Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Игорь: Моторчик классный, но 44 часа - маркетинг и наглая ложь: по мере разряда аккумуляторов нап ...
Стационарный электродвигатель для электрокатера
алексей: как разводится сурик свинцовый и правда наду красить 4 раза днища машины как корабел судно ...
Окраска подводной части малых судов
Василий: Привет всем кто читает иногда книги или инет.Нашел много полезного, переделка второй лодки ...
Опыт любительской постройки морских саней Уффа Фокса
юрий: Статья как бы устарела...Основной упор сделан на 2-х тактные двигатели...хотелось бы услыш ...
Как выбрать масло для лодочного двигателя
Алексей: Добрый день. В тексте обнаружил ошибку.
Двигатель — "ЗМЗ-124" (80 л.с.) — установлен махо ...
Водометный катер со стеклопластиковой сдвижной кабиной
Категория: Судостроение, статьи за 2001 год
Годы выхода статей:
Новости из мира судостроительных материалов
1. Новая марка смолы Компания "Reichhold", один из крупнейших в мире производителей полиэстеровых смол для катеростроительной индустрии, выпустила новую марку LS своей...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.
1. Новая марка смолы Компания "Reichhold", один из крупнейших в мире производителей полиэстеровых смол для катеростроительной индустрии, выпустила новую марку LS своей...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.
Работа водометного движителя на аквабайках класса PRO-1200
В последние годы гидроцикл стал не только средством активного отдыха на воде но и спортивным снарядом. Уже несколько лет проводятся чемпионаты мира по аквабайку. Призовые...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.
В последние годы гидроцикл стал не только средством активного отдыха на воде но и спортивным снарядом. Уже несколько лет проводятся чемпионаты мира по аквабайку. Призовые...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 177.
Гоночный катер, самостабилизированный аэродинамическими силами
Современные катера-катамараны для океанских гонок имеют общий органический недостаток: устойчивость их продольного движения не обеспечена самостабилизацией аэродинамическ...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 176.
Современные катера-катамараны для океанских гонок имеют общий органический недостаток: устойчивость их продольного движения не обеспечена самостабилизацией аэродинамическ...
Рейтинг: 0. Год: 2001. Номер журнала: 176.
Особенности проектирования формы корпуса быстроходных моторных яхт
Приступая к проектированию моторной яхты, конструктор оказывается в некоторой растерянности из-за многообразия возможных вариантов технических решений. Это состояние еще ...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 176.
Приступая к проектированию моторной яхты, конструктор оказывается в некоторой растерянности из-за многообразия возможных вариантов технических решений. Это состояние еще ...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 176.
Приближенная оценка экономичности водоизмещающего катера
Материалы по оценке экономичности отечественных серийных мотолодок печатались в "КиЯ" неоднократно. Однако, как правило, речь шла о лодках, рассчитанных на движение в пер...
Рейтинг: +12. Год: 2001. Номер журнала: 176.
Материалы по оценке экономичности отечественных серийных мотолодок печатались в "КиЯ" неоднократно. Однако, как правило, речь шла о лодках, рассчитанных на движение в пер...
Рейтинг: +12. Год: 2001. Номер журнала: 176.
Развитие впрысковых систем для двухтактных двигателей
С начала XX века, когда началось массовое производство двигателей внутреннего сгорания, возникло и незримое противостояние поборников двух- и четырехтактного циклов орган...
Рейтинг: +4. Год: 2001. Номер журнала: 176.
С начала XX века, когда началось массовое производство двигателей внутреннего сгорания, возникло и незримое противостояние поборников двух- и четырехтактного циклов орган...
Рейтинг: +4. Год: 2001. Номер журнала: 176.
Какие бывают виды коррозии металлов?
Казалось бы, защитить свою любимую посудину можно от чего угодно. Непогода? Вовремя укроемся в гавани. Начала выгорать краска? Купим тент. Закашлял мотор? Сделаем профила...
Рейтинг: +5. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Казалось бы, защитить свою любимую посудину можно от чего угодно. Непогода? Вовремя укроемся в гавани. Начала выгорать краска? Купим тент. Закашлял мотор? Сделаем профила...
Рейтинг: +5. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Еще один вариант «горизонтального» парусного вооружения
Термин "вихревая подъемная сила" ("vortex lift"), изобретенный Чеславом Мархаем, наверняка известен очень немногим. Известный гидроаэродинамик впервые привел его в 1990 г...
Рейтинг: +12. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Термин "вихревая подъемная сила" ("vortex lift"), изобретенный Чеславом Мархаем, наверняка известен очень немногим. Известный гидроаэродинамик впервые привел его в 1990 г...
Рейтинг: +12. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Крылатые парусники Алдиса Эглайса
В часе езды от Риги на северо-запад вдоль побережья расположился уютный рыбацкий поселок Энгуре. Главной достопримечательностью этих мест можно по праву считать гостиницу...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 175.
В часе езды от Риги на северо-запад вдоль побережья расположился уютный рыбацкий поселок Энгуре. Главной достопримечательностью этих мест можно по праву считать гостиницу...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Новое в технологии малого судостроения
1. Стеклопластиковое катеростроение XXI века После года выпуска пробной продукции завод в Литтл-Фолз (шт. Миннесота), освоивший технологию формования стеклопластиковых...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 175.
1. Стеклопластиковое катеростроение XXI века После года выпуска пробной продукции завод в Литтл-Фолз (шт. Миннесота), освоивший технологию формования стеклопластиковых...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Глиссирующий не по правилам мореходный катер Эрбила Сертера
Впервые увидев маленький снимок этого катера в одном из английских журналов, мы никак не могли понять, почему в краткой подписи к фото упоминается "вогнутое" днище, улучш...
Рейтинг: +8. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Впервые увидев маленький снимок этого катера в одном из английских журналов, мы никак не могли понять, почему в краткой подписи к фото упоминается "вогнутое" днище, улучш...
Рейтинг: +8. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Продолжаются испытания экранолета «Иволга-2»
В "КиЯ" №168 было опубликовано сообщение о начальном этапе испытаний этого первого в мире десятиместного транспортного экранолета, которые проводились на Москва-реке, в Н...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 175.
В "КиЯ" №168 было опубликовано сообщение о начальном этапе испытаний этого первого в мире десятиместного транспортного экранолета, которые проводились на Москва-реке, в Н...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Скоростные катамараны «гибридных» типов
Публикуем заключительную статью подготовленной нашим постоянным автором Николаем Владимировичем Корытовым серии, посвященной одной из самых интересных страниц современног...
Рейтинг: +4. Год: 2001. Номер журнала: 174.
Публикуем заключительную статью подготовленной нашим постоянным автором Николаем Владимировичем Корытовым серии, посвященной одной из самых интересных страниц современног...
Рейтинг: +4. Год: 2001. Номер журнала: 174.
Аэродинамика, гидродинамика и предел скорости судна
Некоторые аспекты той же темы обоснования скорости проектируемого судна развивает Дэг Пайк, выдержки из статьи ("IBI" №300, 2000 г.) которого приводятся ниже. Проектанты ...
Рейтинг: -2. Год: 2001. Номер журнала: 174.
Некоторые аспекты той же темы обоснования скорости проектируемого судна развивает Дэг Пайк, выдержки из статьи ("IBI" №300, 2000 г.) которого приводятся ниже. Проектанты ...
Рейтинг: -2. Год: 2001. Номер журнала: 174.
Борьба за скорость быстроходных малых судов
Все последнее столетие в судостроении, как и в других областях транспортной техники, прошло под лозунгом борьбы за скорость. Успехи на этом пути поразительны, какой бы по...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 174.
Все последнее столетие в судостроении, как и в других областях транспортной техники, прошло под лозунгом борьбы за скорость. Успехи на этом пути поразительны, какой бы по...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 174.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории