Сообщения: кругосветка, отопление, иглотерапия, морская болезнь... Простые средства Кругосветное плавание на яхте — дело серьезное. Особенно в одиночку. Оно требует тщательной подготовки и хорошего оснащения, в том числе навигационн... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Мировые рекорды скорости под парусами Правила установления рекордов на океанских трассах Семнадцать лет при Международном парусном союзе функционирует Совет по мировым рекордам скорости под парусами. Все э... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Что же такое шаровая молния? В лаборатории физико-химических и радиологических исследований НИИ общей и коммунальной гигиены имени А. Н. Сысина АМН СССР ведутся интересные работы по изучению природы ... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Книга Елисеева «Водителю-любителю маломерного судна» Книга Елисеева «Водителю-любителю маломерного судна», которая вышла в издательстве ДОСААФ в 1989 году, является хорошим подарком для судоводителей маломерного флота. Мног... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Еще один отклик на статью «ГИМС: пора сверять ориентиры» В данной статье, опубликованной в №134 «КиЯ» за 1988 год, есть хорошие слова в адрес инспекции: «ГИМС не только правила плавания и навигационную обстановку должна препода... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Студенческое конструкторское бюро «Океан» С конца 60-х годов в Ленинградском кораблестроительном институте активно работает студенческое конструкторское бюро (СКБ) «Океан». С КБ занимается выполнением научно-иссл... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Амфибии на воздушной подушке, созданные и испытанные ЦКБ СПК Внимание многих читателей привлекло краткое сообщение в «КиЯ» №131 о демонстрации на московской оптовой ярмарке новинки, представленной горьковским ЦКБ СПК. Можно было по... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Новинки водномоторной техники на XXIII Всесоюзных соревнованиях Так сложилось, что познакомиться с новыми моделями лодок и моторов, подготовленными предприятиями страны для продажи населению, можно в основном на стендах ежегодной опто... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Отклики на статью «Нужно ли гонщику быть моряком?» Яхтсмены второго сорта? Опубликованная в №138 статья О. Волошина «Надо ли гонщику быть моряком?» и приглашение редакции к разговору подтолкнули нас к этому письму. (Кс... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Ральф Фрелинг — президент УИМ В лагере участников на стартовом боне, в расположении главной судейской коллегии, на акватории водохранилища — везде можно было встретить президента УИМ швейцарца Ральф... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Проблемы организации лодочного кооператива в Печоре В городе Печоре нет организованных лодочных стоянок. Поэтому весь берег реки уставлен домиками-балками, сараями и ящиками самых фантастических форм и расцветок, уродующих... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Из почты Ленгорисполкома и «Ленинградской правды» Мы — моряки и лишены возможности своевременно знакомиться с периодикой. Но в долгих и дальних рейсах стараемся наверстывать упущенное. Вот и сейчас прочли статью «О воде ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
На обочине перестройки продолжает оставаться маломерный флот Полна перестройки подняла на поверхность такую массу кричащих и поистине жизненно важных проблем, что добавление к ним еще и трудностей, связанных с существованием маломе... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 142.
Сообщения: киты, невеста, авария, город, рыбак, компас... Нападение китов Многие яхтсмены, особенно те, кто совершает дальние плавания, встречают в море китов. Как правило, киты не проявляют особой агрессивности, а вот любо... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Госинспекция в Баргузинском районе Бурятской АССР Прошло четыре года, как у нас в Баргузинском районе Бурятской АССР навигационно-техническая инспекция (НТИ) переименовалась в ГИМС. Увы, государственной она стала только ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Наведение порядка на воде или вымогательство? «Утвердившаяся в журнале рубрика «Вам отвечает ГИМС» стала привлекать внимание не только судоводителей-любителей, но и самих работников ГИМС. Это подтверждает письмо инсп... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Новинки: бинокль, холодильник, спасательные приборы, помпа Новый бинокль фирмы «Джесон» Слово «прорыв» уже набило оскомину и вряд ли может быть употреблено к такой скромной отрасли техники, как создание биноклей, однако по мне... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Спущен на воду крупнейший в мире парусник «Лафайет» 23 декабря 1988 года в Гавре спущен на воду парусник «Лафайет» длиной 187 м. Его сдача в эксплуатацию намечена на 20 ноября 1989 г. Он предназначен для круизных рейсов в ... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Результаты опроса по развитиюлодочных моторов «Вихрь» Анкета КМПО им. М. В. Фрунзе «Каким быть лодочному мотору «Вихрь»?» была опубликована в журнале «Катера и яхты» №128 1987 г. Основной целью опроса было правильное определ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Письмо в редакцию: «Лодка по телевизору» Уважаемая редакция! Прочитав статью «Стоит ли ехать за воздухом?» («КиЯ» №136, 1988 г.), целиком согласился с тем, что система оптовых ярмарок «Культтовары» безнадежно ус... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Заметки с оптово-торговой ярмарки «Культтовары-89» Межреспубликанская оптово-торговая ярмарка «Культтовары-89» проходила в конце марта — начале апреля, на два месяца раньше традиционных сроков ее проведения. Прежде такое ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Моторное топливо и судейская объективность Спортсмены-водномоторники при подготовке к соревнованиям большое внимание уделяют выбору топлива, что, наряду с решением других вопросов подготовки техники, позволяет доб... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Советские предложения приняты УИМ В марте нынешнего года на Генеральной Ассамблее Международного водно-моторного союза (УИМ) в Монако абсолютным большинством голосов было принято решение внести в междунар... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Валентин Григорьевич Манкин — главный тренер страны по парусу Трехкратный олимпийский чемпион, один из самых прославленных наших яхтсменов Валентин Григорьевич Манкин возглавил правление водных видов спорта Госкомспорта СССР и занял... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Новый журнал для польских яхтсменов «Zeglarz» («Мореход») Семья польских яхтенных журналов увеличилась. К давно издававшимся «Може» и «Жагле» добавился еще один — «Zeglarz» («Мореход»), Таким образом, в маленькой, по сравнению с... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
Всесоюзный рейд-смотр «Парусная ткань: выход из дефицита» Под льняными парусами во все времена и столетия ходили моряки на самых разных парусниках по морям и океанам. Только в середине прошлого века к льняным добавились паруса х... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 141.
О кооперативах, ценах и совести О кооперативах, ценах и совести Журнал «КиЯ» (№136) фразой «Недолго длилось золотое времечко» отнес взвинченные цены на кооперативную продукцию в прошлое. Рано! Разве ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Сообщения: ро-ро, прогулка, медали, кораблекрушения, рука закона... Когда родились ро-ро? Далекий 1202 год. В Европе все мысли заняты новым, четвертым крестовым походом. Подсчитывают будущие барыши судовладельцы: каждый отправляющийся ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Необычная пластмассовая яхта «Гэлент-29» На снимке — необычная яхта «Гэлент-29», серийный выпуск которой начат в прошлом году на одной из английских верфей. В ее проекте, созданном Уорвиком Коллинзом и Джеком ... Рейтинг: +4. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Необычная океанская яхта «Блю Эрроу» английских конструкторов В рассказе о внеочередных гонках на Кубок Америки, состоявшихся в октябре прошлого года (см. «КиЯ» №138), упоминалось о необычном паруснике, подготовленном англичанами к ... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Новый «кубковый» класс яхт для Кубка Америки Последние XXVII гонки на Кубок Америки, проводившиеся на необычных судах — сверхлегком катамаране «Старз энд Страйпс» и яхте класса К («авианосце», как ее прозвали яхтсме... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 140.
21,3-метровый тримаран «Илэн Вояжер» Найджела Айренса Публикуемая фотография 21,3-метрового тримарана «Илэн Вояжер» обошла в конце прошлого года страницы как традиционно моторных, так и сугубо парусных журналов. Объясни... Рейтинг: +4. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Прогулочные минимотолодки «фанбоутс» для развлечений В прошлом номере журнала мы рассказали об одном из самых модных на сегодня за рубежом виде отдыха на воде — езде на гидроциклах. познакомили с характерными конструкциями ... Рейтинг: +6. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Новый стандарт СЭВ 2162—84 «Круги спасательные» Наша страна подписала очередную редакцию международной конвенции по охране человеческой жизни на море SOLAS-B4. Все предприятия и организации, строящие морские суда или в... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Металлическая лодка «Ерш-П» оснащается парусом С 1979 г. Тюменский судостроительный завод имени 60-летия СССР начал производство металлической гребной лодки «Ерш». Программа первого года составила всего 1300 шт. Затем... Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Надувная лодка с жестким днищем для обслуживания соревнований Удобные в эксплуатации надувные мотолодки стали получать широкое распространение с появлением в их конструкции жесткого транца, соединенного с бортовыми камерами Впервые ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Режет лодка волну нефтяную Взяться за перо заставило письмо таллинца Яана Лэттсара с Погряз в проблемах флот любительский», опубликованное в №133 «КиЯ». Как водномоторник, полностью поддерживаю его... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Наш репортаж «Далекая от моря Польша» Справка Население ПНР — около 40 млн. чел. Яхт-клубов — около 1200. Яхт крейсерских — около 15 тыс. Яхтенных капитанов — около 200 тыс. Недипломированных мореплава... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Кооперативная верфь в Сургуте Яхтсмены Сургутского авиаотряда ГА Сергей Иванченко и Дмитрий Кравченко решили создать кооператив. Людей, увлекающихся парусом и плаванием на маломерных судах, много, а ф... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Рассуждение ЦКБ «Нептун» о качестве и количестве малого флота Становление производства прогулочных судов пришлось как раз на годы застоя. При сегодняшней экономической политике эта отрасль развивалась бы иначе. С чем мы столкнулись ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 140.
Сообщения: лототрон, модель, курение, оффис, ультразвук, остров... Навигационный «лототрон» В 1637 г. в Стране Восходящего Солнца был издан закон, запрещавший японским подданным выезжать за границу, а все иностранцы были высланы. С ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.
Отклик на статью «ГИМС: пора сверять ориентиры» «ГИМС: пора сверять ориентиры». Так называлась статья В. Голубева о проблемах ГИМС («КиЯ» №134). Я охотно поддерживаю позицию журнала по отношению к судоводителям-лю... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.
В. С. Юрченко — заместитель начальника ГИМС УССР по технадзору Свое интервью я начал с вопроса, который с недоумением задают многие судоводители: как же все-таки регулируются отношения инспекции по маломерным судам, с одной стороны, ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.
«Недостаточная подготовленность». Что это такое? Правила парусных соревнований ИЯРУ не имеют такого правила, согласно которому недостаточно подготовленный участник может быть снят с соревнований. Хотелось, чтобы ФП... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.
Ярославские надувнушки: обновление ассортимента Несмотря на увеличивающийся с каждым годом выпуск надувных лодок, в некоторых регионах страны, особенно в отдаленных районах Сибири, на них сохраняется острейший дефицит.... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 139.
Пленум всесоюзной федерации воднолыжного спорта в 1988 года В конце января в Москве, в конференц-зале олимпийского гребного канала в Крылатском проходил очередной отчетно-выборный пленум всесоюзной федерации воднолыжного спорта. В... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.
Найден один из кораблей — бронекатер времен войны С большим интересом прочитал в №130 и 131 статью И. Черникова «История морского бронекатера». Хочу сообщить что, по крайней мере, один из этих замечательных кораблей уцел... Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 139. Есть 3 комментария
Катер нового поколения «Лара» Ильичевск (Одесская область) — порт приписки Риека (СФРЮ) — такой путь, первый в своей «морской биографии»), проделал изготовленный на советском предприятии прогулочный к... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.
Сколько лет дефициту? Хотелось бы, очень хотелось бы купить хорошую надувную лодку и использовать ее для водных походов по маршрутам «выходного дня». Еще больше хотелось бы купить хорошую наду... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.
Сообщения: жадность, автоматика, якорь, опасный груз, промысел... Жадность сгубила Изучение причин посадки судов на мель наталкивает на мысль, что многие катастрофы не произошли бы, будь на борту судна лоцман. Сколько замечательных... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Роль воды в жизни человека Бесконечно разнообразен мир воды, мир вещества, обладающего самой большой распространенностью на Земле. Вода занимает большую поверхность Земли, встречается во всех фазов... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Всесоюзная комплексная научно-спортивная экспедиция «Нево» Завершился очередной этап Всесоюзной комплексной научно-спортивной «Нево». Задачей навигации минувшего года было экспериментальное изучение западно-двинско-балтийского от... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Что означает термин «блэйд»? В одном из номеров «КиЯ» встретил новый для себя термин — «блэйд». Как я понял, за рубежом так называют парус, который у нас именуется просто «стаксель номер один». Стоит... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Экспериментальная лодка студентов корабелов «Дельта» класса S-500 В Ленинградском кораблестроительном институте на базе группы проектирования яхт студенческого конструкторского бюро «Океан» создано новое СКВ «Проект». Одним из направлен... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Артур Эдуардович Кипин — о деятельности ЦКТБ ДОСААФ СССР Около пяти лет назад журнал знакомил читателей с работой ЦКТБ ДОСААФ Ленинградского ПО «Патриот» (см. «КиЯ» №110). Как известно, это единственная организация в стране, ко... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Нужны ли олимпийцам крейсерские яхты? За последние десятилетия флот крейсерских яхт в нашей стране вырос в несколько раз и в настоящее время число только официально обмеренных крейсерско-гоночных яхт превысил... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Надо ли гонщику быть моряком? В предлагаемой статье поднимаются некоторые действительно актуальные для современного парусного спорта проблемы. Автор предлагает свои пути их решения. Но речь идет о сто... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Водно-моторный клуб «Петроградец» отметил 20-летний юбилей Многие ленинградцы, проезжавшие в один из июльских дней по Гренадерскому мосту, с изумлением смотрели на необычное скопление стилизованных под старину судов, украшенных я... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Яхт-клуб металлургического комбината «Азовсталь» Есть в яхт-клубе «Азовсталь» пятидесятилетний яхтенный капитан, мастер спорта, который последние 8—10 лет не позволяет себе думать о дальних парусных переходах и престижн... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Письма читателей о кооперативах Читательская почта о кооперативах пошла в «КиЯ» с момента публикации первой рекламы. Были письма, одобряющие кооперативное движение. Например, такие: «У нас в Красно... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
На заседании редакционной коллегии журнала в 1988 году После выхода в свет номера (№134, 1988) с обращением к читателям по случаю 25-летия «КиЯ», в котором редакция просила их поделиться мнениями о журнале и высказать свои по... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Всесоюзный рейд-смотр «Как Волга впадает в Каспийское море» В Астраханской области за порядком на воде следят сотрудники УВД. Это единственная область в стране, где на огромном водном пространстве ГИМС не существует, в вместо нее ... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 138.
Гоночная яхта «Новая Зеландия» длиной 38 метров «Новая Зеландия» — 38-метровая гоночная яхта, на которой яхтсмены этой страны претендовали на Кубок Америки, является последним словом в развитии сверхлегких яхт (Ultra L... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Яхт-клуб «Ветер странствий» в городе Жданов Яхта «Шкипер», оставив за кормой многие мили морских и речных просторов, ошвартовалась у причала яхт-клуба «Водник». Все члены экипажа, за исключением капитана Сергея Ник... Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Сообщения: викинги, кругосветка, рекорд, оружие, подлодка... Кругосветное плавание на корабле викингов Два года длилось кругосветное путешествие норвежских яхтсменов на «Сага Сиглар» — точной копии парусного корабля викингов, ко... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 137.
О флаге и кое о чем другом Публикация в N9131 «КиЯ» материала «Яхта, этика и этикет» вызвала большой интерес наших читателей. Для начала печатаем подборку откликов, посвященных важнейшему вопросу о... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Перспективы и проблемы радиосвязи для яхтсменов При значительном удалении яхт от берега и друг от друга, когда местоположение их зачастую точно неизвестно, радио является единственным видом связи, способным обеспечить ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Глушители для катеров фирмы «Ветус» и «Каама» Оригинальную систему выпуска отработанных газов для катерных установок с мощными дизелями начала поставлять на европейский рынок голландская фирма «Ветус». Система может ... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Лев Румянцев — яхтостроитель из Костромы Льву Румянцеву было 34 года, когда он начал работать над проектом своей крейсерской яхты. А когда спустил ее на воду и поднял паруса, перевалило далеко за сорок. Девять л... Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Транцевый подъемник для шлюпки «Тендерлифт» — так назвала французская фирма «Гайон» электрогидравлический подъемник для небольших шлюпок. Он представляет собой платформу/с решетчатым деревянным настило... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Новинки техники: осушительная помпа и материал «Дюракор» Осушительная помпа с микрокомпьютером Американская фирма «Rule Industries» выпустила на рынок в прошлом году осушительную помпу с микрокомпьютером. Оставляя лодку без ... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Кто поможет тренеру? В комментарии к статье «Путь к мастерству» («КиЯ» №131 за 1988 г.) журнал обращается к детским тренерам с просьбой рассказать о волнующих их проблемах. И это очень хорошо... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Хочу, чтобы был хозяин Я являюсь постоянным читателем журнала, имею полную подборку «КиЯ». Каждый номер прочитан мною по нескольку раз. В журналах уделялось и уделяется очень много внимания про... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Не водятся в Оке «Ерши» Живу я в Московской области на реке Оке, работаю егерем в охотничьем хозяйстве, так что с водой приходится иметь дело. Собрал почти все ваши журналы. Часто перечитывая их... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.
Пассивность редакции журнала в решении вопросов Каждый новый номер «КиЯ» все больше и больше огорчает меня. Оказывается, не только у нас в Тюмени, но и во всей стране водномоторники находятся в бедственном положении. Х... Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 137.