Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Вовочка: "«Лейтенант Шмидт» был поднят плавкраном и доставлен на водную станцию"...
Не знаю, что т ...
Гибель самой большой одесской яхты «Лейтенант Шмидт»
Сергей Кармачев: Как найти контакт С.И.Найдича? Ранее много общались,а с вхождением Крыма в РФ сменились те ...
1240 миль по периметру Черного моря на виндсерфере
Айниса: Да Вы правы. На самом деле данные спасательные шлюпки выпускал Цех стеклопластикового судо ...
Рабочая шлюпка «РШП-3,5» для морских судов
Юра: На равне с шахновичем в 1989г.в Минске в финале ч.м.по водномотор.спорту гонял ружицкий.я ...
Сильнейшие водномоторники СССР сезона 1988 года
xoxol_mgdn: Масса вопросов к вам. Напишите мне пжл что то на электронку, или в вацапе. 89025085889 ...
На мотолодках по реке Колыма от поселка Сеймчан до Зырянка
Категория: Судостроение, статьи за 1998 год
Годы выхода статей:
Топливо для современных дизелей
Показатели качества топлива для быстроходных дизелей определяются ГОСТ 305-82. Для "фирменных" топлив сертификат соответствия выдается на основании норм того же ГОСТ 305....
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Показатели качества топлива для быстроходных дизелей определяются ГОСТ 305-82. Для "фирменных" топлив сертификат соответствия выдается на основании норм того же ГОСТ 305....
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Эпоксивинилэфирные смолы «Dion» фирмы «Norpol»
Базовые смолы — универсальные продукты, которые охватывают эпоксивинилэфирные смолы, уретановые модификации винилэфирной смолы и модификации бисфенол-фумаромовых полиэфир...
Рейтинг: +2. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Базовые смолы — универсальные продукты, которые охватывают эпоксивинилэфирные смолы, уретановые модификации винилэфирной смолы и модификации бисфенол-фумаромовых полиэфир...
Рейтинг: +2. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Оригинальный метод постройки корпуса малого судна
Воспроизводим краткую заметку из английского журнала "Practical Boat Owner" (№ 379, VII 1998). Мы далеки от мысли рекомендовать нашим читателям немедленно переключаться н...
Рейтинг: +11. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Воспроизводим краткую заметку из английского журнала "Practical Boat Owner" (№ 379, VII 1998). Мы далеки от мысли рекомендовать нашим читателям немедленно переключаться н...
Рейтинг: +11. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Рассуждения о возможности движения под парусом скорости 60 узлов
Тридцать лет назад на страницах "КиЯ" (вып. №14) можно было прочитать статью "40 узлов под парусами". В 1996 г. материал на ту же тему назывался уже "Штурм 50-узлового ба...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Тридцать лет назад на страницах "КиЯ" (вып. №14) можно было прочитать статью "40 узлов под парусами". В 1996 г. материал на ту же тему назывался уже "Штурм 50-узлового ба...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Водоизмещающе-глиссирующий корпус малотоннажного судна
Предлагается новая форма корпуса водоизмещающе-глиссирующего судна, состоящая из водоизмещающей нижней части, имеющей малую среднюю ширину и высокое относительное удлинен...
Рейтинг: +16. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Предлагается новая форма корпуса водоизмещающе-глиссирующего судна, состоящая из водоизмещающей нижней части, имеющей малую среднюю ширину и высокое относительное удлинен...
Рейтинг: +16. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Как два одинаковых по длине катамарана могут быть столь разными?
На с нередко упрекают в том, что, говоря о продукции иностранных фирм, мы не приводим всех необходимых для полной характеристики лодки данных. Как правило, это объясняетс...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
На с нередко упрекают в том, что, говоря о продукции иностранных фирм, мы не приводим всех необходимых для полной характеристики лодки данных. Как правило, это объясняетс...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
«Амфистар» — первый серийный официально признанный экраноплан
За два месяца до безвременной кончины наш выдающийся инженер-конструктор — создатель крылатых кораблей Ростислав Евгеньевич Алексеев сделал на листе ватмана первые эскизы...
Рейтинг: +6. Год: 1998. Номер журнала: 166.
За два месяца до безвременной кончины наш выдающийся инженер-конструктор — создатель крылатых кораблей Ростислав Евгеньевич Алексеев сделал на листе ватмана первые эскизы...
Рейтинг: +6. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Как изготовить матрицу с применением материалов Norpol
Подготовка болвана Болван (пуансон — модель для формования матрицы), как правило, изготавливается из дерева. Для получения матрицы с высокой чистотой поверхности нужно...
Рейтинг: +4. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Подготовка болвана Болван (пуансон — модель для формования матрицы), как правило, изготавливается из дерева. Для получения матрицы с высокой чистотой поверхности нужно...
Рейтинг: +4. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Новая концепция скоростного судна — рассекающий волны тримаран
Имеется постоянная тенденция: как только родилась какая-то новая концепция скоростного судна, скорости таких судов действительно начинают расти. Рассмотрим одну из п...
Рейтинг: +4. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Имеется постоянная тенденция: как только родилась какая-то новая концепция скоростного судна, скорости таких судов действительно начинают расти. Рассмотрим одну из п...
Рейтинг: +4. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории