Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Алексей: Добрый день. В тексте обнаружил ошибку.
Двигатель — "ЗМЗ-124" (80 л.с.) — установлен махо ...
Водометный катер со стеклопластиковой сдвижной кабиной
Владимир Заика: Я был участником тех соревнований в качестве матроса яхты "Гроза". Впечатлений много. Хотя ...
Первые гонки крейсерских яхт на Кубок Большого Днепра 1977 года
Алексей: Размышлял о том, что лёгкие (с малой осадкой) плоскодонные "глиссирующие" суда на умеренны ...
Водоизмещающе-глиссирующие обводы и оптимальная форма корпуса судна
Александр: Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, где взять точную схему чтобы сшить парус катайнена, ...
Подвесной универсальный парус Антеро Катайнена
Александр Корецк: Скорость течения в проливе, конечно, высокая, но 12 узлов - из области фантастики.))) ...
Вокруг Южной Америки на яхте «Смелый»
Чистка колодца как почистить колодец на даче своими руками ручная чистка.
Категория: Судостроение, статьи за 1965 год
Годы выхода статей:
Выбор стальных тросов для такелажа и устройств
Стальные тросы находят на мелких судах широкое применение. Из стального троса изготовляют снасти стоячего и бегучего такелажа и ликтросы по передним шкаторинам стакселей ...
Рейтинг: +11. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Стальные тросы находят на мелких судах широкое применение. Из стального троса изготовляют снасти стоячего и бегучего такелажа и ликтросы по передним шкаторинам стакселей ...
Рейтинг: +11. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Исправление и перешивка парусов
Опытные яхтсмены знают, что даже паруса, пошитые на одной и той же верфи и скроенные по одному чертежу, на одной и той же мачте могут стоять по-разному: один работает отл...
Рейтинг: +4. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Опытные яхтсмены знают, что даже паруса, пошитые на одной и той же верфи и скроенные по одному чертежу, на одной и той же мачте могут стоять по-разному: один работает отл...
Рейтинг: +4. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Новая конструкция парусного вооружения катамаранов
Предлагаемое парусное вооружение позволяет увеличить силу тяги парусов при сохранении их геометрических размеров. Основной вариант вооружения представляет собой два ...
Рейтинг: +4. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Предлагаемое парусное вооружение позволяет увеличить силу тяги парусов при сохранении их геометрических размеров. Основной вариант вооружения представляет собой два ...
Рейтинг: +4. Год: 1965. Номер журнала: 5.
О ходе катамарана с большими углами крена
За истекшие годы интерес к парусным катамаранам в нашей стране сильно возрос; появились первые (свои!) двухкорпусные и трехкорпусные суда; уже накоплен и некоторый опыт п...
Рейтинг: 0. Год: 1965. Номер журнала: 5.
За истекшие годы интерес к парусным катамаранам в нашей стране сильно возрос; появились первые (свои!) двухкорпусные и трехкорпусные суда; уже накоплен и некоторый опыт п...
Рейтинг: 0. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Вопросы теории буера с жестким крылом
За последние годы появились скоростные буера, на которых вместо паруса применено крыло симметричного профиля, причем такие буера успешно применяются не только для заездов...
Рейтинг: +5. Год: 1965. Номер журнала: 5.
За последние годы появились скоростные буера, на которых вместо паруса применено крыло симметричного профиля, причем такие буера успешно применяются не только для заездов...
Рейтинг: +5. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Графический метод центровки мелких судов
При проектировании мелких моторных судов (и в первую очередь — спортивных судов со стационарными двигателями) приходится производить расчет центровки в нескольких вариант...
Рейтинг: +4. Год: 1965. Номер журнала: 5.
При проектировании мелких моторных судов (и в первую очередь — спортивных судов со стационарными двигателями) приходится производить расчет центровки в нескольких вариант...
Рейтинг: +4. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Выбор корпуса и элементов водомета по двигателю
1. Каких размеров и с каким профилем дна выбирать лодку под двигатель от автомобиля «Москвич-401» мощностью 22 л. с. при 3600 об/мин? 2. Как нужно изменить элементы ...
Рейтинг: +2. Год: 1965. Номер журнала: 5.
1. Каких размеров и с каким профилем дна выбирать лодку под двигатель от автомобиля «Москвич-401» мощностью 22 л. с. при 3600 об/мин? 2. Как нужно изменить элементы ...
Рейтинг: +2. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Водометный движитель для небольшого катера
Водометный, или, как его еще называют, гидрореактивный движитель, как правило, имеет меньший к. п. д., чем обычный винт, однако применение водометного движителя придает м...
Рейтинг: +65. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Водометный, или, как его еще называют, гидрореактивный движитель, как правило, имеет меньший к. п. д., чем обычный винт, однако применение водометного движителя придает м...
Рейтинг: +65. Год: 1965. Номер журнала: 5.
Отечественные парусные ткани из синтетических волокон
Впервые яхты с парусами из синтетической ткани приняли участие в соревнованиях в 1953 г. (на первенство Северной Америки в «Звездном» классе). Первые же гонки показали пр...
Рейтинг: +1. Год: 1965. Номер журнала: 4.
Впервые яхты с парусами из синтетической ткани приняли участие в соревнованиях в 1953 г. (на первенство Северной Америки в «Звездном» классе). Первые же гонки показали пр...
Рейтинг: +1. Год: 1965. Номер журнала: 4.
Ремонт мелких судов из стеклопластика
В настоящее время все более широкое распространение получают малые суда с корпусами из стеклопластика, поэтому целесообразно обобщить некоторый опыт ремонта таких судов с...
Рейтинг: +2. Год: 1965. Номер журнала: 4.
В настоящее время все более широкое распространение получают малые суда с корпусами из стеклопластика, поэтому целесообразно обобщить некоторый опыт ремонта таких судов с...
Рейтинг: +2. Год: 1965. Номер журнала: 4.
Постройка и первые гонки катамаранов класса «В»
В парусной секции Московского городского клуба ДОСААФ в течение нескольких лет работает общественное конструкторское бюро. До 1963 г. деятельность этого бюро была направл...
Рейтинг: +3. Год: 1965. Номер журнала: 4.
В парусной секции Московского городского клуба ДОСААФ в течение нескольких лет работает общественное конструкторское бюро. До 1963 г. деятельность этого бюро была направл...
Рейтинг: +3. Год: 1965. Номер журнала: 4.
Некоторые вопросы проектирования парусных катамаранов
В последние годы мы были свидетелями создания в нашей стране первых отечественных парусных катамаранов. Если еще несколько лет назад среди яхтсменов, судостроителей и яхт...
Рейтинг: +9. Год: 1965. Номер журнала: 4.
В последние годы мы были свидетелями создания в нашей стране первых отечественных парусных катамаранов. Если еще несколько лет назад среди яхтсменов, судостроителей и яхт...
Рейтинг: +9. Год: 1965. Номер журнала: 4.
Вопросы проектирования малых судов на воздушной подушке
Суда на воздушной подушке — парящие суда — представляют собой принципиально новое средство водного транспорта, обладающее высокой проходимостью и большой скоростью. Для н...
Рейтинг: +52. Год: 1965. Номер журнала: 4. Есть 2 комментария
Суда на воздушной подушке — парящие суда — представляют собой принципиально новое средство водного транспорта, обладающее высокой проходимостью и большой скоростью. Для н...
Рейтинг: +52. Год: 1965. Номер журнала: 4. Есть 2 комментария
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории