Перспективы повышения экономичности моторных лодок Из письма читателя Новый «Запорожец» расходует 4.6 литра бензина на 100 км; экспериментальный автомобиль «Ситроен ЭКО-2000» — 2,3 л. Пятьдесят лет тому назад в КБ А. Н... Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Скорость хода и мощность двигателя катера на подводных крыльях Согласно рис. 1, приведенному в статье «Гидродинамический расчет подводных крыльев» («КиЯ» №9, 1967 г.). катер на подводных крыльях при водоизмещении 750 кг с мотором мощ... Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Многокорпусный парусник с наклонным парусом Установка паруса с наклоном к поверхности воды в наветренную сторону привлекает внимание многих изобретателей и яхтсменов. Дело в том, что при определенных условиях на та... Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Попытка создания двигателя внутреннего сгорания без недостатков Эта статья написана по просьбе редакции в связи с довольно большим количеством писем читателей журнала «Катера и яхты», желающих узнать о судьбе и перспективах внедрения ... Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Методы снижения усилия на руле при частично погруженном винте Для максимального снижения сопротивления подводной части подвесного мотора на спортивных и гоночных судах ось вращения гребного винта (ГВ), как правило, располагается в н... Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Совершенствование свинцовых аккумуляторов Французскому исследователю Г. Планте в 1859 г. впервые удалось создать действующий образец свинцового аккумулятора. Через короткое время аккумулятор, вобрав в себя ряд ко... Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Новые технологии материалов из дерева Дерево знакомое С древесиной — замечательным строительным материалом, дарованным человеку природой, наше знакомство начинается с детства. С того момента, как у нас поя... Рейтинг: +17. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Исправление дефектов парусов При оценке геометрических характеристик паруса может обнаружиться, что его профиль и полнота пуза не соответствуют ветровым условиям в которых парус предполагается примен... Рейтинг: +5. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Есть ли будущее у роторно-поршневых двигателей? В мире продолжается настойчивый поиск таких новых по конструкции двигателей внутреннего сгорания, которые превосходили бы традиционные по экономичности, отличались меньше... Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 120. Есть 1 комментарий
Вибрационно-резонансный метод оценки жесткости мачт Применявшиеся ранее методы оценки жесткости мачт гоночных швертботов, при которых мачта располагалась горизонтально на двух опорах, в определенном месте к ней подвешивалс... Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Выбор, проверка и устранение деффектов парусов Вторая статья из серии материалов, подготовленных известным эстонским яхтсменом Хейно Линдом. Качество парусов во многом определяет скоростные качества яхты. Без пон... Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Как рассчитать оптимальный водомет Постепенно водометный движитель (ВД) завоевывает среди судостроителей-любителей все большую популярность. Достоинства его общеизвестны: высокая проходимость по. мелководь... Рейтинг: +17. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Всегда ли хорош плавниковый киль? В наше время конструкторы яхт все чаше используют результаты исследований, проводимых в гидродинамических лабораториях. Не отрицая положительных сторон этого, заметим, чт... Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 119.
Новое поколение спасательных шлюпок Мореплавание было и остается одним из видов деятельности, связанных с риском для человеческой жизни. Статистические отчеты международных морских страховых обществ и спаса... Рейтинг: +12. Год: 1986. Номер журнала: 119.