Подкатегории раздела

Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...

Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...

Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО

Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...

Стабилизатор напряжения для подвесных моторов

Категория: Судостроение, статьи за 1967 год

Годы выхода статей:

Как добиться эффективной работы паруса на швертботе
Возможности увеличения скорости гоночного швертбота за счет усовершенствования его корпуса ограничены: в большинстве случаев обводы и вес корпуса регламентированы правила...
Рейтинг: +6. Год: 1967. Номер журнала: 12.

Алюминиевый сплав для парусников
Наши яхтсмены пока имели мало случаев познакомиться с алюминием на практике. Кроме как для изготовления рангоута на крупных крейсерских яхтах («Хортица». «Антарктика»), э...
Рейтинг: +8. Год: 1967. Номер журнала: 12.

Новые обводы быстроходных катеров
В последние годы на развитие обводов быстроходных катеров оказывают существенное влияние два обстоятельства, С одной стороны, широкое применение стеклопластика при постро...
Рейтинг: +8. Год: 1967. Номер журнала: 12.

Проблема шумности на малых моторных судах
Вред и неудобства, причиняемые шумом, общеизвестны, поэтому борьба с шумностью ведется, зачастую весьма успешно, во многих отраслях промышленности. На малых моторных...
Рейтинг: +10. Год: 1967. Номер журнала: 12.

Гидродинамика и особенности движения глиссера
В этой статье будут рассмотрены основные особенности движения глиссера со скоростью свыше 100 км/час. Основные требования, предъявляемые к гоночному скоростному глис...
Рейтинг: +7. Год: 1967. Номер журнала: 12.

Чем красить лодки из легких сплавов?
Такой вопрос задают многие читатели — владельцы дюралевых лодок. Специальные краски достать невозможно — они не выпускаются в продажу. Остается выбирать из того, что имее...
Рейтинг: +9. Год: 1967. Номер журнала: 12.

Алюминиевые сплавы — материалы больших возможностей
В предыдущем выпуске мы познакомили читателей с теми причинами, которые препятствуют и, очевидно, в ближайшие годы еще будут препятствовать широкому распространению лодок...
Рейтинг: +9. Год: 1967. Номер журнала: 12.

Почему ломаются балки катамаранов?
В практике проектирования парусных катамаранов расчетные методы приживаются с трудом. Хотя катамаран (да и любое другое мелкое судно) является инженерным сооружением в та...
Рейтинг: +10. Год: 1967. Номер журнала: 11.

Данные по размерам деталей набора деревянных парусных яхт
При выборе сечений основных связей корпуса вновь проектируемой яхты обычно используется опыт эксплуатации уже построенных яхт близких размерений. Важную роль при этом игр...
Рейтинг: +14. Год: 1967. Номер журнала: 11. Есть 1 комментарий

Что мы знаем о тримаранах?
Артур Пивер несомненно открыл новую эру в трансокеанских плаваниях, переплыв в июне 1960 г. Атлантику на построенном им тримаране «Нимбл» («Быстрый»), С тех пор тримараны...
Рейтинг: +21. Год: 1967. Номер журнала: 11.

Усовершенствование продольных реданов
Вам, конечно, знакома такая картина: взметая фонтаны брызг, мчится катер, он уверенно режет воду, в обе стороны от него расходятся крутые волны. Некоторым это даже нравит...
Рейтинг: +19. Год: 1967. Номер журнала: 11.

Проблема пластмассовой лодки
Разговоры о преимуществах стеклопластика для корпусов лодок и катеров перед деревом и металлом ведутся в печати уже больше десяти лет. Ни у кого теперь не вызывает сомнен...
Рейтинг: +4. Год: 1967. Номер журнала: 11.

III Всесоюзная конференция по малотоннажному судостроению
О том, что проблемы малого судостроения близки и понятны читателям, ни у кого нет сомнений. Турист построил катер для дальнего путешествия, но нет подходящего двигат...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 10.

Гоночные катамараны сегодня
Как сообщалось в отчете о прошлогоднем Первенстве СССР по парусу, попытка В. И. Летунова вооружить катамаран класса В кэтом окончилась неудачно — высокая мачта не выдержа...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 10.

Эффективность спинакеров гоночных яхт
О коло половины гоночной олимпийской дистанции яхты проходят полным курсом, поэтому ясно, какое большое значение имеют аэродинамические качества спинакера. Не зря опытные...
Рейтинг: 0. Год: 1967. Номер журнала: 10.

Обводы быстроходных катеров
В первом выпуске была опубликована статья Л. М. Кривоносова «Обводы, сопротивление, скорость хода и мощность глиссирующих судов», в которой рассматривались общие вопросы ...
Рейтинг: +36. Год: 1967. Номер журнала: 10.

Паруса из синтетических тканей
Искусство управления яхтой за последнее время выросло настолько, что место на финише определяется теперь умением экипажа настроить судно на конкретные условия данной гонк...
Рейтинг: +9. Год: 1967. Номер журнала: 9.

Яхты на подводных крыльях
Яхта на подводных крыльях... Сейчас это уже тема не только для чисто теоретического исследования. В том, что можно создать крылатую яхту, которая обгоняла бы ветер, тепер...
Рейтинг: +12. Год: 1967. Номер журнала: 9.

Окраска подводной части малых судов
Для окраски подводной части малых судов из всех масляных красок целесообразно применять только свинцовые: свинцовые белила, свинцовый сурик (оранжевого цвета), свинцовый ...
Рейтинг: +8. Год: 1967. Номер журнала: 9. Есть 1 комментарий

Появление глиссирующих судов празднует 100 летний юбилей
До появления глиссеров скорость движения по воде всегда связывалась с длиной судна. Большинству читателей, вероятно, известен основной лозунг судостроителей тех времен — ...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 9.

Как сделать деревянную обшивку из реек?
В последнее время для изготовления деревянной обшивки спортивных и туристских судов все чаще применяют рейки. Основные преимущества рейчатой обшивки перед обшивкой из дос...
Рейтинг: +3. Год: 1967. Номер журнала: 9.

Водные лыжи глазами конструктора
Оставляя за собой каскад брызг и волновой гребень, спортсмен легко скользит по водной глади, совершая головоломные повороты. Земное тяготение словно утратило над ним свою...
Рейтинг: +6. Год: 1967. Номер журнала: 9. Есть 1 комментарий

Покрытия из пластмассы защитят деревянный корпус
Недостатки древесины как судостроительного материала общеизвестны: она набухает, гниет, разрушается морскими червями-древоточцами; деревянные корпуса требуют ежегодной ок...
Рейтинг: +7. Год: 1967. Номер журнала: 9.

Гидродинамический расчет подводных крыльев
Сотни крылатых «Казанок» стремительно скользят по голубой глади наших рек. Появились и более крупные катера на подводных крыльях, оборудованные комфортабельными каютами. ...
Рейтинг: +25. Год: 1967. Номер журнала: 9.