Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Галина: Руководил спасательными работами тогда мой муж, Хрящёв Борис Владимирович. Яхтой "Зюйд" то ...
Авария яхты «Зюйд» класса «полутонник»
сергей анциферов: В молодости я гонялся на Летучем Голландце 10 лет. Конечно, жалко что тогда не было такой ...
Настройка швертбота «Летучий Голландец»
Николай: За два года эксплуатации катера по проекту Арго 73 в общем доволен экономичностью приемлем ...
Четырехместный мини-катер «Арго-73»
Алексей: Добрый день. Отправьте, пожалуйста, руководство по эксплуатации лодки Обь-3 1990 г.в. (стр ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Руслан: сколько стоит Вихрь-30МА» и как можно его купить?! ...
Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»
Категория: Судостроение, статьи за 1985 год
Годы выхода статей:
Работа дизеля на эмульсии из воды и мазута
Из журнала "Наука и жизнь" я узнал, что дизельный двигатель может работать на эмульсии из воды и мазута. Не могли бы вы более подробно рассказать об этом и о возможности ...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 118.
Из журнала "Наука и жизнь" я узнал, что дизельный двигатель может работать на эмульсии из воды и мазута. Не могли бы вы более подробно рассказать об этом и о возможности ...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 118.
Секреты успеха гоночных водных скутеров
В последние годы советские водномоторники, выступающие в классах скутеров, особенно в ОС-500, выдвинулись в число ведущих в мире. Победы на чемпионатах мира А. Чермашенце...
Рейтинг: +5. Год: 1985. Номер журнала: 116.
В последние годы советские водномоторники, выступающие в классах скутеров, особенно в ОС-500, выдвинулись в число ведущих в мире. Победы на чемпионатах мира А. Чермашенце...
Рейтинг: +5. Год: 1985. Номер журнала: 116.
Эволюция обводов крейсерско-гоночных яхт
История развития быстроходных крейсерских яхт поистине удивительна. Менее чем за 20 лет традиционный обтекаемый корпус с пером руля, навешенным на кормовую кромку киля, с...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 116.
История развития быстроходных крейсерских яхт поистине удивительна. Менее чем за 20 лет традиционный обтекаемый корпус с пером руля, навешенным на кормовую кромку киля, с...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 116.
Какой должна быть лодка из легких сплавов
В настоящее время спрос и предложение на прогулочно-туристские лодки из легких сплавов, видимо, стабилизировались, ежегодный выпуск таких судов составляет около 20 тыс. е...
Рейтинг: +2. Год: 1985. Номер журнала: 116.
В настоящее время спрос и предложение на прогулочно-туристские лодки из легких сплавов, видимо, стабилизировались, ежегодный выпуск таких судов составляет около 20 тыс. е...
Рейтинг: +2. Год: 1985. Номер журнала: 116.
Вспомогательное парусное вооружение для катеров
В последние годы заметно повысился интерес к вооружению туристских катеров парусами как средству повышения экономичности плавания и уменьшения шума. Оснащая судно парусам...
Рейтинг: +1. Год: 1985. Номер журнала: 115.
В последние годы заметно повысился интерес к вооружению туристских катеров парусами как средству повышения экономичности плавания и уменьшения шума. Оснащая судно парусам...
Рейтинг: +1. Год: 1985. Номер журнала: 115.
Аммиак — дешевое малотоксичное горючее
В наши дни все большее значение приобретают топлива, для производства которых имеются практически неограниченные сырьевые ресурсы1. К их числу относится аммиак (NH3) — пр...
Рейтинг: +7. Год: 1985. Номер журнала: 115.
В наши дни все большее значение приобретают топлива, для производства которых имеются практически неограниченные сырьевые ресурсы1. К их числу относится аммиак (NH3) — пр...
Рейтинг: +7. Год: 1985. Номер журнала: 115.
Вакуумное формование стеклопластиковых оболочек
При выклейке крупногабаритных изделий из композиционных материалов — материалов, включающих в себя упрочняющий наполнитель и связующее, основная сложность заключается в п...
Рейтинг: +5. Год: 1985. Номер журнала: 114.
При выклейке крупногабаритных изделий из композиционных материалов — материалов, включающих в себя упрочняющий наполнитель и связующее, основная сложность заключается в п...
Рейтинг: +5. Год: 1985. Номер журнала: 114.
Установка стационарного двигателя с водометом вместо ПМ
Стационарный двигатель1, изготовленный на базе автомобильного, по сравнению с подвесным обладает целым рядом преимуществ: хорошо защищен от атмосферных воздействий и зали...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 114.
Стационарный двигатель1, изготовленный на базе автомобильного, по сравнению с подвесным обладает целым рядом преимуществ: хорошо защищен от атмосферных воздействий и зали...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 114.
Практическое применение парусов на транспортном флоте
Выполняя пожелания читателе и, продолжаем печатать краткие сообщения о работах по практическому применению парусов на транспортном флоте. Наиболее крупным транспортн...
Рейтинг: +2. Год: 1985. Номер журнала: 114.
Выполняя пожелания читателе и, продолжаем печатать краткие сообщения о работах по практическому применению парусов на транспортном флоте. Наиболее крупным транспортн...
Рейтинг: +2. Год: 1985. Номер журнала: 114.
Расчет характеристик глиссирования плоско-килеватых корпусов
Одной из проблем, часто встречающихся в практике проектирования глиссирующих катеров, является определение оптимальной ширины b и угла глиссирования τ на тихой воде, ...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 113.
Одной из проблем, часто встречающихся в практике проектирования глиссирующих катеров, является определение оптимальной ширины b и угла глиссирования τ на тихой воде, ...
Рейтинг: +3. Год: 1985. Номер журнала: 113.
Прогрессивные системы зажигания двигателей
Во всем мире не прекращается поиск путей повышения экономичности традиционных двигателей. Одним из возможных путей является переход на бедные смеси, который позволяет пов...
Рейтинг: +8. Год: 1985. Номер журнала: 113.
Во всем мире не прекращается поиск путей повышения экономичности традиционных двигателей. Одним из возможных путей является переход на бедные смеси, который позволяет пов...
Рейтинг: +8. Год: 1985. Номер журнала: 113.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории