Подкатегории раздела

Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Данилов Е.В.: Данилов Е.В., Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...

Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки

Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...

Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году

Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...

Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО

Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...

Стабилизатор напряжения для подвесных моторов

Категория: Судостроение, статьи за 1987 год

Годы выхода статей:

Сравнение обводов «Саней Фокса» и «дротик» в опытовом бассейне
В последние годы внимание конструкторов малых быстроходных катеров наряду с традиционными обводами все больше привлекают сложные комбинированные обводы типа тримаран, мор...
Рейтинг: +8. Год: 1987. Номер журнала: 130.

Современные гребные спортивные суда
До недавнего времени гоночные весельные лодки (имеются в виду суда для академической гребли — Ред ), получившие известность благодаря Олимпийским играм и другим популярны...
Рейтинг: +7. Год: 1987. Номер журнала: 130.

Проектирование и раскрой яхтенных парусов на ЭВМ
Судостроение и компьютер... «КиЯ» (№127) уже писали о том, как ЭВМ помогает конструкторам при проектировании корпуса и построении теоретического чертежа яхты. Сегодня реч...
Рейтинг: +5. Год: 1987. Номер журнала: 129.

Явление кавитации и способы борьбы с ней
В 1894 г. английские корабелы впервые вплотную столкнулись с необъяснимым и неприятным явлением. Только что построенный миноносец «Дэринг» развил на ходовых испытаниях по...
Рейтинг: +54. Год: 1987. Номер журнала: 129.

О выборе профиля стоек и подводных крыльев
Для предотвращения подсоса воздуха к подводным крыльям в литературе имеются рекомендации о применении стоек с тупой задней кромкой. В то же время в книгах по гидроаэ...
Рейтинг: +3. Год: 1987. Номер журнала: 128.

Современные многокорпусные парусные суда: Тримараны
Тримаранов в эксплуатации пока меньше, чем катамаранов. Некоторые известные преимущества трехкорпусных судов — более удобное общее расположение благодаря более широкому и...
Рейтинг: +8. Год: 1987. Номер журнала: 128.

Судно с малой площадью ватерлинии (СМПВ) без формул и графиков
Вся история человечества связана с Мировым океаном, и ровно столько лет, сколько человек плавает по морю, он стремится обуздать эту неукротимую стихию. Когда первые же мо...
Рейтинг: +26. Год: 1987. Номер журнала: 128.

Повышение безопасности гоночного судна
Очень высокая энерговооруженность современных гоночных судов, достигающая величины 1 л.с./кг, скорости движения, превышающие 160—170 км/ч, жесткая конструкция судна — все...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 128.

Обводы корпуса с фанерной обшивкой
Применение листовой фанеры для обшивки малых туристских и спортивных судов достигло на Западе своего пика в конце 40-х — начале 50-х годов. В те годы подавляющее большинс...
Рейтинг: +12. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Современные многокорпусные парусные суда: Катамараны
Многокорпусные парусные суда — катамараны и тримараны — особенно бурно стали развиваться в последнее десятилетие. Что послужило толчком к этому? Прежде всего, возросшее ч...
Рейтинг: +8. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Амортизация днища катера для демпфирования ударных нагрузок
Сильные гидродинамические перегрузки, в проще — удары волн в днище, стали одной из основных проблем современного катеростроения, которые препятствуют росту скоростей движ...
Рейтинг: +5. Год: 1987. Номер журнала: 127.

ЭВМ оказывает помощь проектировщику судов
В последнее время на страницах газет, журналов и даже научно-популярных книг все чаще появляются броские заголовки типа «Компьютер пишет стихи», «ЭВМ ставит диагноз», «Пр...
Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 127.

Тенденции строительства современных океанских яхт
Первая кругосветная гонка яхт с полными экипажами была проведена 13 лет назад. За прошедшее время спортивные парусники пять раз повторяли маршруты легендарных шерстяных к...
Рейтинг: +8. Год: 1987. Номер журнала: 126.

Новый вариант обводов быстроходного катера
Применение новых — динамических принципов поддержания (подводных крыльев и воздушной подушки) какое-то время считалось основным путем повышения скоростей малых судов. Одн...
Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 126.

Перспективы развития двигателей внутреннего сгорания
Развитие двигателестроения в разных странах имеет свои особенности, обусловленные различным уровнем промышленного потенциала, состоянием топливных ресурсов, традициями и ...
Рейтинг: +22. Год: 1987. Номер журнала: 126. Есть 2 комментария

Использование энергии волн для движения судов
Редко поверхность моря или океана можно видеть спокойной. Даже невысокие бегущие волны несут в себе огромную энергию. По оценке ученых запасы кинетической энергии волнени...
Рейтинг: +14. Год: 1987. Номер журнала: 126.

Как применять эпоксидные и полиэфирные клеи
Широкую известность получили в технике эпоксидные клеи и компаунды. Их применяют в качестве электроизоляции, герметиков, при изготовлении штампов, форм для производства п...
Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 125.

Как снять теоретический чертеж с натуры
Как построить корпус катера или яхты по теоретическому чертежу — об этом писалось не раз: см., например, статью «От теоретического чертежа к судну» в «КиЯ» №17 или книгу ...
Рейтинг: +3. Год: 1987. Номер журнала: 125.

Об использовании армоцемента в отечественном яхтостроении
С конца пятидесятых годов в отечественном малом судостроении стал применяться новый материал — армоцемент. Еще в первом выпуске «Катеров и яхт», вышедшем в свет в 1963 г....
Рейтинг: +5. Год: 1987. Номер журнала: 125.