Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
Следить за появлением новых статей:
Читать @barque_ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Проекты / Рыболовные суда / 1990 год / Рыболовная лодка-картоп из пенопласта
    Подкатегории раздела
    Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты


    Поделитесь информацией
    Твитнуть


    Похожие статьи
    Непотопляемая весельная лодка «Гамма» из пенопласта
    Отклики на статью «Что такое рыболовная лодка?»
    Небольшая лодка картоп из семи деталей
    Рыболовная лодка «Окунь» под мотор, весла и подвесной парус
    Универсальная картоп лодка из стеклопластика «Онега»
    Двухместная рыболовная лодка «Краб»
    Безнаборная картоп лодка из фанеры
    Лодка-картоп с обводами «джонбота»
    Универсальная картоп-лодка — швертбот «Кузя-83»
    Универсальная двухсекционная картоп-лодка с обводами дори
    Парусная картоп лодка «Пионер»
    Моторная картоп-лодка «Лотос» из стеклопластика
    Пластмассовая картоп-лодка «Луч»
    Стеклопластиковая картоп-лодка «Ильмень»


    Рыболовная лодка-картоп из пенопласта

    Год: 1990. Номер журнала «Катера и Яхты»: 147 (Все статьи)
              0


    Проблема небольшой лодочки для рыбалки решилась неожиданно просто. У меня оказался пенопласт, служивший ранее зашивкой перегородки старого дома. Будучи знаком с технологией постройки лодки из пенопласта, зная процесс оклейки корпуса стеклотканью, я все же заглянул в «Катера и яхты» и, к своему удивлению, обнаружил, что описание подобной лодки последний раз встречается лишь в 1975 году в №55. Считаю невнимание к подобным лодкам незаслуженным, таи как пенопласт обладает рядом неоспоримых преимуществ. В лодке тепло, она не гремит, что немаловажно на рыбалке, обладает малым весом и огромным запасом плавучести. Процесс постройки прост и занимает немного времени.

    Основные данные лодки


    Информация об изображенииПенопластовая лодка на воде
    Пенопластовая лодка на воде
     
    Длина, м2,23
    Ширина, м0,87
    Высота борта, м0,32
    Грузоподъемность, кг120
    Вес корпуса, кг30

    Лодка «Гамма», построенная Ю. Никифоровым, меня не устроила из-за сложности конструкции. Для такой лодочки достаточно более простых обводов, с плоским, без подъема вверх, днищем и транцевым носом. Утверждение Ю. Никифорова по поводу эксплуатации «голого» пенопластового корпуса, без оклейки стеклотканью, также вызвало сомнение. Исходя из этих соображений, из пенопласта марки ПХВ за несколько дней я построил лодку по следующей технологии. Сначала вырезал и подогнал три больших листа пенопласта. Из них склеил днище. Затем используя поддержки, аналогичные стойкам-кильблокам «Гаммы», произвел окончательную сборку корпуса. Плиты пенопласта толщиной 40 мм стыковались между собой с помощью эпоксидного клея на основе смолы ЭД-5.

    Информация об изображенииТеоретический чертеж корпуса
    Теоретический чертеж корпуса
     
    Пенопласт ПХВ можно заменить другим — марки ПС-1 или ПСБС. Они так же хорошо режутся острым ножом и пилятся ножовкой. Ю. Никифоров резал пенопласт нихромовой струной, нагретой при подключении ее и электросети. Следует, однако, учитывать, что пенопласты марки ПС, содержащие стирол, растворяются полиэфирными смолами, поэтому склеивать детали корпуса или оклеивать его стеклотканью можно только связующим на эпоксидной основе.

    Корпус без оклейки стеклотканью весит 20 кг, однако эксплуатация такой лодки потребует большой осторожности, таи как пенопласт быстро истирается и даже прикосновение зажженной сигареты может испортить ваше детище. Для придания корпусу большей жесткости и прочности, в этом случае, следует поставить пару банок, распирающих борта. По периметру корпуса необходимо закрепить на клею и шурупах дубовую планку — буртик. Не лишними будут и две планки на днище, которые защитят его от истирания при вытаскивании лодки на берег. Необходимо также защитить стыковые соединения снаружи корпуса, оклеив их, например, полосками ткани.

    Информация об изображенииУсиление транца для эксплуатации с подвесным мотором
    Усиление транца для эксплуатации с подвесным мотором
     
    Мы решили оклеить корпус снаружи стеклотканью. Вес корпуса увеличился незначительно, зато долговечность лодки возросла.

    Вместо банки я использую пенопластовую плиту небольшой высоты: сидя на ней, я защищен бортами от ветра. Лодка хорошо идет под веслами, легко пробирается в камышах, благодаря довольно острым носовым обводам.

    Весла длиной около 2 м с плоскими лопастями 350X150 мм — байдарочного типа. Для использования подвесного мотора транец необходимо укрепить, как показано на схеме.

    Рекомендую пенопластовую лодку для рыбаков, а также в качестве яхтенных тузиков.


    Понравилась ли вам эта статья?
    +6

    ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
    Три проекта гидроциклов из Донецка
    Гребная лодка «Хариус» из фанеры типа «фофан»
    Катер из старой дощатой лодки
    Водометный катер «Стиль-2500» с глубококилеватыми обводами
    Мотолодка «Винни-Пух» трехслойной конструкции
    Варианты мини-крейсеров из яхты класса «Звездный»
    Модель подводного планера «Птероа-40»
    Новые варианты яхты «Рикошет-микро»
    Плавучая дача «Березка»
    Спортивный катамаран для юниоров
    Компактный одноместный тузик разборной конструкции
    Многокорпусные яхты класса «Микро»
    Катамараный катер «Круиз»: опыт доводки и эксплуатации
    Строим деревянную лодку типа «джонбот»
    Тележка для перевозки катамарана «Альбатрос»

    ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
    Рыболовная лодка-картоп из пенопласта

    СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
    Деревянная яхта «Вааршип-740» из фанеры
    Мореходный туристический катер в стиле буксира
    Прогулочно-туристский швертбот «Лучина»
    Моторно-парусный тримаран «Трэк»
    Мореходная комфортабельная моторная лодка «Командор»
    Мореходная дощатая моторная лодка Музыкантова
    Туристский парусник-швертбот для четырех человек
    Гребно-моторная лодка «Сибирячка»
    Микрокатамаран «Гепард» английского конструктора Джона Шаттлуорта
    Прогулочно-туристский швертбот «Креветка-2»
    Экономичная рыболовная мотолодка для мотора «Ветерок»
    Вращающееся колесо с профилированными крыльями
    Облегченный парусник макси-яхта «Шарль Журдан»
    Мотолодка «Ласточка» с водометной установкой на базе ПМ «Вихрь»
    Стилизованная под старину яхта «Дракон» из вельбота


    Ссылка на эту статью в различных форматах
    HTMLTextBB Code

    Комментарии к этой статье


    Еще нет комментариев



    Сколько будет 13 + 22 =

           



    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории