Подкатегории раздела

Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы

Поделитесь информацией

Последние комментарии

олег: По всему анализу понятно одно: 1. Не знание Правил плавания на ВВП 2. Не соблюдения этих ...

Аварийность маломерных судов в цифрах и фактах

Пономарев: Ошибка исследования. Входу через проливы в Черное море препятствует встречное течение. Т.е ...

Тим Северин: «Путешествовать — это счастье!»

Сергей: Кто автор этой статьи? ...

Парусному спорту в Архангельске — 70 лет

Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Категория: Судостроение, статьи за 1971 год

Годы выхода статей:

Нормирование остойчивости и высоты борта прогулочных судов
С каждым годом растет промышленный выпуск прогулочных катеров и лодок, продолжается самостоятельная их постройка силами любителей. Увеличивается и количество аварий, что ...
Рейтинг: +5. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Подводные крылья для мореходных катеров
Чаще всего о подводных крыльях говорят, как о средстве увеличения скорости движения. Гидродинамическая сила на крыльях поднимает корпус судна над водной поверхностью, бла...
Рейтинг: +9. Год: 1971. Номер журнала: 34.

Технология постройки спортивных водных лыж
В сборнике №28 рассказывалось, как самостоятельно сделать водные лыжи, предназначенные в основном для любительского катания. В настоящей статье освещаются требования к ма...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Сопротивление глиссирующих мотолодок в переходном режиме
Для кривой сопротивления малых глиссирующих безреданных судов характерно наличие «горба» на скоростях, предшествующих выходу на режим глиссирования. Сопротивление в район...
Рейтинг: +3. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Конструктивные узлы деревянных корпусов катера или мотолодки
Несмотря на все более широкое распространение сравнительно новых материалов, таких как дюраль, сваривающиеся легкие сплавы и стеклопластик, при любительской постройке мал...
Рейтинг: +6. Год: 1971. Номер журнала: 33.

Усовершенствование мачты на швертботе класса «Финн»
Валентин Маркин приоткрывает дверь в свою лабораторию, в которой готовилась победа на Олимпиаде. Доступность изложения (в этом проявилось еще одно дарование олимпийского ...
Рейтинг: +4. Год: 1971. Номер журнала: 32.

«Воздушная смазка» днища катера для уменьшения трения о воду
Все чаще среди любителей и профессиональных катеростроителей можно слышать разговоры о повышающей скорость хода судна «воздушной смазке» днища. Предлагается, например, ис...
Рейтинг: +34. Год: 1971. Номер журнала: 32.

Каким должен быть катер для воднолыжников?
Водные лыжи уже семь лет являются у нас «официальным» видом спорта. Ежегодно проводится несколько всесоюзных соревнований, даже одно международное, а катеров, специально ...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Основные системы современных подруливающих устройств
На правильно «сцентрованной» современной яхте центр парусности смещен на 3—12% длины по КВЛ в нос относительно центра бокового сопротивления. Такое смещение необходимо дл...
Рейтинг: +1. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Подруливающие устройства для удержания яхты на курсе
«Долгие часы, сутки, недели яхта лежит все на том же неизменном курсе без прикосновения к рулю»... — Подобные фразы можно встретить в описаниях давних путешествий морепла...
Рейтинг: +6. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Подбор гребного винта без замера мощности двигателя
Судостроители-любители практически лишены возможности точного определения мощности двигателя. Это обстоятельство, однако, не снижает значения скоростных испытаний катера....
Рейтинг: +2. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Испытания катера и доводка гребного винта
Все двигатели, предназначенные для работы па катерах, имеют вполне определенные, так называемые поминальные значения мощности и числа оборотов, па которых они и должны пр...
Рейтинг: +5. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Причины растущей популярности катеров-тримаранов
В 23 номере сборника мы рассказывали о современных тримаранных модификациях мореходных катеров — морских саней. Напомним, что разработанные в 1958 г. американцем Ричардом...
Рейтинг: +6. Год: 1971. Номер журнала: 31.

Реверсивно-редукторные передачи для катеров
Наша промышленность выпускает различные реверсивно-редукторные передачи, которые поставляются вместе с главными катерными двигателями или отдельно по особому заказу как з...
Рейтинг: +9. Год: 1971. Номер журнала: 29.

Дальнейшее развитие быстроходных катеров и их мореходности
Многие авторитеты в катеростроении считают шестидесятые годы чуть ли не самыми плодотворными за все столетие существования быстроходных малых судов. Сразу же с чертежных ...
Рейтинг: +8. Год: 1971. Номер журнала: 29.