практике» (авторы К. Джерман и Б. Бивне в переводе В. П. Гусева), которая вызвала большой интерес среди яхтсменов и профессиональных моряков: 30-тысячиый тираж разошелся необычно быстро для технической книги. Читатели положительно оценили широкий охват различных видов такелажных работ и узлов, впервые в отечественной литературе освещаемую методику работ с линями и плетеными тросами из синтетических волокон.

    Задача переводчика была не из легких: он должен был по возможности сохранить изложение близким к тексту оригинала и в то же время привести его в соответствие с устоявшейся в нашей отечественной морской практике терминологией. В целом В. П. Гусев с поставленной задачей справился. Однако в ряде случаев в переводе оказались существенные отступления от принятой у нас терминологии. Учитывая, что книга рассчитана не только на хорошо подготовленного читателя, с этими отступлениями согласиться нельзя.

    Например, при описании узлов «штык с двумя шлагами», «рыбацкий или якорный узел» (стр. 12) и других допущена одна и та же ошибка — «полуштык» неверно назван «штыком». «Рыбацкий штык» известен у нас только под своим названием и дополнять его «якорным» излишне.

    «Шкотовый н брамшкотовый узлы» в книге названы «стропковым» и «двойным стропковым» соответственно (стр. 14, 15). Не проще было бы оставить этим узлам традиционные для нашей морской практики наименования?

    Узел, описанный на стр. 15, рис. 2.33—2.35, назван «задвижным штыком», хотя общепринятое его название «плоский штык».

    «Обыкновенный задвижной штык» почему-то назван «задвижным штыком на рангоуте» (стр. 16). Этот узел в таком «уточнении» не нуждается, так как находит более широкое применение.

    Вызывает крайнее удивление введение термина «сезневочный штык» (стр. 23, рис. 3.22), хотя на рисунке показано крепление мякоти паруса, уложенного на рангоут и прихваченного обычной удавкой с необходимым количеством шлагов, а не «штыков», как неверно указано в тексте.

    Боцманский и топовый узлы в книге именуются «испанским беседочным» (стр. 27) и «тройным Топовым» (стр. 28); перевязка бревен под прямым углом получила вместо найтова далеко не морское название — «квадратная связь» (стр. 29).

    Удивляет и выражение — «крыжевание укосин» (стр. 87). Как известно, крыжуют только бензеля и найтовы, чтобы они не расползались, и перевязывают их поперек шлагов тросом. «Крыжевать укосины» (кстати, это обычные стрелы) — бессмыслица. Стрелы найтовят или на них делают найтов.

    Неясна необходимость внедрения иноязычного термина «трейдлннь» (стр. 36), в то время когда есть четкое русское наименование — линь плетеный, независимо от того, из какого материала его изготовляют.

    В заключение полезно привести золотые слова моряка — писателя Джозефа Конрада: «Обращаться так с техническими терминами — это преступление против ясности, точности и красоты языка» («Зеркало морей»).


    Понравилась ли вам эта статья?
    +3

    ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
    За рубежом: аквасипед, надувной эллинг, парусник, парусные доски...
    Сообщения: музей, танкер, авария, ящик, адмирал, мемуары...
    Песни остаются молодыми — «Варяг» и «Дубинушка»
    Новое поколение учебных парусников
    Ленинградскому водно-моторному клубу «Нева» исполнилось 20 лет
    Лодочная стоянка в городе Николаеве
    Ведущий инженер Министерства авиационной промышленности Александр Шеламов
    Сообщения: винт, учитель, гаражи, гольфстрим, дюйм, камень...
    Краткие лоцийные сведения к туристской карте-схеме Чудского озера
    Инвалидность не причина отказа от яхтинга
    Семинар мерителей крейсерско-гоночных яхт
    О точности измерений в воднолыжном спорте
    Якутские марафоны на реке Алдан
    Как Канада стала Канадой
    V Конкурс на лучшую конструкцию разборного судна

    ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
    О чистоте терминов в такелажном деле

    СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
    Навигационные огни морских судов по МППСС-72
    60-летие шефства ВЛКСМ над Военно-Морским Флотом страны
    В походах по местам боевой славы
    Днепропетровский крейсерский яхт-клуб
    Маршрутная гонка «вниз» по Волге куйбышевских туристов
    Оптовая ярмарка в Москве 1982 года
    Применение парусов на рыбацких судах
    Сообщения: препятствия, тюлени, остров, судовладелец, месть...
    Успехи и трудности воднолыжников столицы
    Начальник Управления гребного и парусного спорта Александр Силаев
    Новые лодки и моторы показанные на встрече в Пярну
    Сообщения: марафон, туман, паруса, гвозди, полиглот, дуэль...
    За рубежом: чемпионат, вокруг света, шлюпка, компьютер...
    Секция виндсерфинга спортклуба «Север»
    Конкурс по малотоннажным судам


    Ссылка на эту статью в различных форматах
    HTMLTextBB Code

    Комментарии к этой статье


    Еще нет комментариев



    Сколько будет 20 + 17 =

           



    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории