Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Алексей: Размышлял о том, что лёгкие (с малой осадкой) плоскодонные "глиссирующие" суда на умеренны ...
Водоизмещающе-глиссирующие обводы и оптимальная форма корпуса судна
Александр: Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, где взять точную схему чтобы сшить парус катайнена, ...
Подвесной универсальный парус Антеро Катайнена
Александр Корецк: Скорость течения в проливе, конечно, высокая, но 12 узлов - из области фантастики.))) ...
Вокруг Южной Америки на яхте «Смелый»
Александр Корецк: Скорость течения 12 узлов - совершенно фантастическая.))) ...
Вокруг Южной Америки на яхте «Смелый»
Павел: Так же перевернуло бы и килевую. Даже еще быстрее. ...
Гибель плоскодонной яхты «Могаук»
Категория: Судостроение, статьи за 1998 год
Годы выхода статей:
Топливо для современных дизелей
Показатели качества топлива для быстроходных дизелей определяются ГОСТ 305-82. Для "фирменных" топлив сертификат соответствия выдается на основании норм того же ГОСТ 305....
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Показатели качества топлива для быстроходных дизелей определяются ГОСТ 305-82. Для "фирменных" топлив сертификат соответствия выдается на основании норм того же ГОСТ 305....
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Эпоксивинилэфирные смолы «Dion» фирмы «Norpol»
Базовые смолы — универсальные продукты, которые охватывают эпоксивинилэфирные смолы, уретановые модификации винилэфирной смолы и модификации бисфенол-фумаромовых полиэфир...
Рейтинг: +1. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Базовые смолы — универсальные продукты, которые охватывают эпоксивинилэфирные смолы, уретановые модификации винилэфирной смолы и модификации бисфенол-фумаромовых полиэфир...
Рейтинг: +1. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Оригинальный метод постройки корпуса малого судна
Воспроизводим краткую заметку из английского журнала "Practical Boat Owner" (№ 379, VII 1998). Мы далеки от мысли рекомендовать нашим читателям немедленно переключаться н...
Рейтинг: +8. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Воспроизводим краткую заметку из английского журнала "Practical Boat Owner" (№ 379, VII 1998). Мы далеки от мысли рекомендовать нашим читателям немедленно переключаться н...
Рейтинг: +8. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Рассуждения о возможности движения под парусом скорости 60 узлов
Тридцать лет назад на страницах "КиЯ" (вып. №14) можно было прочитать статью "40 узлов под парусами". В 1996 г. материал на ту же тему назывался уже "Штурм 50-узлового ба...
Рейтинг: +2. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Тридцать лет назад на страницах "КиЯ" (вып. №14) можно было прочитать статью "40 узлов под парусами". В 1996 г. материал на ту же тему назывался уже "Штурм 50-узлового ба...
Рейтинг: +2. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Водоизмещающе-глиссирующий корпус малотоннажного судна
Предлагается новая форма корпуса водоизмещающе-глиссирующего судна, состоящая из водоизмещающей нижней части, имеющей малую среднюю ширину и высокое относительное удлинен...
Рейтинг: +7. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Предлагается новая форма корпуса водоизмещающе-глиссирующего судна, состоящая из водоизмещающей нижней части, имеющей малую среднюю ширину и высокое относительное удлинен...
Рейтинг: +7. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Как два одинаковых по длине катамарана могут быть столь разными?
На с нередко упрекают в том, что, говоря о продукции иностранных фирм, мы не приводим всех необходимых для полной характеристики лодки данных. Как правило, это объясняетс...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
На с нередко упрекают в том, что, говоря о продукции иностранных фирм, мы не приводим всех необходимых для полной характеристики лодки данных. Как правило, это объясняетс...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
«Амфистар» — первый серийный официально признанный экраноплан
За два месяца до безвременной кончины наш выдающийся инженер-конструктор — создатель крылатых кораблей Ростислав Евгеньевич Алексеев сделал на листе ватмана первые эскизы...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 166.
За два месяца до безвременной кончины наш выдающийся инженер-конструктор — создатель крылатых кораблей Ростислав Евгеньевич Алексеев сделал на листе ватмана первые эскизы...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Как изготовить матрицу с применением материалов Norpol
Подготовка болвана Болван (пуансон — модель для формования матрицы), как правило, изготавливается из дерева. Для получения матрицы с высокой чистотой поверхности нужно...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Подготовка болвана Болван (пуансон — модель для формования матрицы), как правило, изготавливается из дерева. Для получения матрицы с высокой чистотой поверхности нужно...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Новая концепция скоростного судна — рассекающий волны тримаран
Имеется постоянная тенденция: как только родилась какая-то новая концепция скоростного судна, скорости таких судов действительно начинают расти. Рассмотрим одну из п...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Имеется постоянная тенденция: как только родилась какая-то новая концепция скоростного судна, скорости таких судов действительно начинают расти. Рассмотрим одну из п...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории