Разработка канатных буксировщиков

Перспективный путь продления тренировочного сезона и повышения эффективности подготовки воднолыжников — применение канатных буксировочных устройств, устанавливаемых в обычных 50-метровых плавательных бассейнах и на открытых акваториях. Об этом уже не раз писалось в печати (см., например, «Техника — молодежи» № 7 за 1979 г., «Катера и яхты» № 56 и № 68).


Дубненские тренеры братья Валерий и Юрий Нехаевские в 1973 т. создали и установили в бассейне первую в нашей стране буксировочную лебедку. После этого в ряде городов (Москве, Днепропетровске, Саратове, Рыбинске, Новополоцке и др.) энтузиасты воднолыжного спорта стали сооружать различные по конструкции устройства аналогичного назначения.

В процессе эксплуатации этих первых и далеко не всегда совершенных установок были выявлены определенные общие недостатки. Так, буксировка лыжника в бассейне всюду осуществляется только в одном направлении. Это снижает пропускную способность устройства.

Проведение в бассейнах первых же соревнований по фигурному катанию выявило заметное влияние конструктивных особенностей каждой лебедки на результаты спортсменов: привыкнув к «своей» лебедке, спортсмен в других бассейнах выступал плохо, так как не сразу приспосабливался к «характеру» новой лебедки.

Для возможности серийного изготовления и широкого распространения буксировочных устройств, а также устранения выпиленных минусов, была поставлена задача создания унифицированной «стандартной» конструкции, в которой был бы воплощен опыт, накопленный создателями первых лебедок По заданию Федерации воднолыжного спорта СССР такую работу проводят конструкторы Львовского отделения «Спортмаша» ВИСТИ (Всесоюзного проектно-технологического и экспериментально-конструкторского института по спортивным и туристским изделиям).

Основные технические требования к унифицированному буксировочному устройству сформулированы технической комиссией Федерации так: должны быть обеспечены возможность буксировки в обоих направлениях; плавная регулировка скорости буксировки в пределах 0-35 км/ч; стабильность скорости буксировки лыжника любого веса и при любом упоре (с точностью ±1 км/ч); возможность отключения тяги в любой момент прохождения дистанции. Оговорено также наличие переносного пульта управления.

Работа эта пока еще не закончена. Нам пришлось столкнуться с целым рядом трудностей.

Надеемся, что канатные буксировщики уже в скором времени можно будет широко внедрять н практику тренировок спортсменов-воднолыжников.