Подкатегории раздела

Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Алексей: Добрый день. В тексте обнаружил ошибку. Двигатель — "ЗМЗ-124" (80 л.с.) — установлен махо ...

Водометный катер со стеклопластиковой сдвижной кабиной

Владимир Заика: Я был участником тех соревнований в качестве матроса яхты "Гроза". Впечатлений много. Хотя ...

Первые гонки крейсерских яхт на Кубок Большого Днепра 1977 года

Алексей: Размышлял о том, что лёгкие (с малой осадкой) плоскодонные "глиссирующие" суда на умеренны ...

Водоизмещающе-глиссирующие обводы и оптимальная форма корпуса судна

Александр: Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, где взять точную схему чтобы сшить парус катайнена, ...

Подвесной универсальный парус Антеро Катайнена

Александр Корецк: Скорость течения в проливе, конечно, высокая, но 12 узлов - из области фантастики.))) ...

Вокруг Южной Америки на яхте «Смелый»

Категория: Кругозор, статьи за 1995 год

Годы выхода статей:

Самый большой за триста лет корабль в России
"В связи с приближающимся юбилеем Российского флота сейчас печатают много интересных фактов, ранее совершенно секретных. Вопрос у меня такой: какой из построенных за 300 ...
Рейтинг: 0. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Дополнительный брызгоотбойник в виде горизонтальной полки
Скуловой брызгоотбойник — давно известный и широко применяемый элемент носовых обводов современного катера. Однако нет предела совершенству. Даже на серийных пластиковых ...
Рейтинг: 0. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Профилированная наделка на продольном редане «Спидрейлс»
Шведская фирма "Рока" рекламирует новое высокоэффективное средство повышения скорости и экономических показателей быстроходных катеров с обводами "глубокое V". Это...
Рейтинг: +1. Год: 1995. Номер журнала: 158.

«Дестриеро» - триумф достижений современного катеростроения
Перед создателями «Дестриеро» стояла задача — построить судно, рассчитанное на достижение рекордной средней скорости пересечения океана без дозаправки. На этапе, пре...
Рейтинг: +1. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Катера в борьбе за «Голубую ленту Атлантики»
За годы, прошедшие после рекордного перехода американского лайнера "Юнайтед Стейтс" (1952 г.), было предпринято несколько попыток пересечения Атлантического океана с цель...
Рейтинг: 0. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Надувные мотолодки «Язь» и «Орион» ярославского производства
Марка "Ярославрезинотехника" хорошо известна многим тысячам рыбаков-любителей, охотников, туристов-водников. Получила признание надежность ярославских "надувнушек", их не...
Рейтинг: 0. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Алюминиевые лодки судостроительного завода «Литек»
Анализ промышленного производства отечественных прогулочных лодок из алюминиевых сплавов приводит к парадоксальному выводу — несмотря на большое количество выпускаемых ло...
Рейтинг: 0. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Новый вариант прогулочной яхты «Нева-2»
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию очередную разработку конструкторов Средне-Невского судостроительного завода — прогулочную яхту "Нева-2". Длина наибольшая, м6...
Рейтинг: +1. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Интервью с капитаном яхты «Урания-2» Алексеем Старковым
С капитаном новой яхты — Алексеем Старковым — мы знакомы давно. Можно добавить, что тысячам яхтсменов он также хорошо известен — он был редактором перевода популярного ...
Рейтинг: 0. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Стальная 22-метровая двухмачтовая яхта «Урания-2»
Петербургской производственной фирмой "АВИЗО" при "Северной верфи" закончена постройка головного образца круизной стальной 22-метровой двухмачтовой яхты. Проект ново...
Рейтинг: +1. Год: 1995. Номер журнала: 158.

Лодки инженера Дмитрия Антоновича Курбатова
Очень многие знали того, кто изображен на этом снимке. Однако гораздо, несоизмеримо больше тех, кому хорошо знакома лишь его фамилия — Курбатов или псевдоним — Антонов. М...
Рейтинг: +17. Год: 1995. Номер журнала: 158.