Какой быть одноместной туристической байдарке? В последние годы на туристских маршрутах все чаще можно увидеть одноместные байдарки. Поскольку отечественная промышленность такие лодки не выпускает, все они, как правил... Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Перспективы судов на подводных крыльях За последние 50 лет скорость движения различных видов транспорта возросла во много раз. Для автомобилей и железнодорожного транспорта она составляет 200 км/час, скорость ... Рейтинг: +16. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Гребные и моторные лодки из термопласта АБС Читатели сборника уже могли (см. №24) познакомиться с первым опытом применения термопластических материалов для массового изготовления малых гребных и моторных лодок. С т... Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Роллеркрафт — амфибийное транспортное средство Казалось бы, навсегда канули в историю времена колесных судов, однако опубликованная в февральском номере журнала «Motor Boat and Yachting» статья магистра Керси из Брайт... Рейтинг: +8. Год: 1973. Номер журнала: 45.
Копии знаменитых парусников — стилизация или рациональность Современная яхта, рационализированная до предела, не удовлетворяет романтиков. Все чаще яхтсмены — моряки по призванию, свободные от меркантильных расчетов и погони за ба... Рейтинг: +12. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Гидродинамическое качество катера с килеватыми обводами В последнее время и любители и специалисты малого судостроения уделяют большое внимание применению на скоростных катерах и лодках обводов с повышенной килеватостью днища ... Рейтинг: +23. Год: 1973. Номер журнала: 44.
Третий вариант правил IOR обмера крейсерско-гоночных яхт Прошло только три года с того дня, когда была принята вторая редакция формулы IOR обмера крейсерско-гоночных яхт, а международный комитет по крейсерским гонкам уже стал р... Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Одно- и двухместные суда на воздушной подушке Еще не были построены ни первый пароход, пи первый самолет, до получения первой партии «крылатого металла» — алюминия оставалось 150 лет, а многие инженеры уже составляли... Рейтинг: +19. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Гребные винты из стеклопластика Научно-производственным объединением «Ритм» выполнен большой объем научно-исследовательских работ по выбору материалов, разработке технологических процессов и основных пр... Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 43.
Что нужно знать о красках для корпусов лодок Окраска металлических поверхностей Недостаточное знание свойств краски часто приводит к бесполезной трате времени и средств: происходит быстрое разрушение лакокрасочно... Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Основные виды ремонта пластмассовых корпусов лодок За последние годы многие любители водного туризма стали владельцами новых лодок из стеклопластика. По-видимому, пришла пора поподробнее познакомиться с основными видами р... Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Весенний ремонт дюралевого корпуса лодки Надежность и долговечность дюралевого корпуса во многом зависят от того, насколько тщательно проводится ежегодный весенний ремонт. Чтобы обнаружить все большие и мал... Рейтинг: +8. Год: 1973. Номер журнала: 42.
Обзор мотолодок из новых современных материалов Очередной обзор самостоятельно спроектированных и построенных малых судов мы посвящаем мотолодкам из современных материалов и с новыми (во всяком случае — для нашего люби... Рейтинг: +7. Год: 1973. Номер журнала: 41.
Оптимальный гребной винт для мотора и лодки Лодки для туризма за последние годы изменили свой облик. Вместо традиционных плоскодонных промышленность освоила выпуск ряда новых моделей, отличающихся высокой мореходно... Рейтинг: +8. Год: 1973. Номер журнала: 41.