Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Алексей: Добрый день. Отправьте, пожалуйста, руководство по эксплуатации лодки Обь-3 1990 г.в. (стр ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Руслан: сколько стоит Вихрь-30МА» и как можно его купить?! ...
Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»
Константин: Здравствуйте, тоже вопрос по обь3, 1991 г.в., паспорт не сохранился, на учёте гимс, по суд ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Себастьян: Гвозди. Жаль. 90 е его под резак загнали. ...
Найден один из кораблей — бронекатер времен войны
Себастьян: Про дверь. Так и есть. ...
Найден один из кораблей — бронекатер времен войны
Категория: Судостроение, статьи за 1984 год
Годы выхода статей:
Что надо знать о дизельном топливе
Использование дизельного топлива во всех странах мира увеличивается с каждым годом. В судовых энергетических установках дизельные двигатели нашли самое широкое применение...
Рейтинг: +1. Год: 1984. Номер журнала: 112.
Использование дизельного топлива во всех странах мира увеличивается с каждым годом. В судовых энергетических установках дизельные двигатели нашли самое широкое применение...
Рейтинг: +1. Год: 1984. Номер журнала: 112.
Анализ качества гидролета и его перспектив
Опубликованная в «КЯ» №104 статья А. Бакшинова «По воде на воздушных винтах?» вызвала определенный интерес у читателей журнала. В адрес нашей редакции поступило много пис...
Рейтинг: +5. Год: 1984. Номер журнала: 111.
Опубликованная в «КЯ» №104 статья А. Бакшинова «По воде на воздушных винтах?» вызвала определенный интерес у читателей журнала. В адрес нашей редакции поступило много пис...
Рейтинг: +5. Год: 1984. Номер журнала: 111.
Что такое транцевый интерцептор?
Краткое сообщение об интерцепторах, которое появилось в статье «С прицелом на будущее» («КЯ» №106), вызвало живой интерес читателей. «Расскажите, пожалуйста, поподробнее ...
Рейтинг: +32. Год: 1984. Номер журнала: 111.
Краткое сообщение об интерцепторах, которое появилось в статье «С прицелом на будущее» («КЯ» №106), вызвало живой интерес читателей. «Расскажите, пожалуйста, поподробнее ...
Рейтинг: +32. Год: 1984. Номер журнала: 111.
Рекомендации по расчету и изготовлению воздушного винта
Читатель В. Бирюк из Витебска проектирует амфибийный аппарат массой 1100 кг с автомобильным двигателем мощностью 75 л. с. Он просит дать рекомендации по выбору материала ...
Рейтинг: +4. Год: 1984. Номер журнала: 109.
Читатель В. Бирюк из Витебска проектирует амфибийный аппарат массой 1100 кг с автомобильным двигателем мощностью 75 л. с. Он просит дать рекомендации по выбору материала ...
Рейтинг: +4. Год: 1984. Номер журнала: 109.
Правила построения современных яхт 12-метрового класса
С 1958 г. гонки на Кубок Америки (отчет о соревнованиях прошлого года см. на стр. 28) проводятся на самых крупных на сегодня гоночных яхтах, строящихся по правилам класса...
Рейтинг: +2. Год: 1984. Номер журнала: 109.
С 1958 г. гонки на Кубок Америки (отчет о соревнованиях прошлого года см. на стр. 28) проводятся на самых крупных на сегодня гоночных яхтах, строящихся по правилам класса...
Рейтинг: +2. Год: 1984. Номер журнала: 109.
Размерения и обводы водоизмещающего катера
В последние годы у нас в стране и за рубежом вновь пробудился интерес любителей отдыха на воде к тихоходным, но зато и наиболее экономичным водоизмещающим моторным судам....
Рейтинг: +11. Год: 1984. Номер журнала: 109.
В последние годы у нас в стране и за рубежом вновь пробудился интерес любителей отдыха на воде к тихоходным, но зато и наиболее экономичным водоизмещающим моторным судам....
Рейтинг: +11. Год: 1984. Номер журнала: 109.
Идеи Уффа Фокса и новые гоночные суда
В 1983 г. на трассах наших крупнейших соревнований появились два новых и не совсем обычных судна двух ленинградских гонщиков: мотолодка класса SB-350 м. с. Н. Евдокименко...
Рейтинг: +4. Год: 1984. Номер журнала: 108.
В 1983 г. на трассах наших крупнейших соревнований появились два новых и не совсем обычных судна двух ленинградских гонщиков: мотолодка класса SB-350 м. с. Н. Евдокименко...
Рейтинг: +4. Год: 1984. Номер журнала: 108.
Водород — топливо будущего
История водородного двигателя. Если нефть называют топливом сегодняшнего дня (топливом века), то водород можно назвать топливом будущего1. При нормальных условиях во...
Рейтинг: +5. Год: 1984. Номер журнала: 108.
История водородного двигателя. Если нефть называют топливом сегодняшнего дня (топливом века), то водород можно назвать топливом будущего1. При нормальных условиях во...
Рейтинг: +5. Год: 1984. Номер журнала: 108.
Эффективность рулевого комплекса крейсерско-гоночной яхты
У многих современных яхт, особенно при высоком — топовом — вооружении переднего треугольника, при усилении ветра до сильного на курсах от полного бейдевинда до бакштага п...
Рейтинг: +4. Год: 1984. Номер журнала: 107.
У многих современных яхт, особенно при высоком — топовом — вооружении переднего треугольника, при усилении ветра до сильного на курсах от полного бейдевинда до бакштага п...
Рейтинг: +4. Год: 1984. Номер журнала: 107.
Спирто-бензиновые топливные смеси
По просьбе наших читателей продолжаем публикацию серии статей, в которых рассматриваются вопросы, связанные с проблемой экономии топлива и использованием различных перспе...
Рейтинг: +5. Год: 1984. Номер журнала: 107.
По просьбе наших читателей продолжаем публикацию серии статей, в которых рассматриваются вопросы, связанные с проблемой экономии топлива и использованием различных перспе...
Рейтинг: +5. Год: 1984. Номер журнала: 107.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории