Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Николай: Спасибо большое за подробный проект. Строю в Австралии. ...
Четырехместный мини-катер «Арго-73»
Александр: В начале восьмидесятых слышал эту песню в исполнении молодого барда по Центральному ТВ. Сл ...
Новое длительное плавание Фрэнсиса Чичестера
Андрей: На сколько корпус отличается от оригинала Carter-30? ...
Гоночная яхта «Гонта» класса «3/4-тонник»
Николай Ботев: Деревянное судостроение это великое искусство ...
Парусно-гребное судно поморский карбас
Егор: точка 19-14 это точка 19-24, ошибка в таблице 1 ...
Проверка и ремонт магдино МБЭ моторов «Ветерок-8Э» и «Ветерок-12Э»
Теория и практика изготовления экранопланов
Годы выхода статей:
Технологии судостроения, теория и практика расчета и строительства экранопланов и прочих нестандартных судов. Описание принципов действия планирования над водой, практические примеры экранопланов.
Устройство для передвижения на полых водоизмещающих колесах
Идея не очень-то нова (в разных вариантах о ней сообщалось в "КиЯ" №20, №45, №104, №111 и др.), но по-прежнему привлекательна. Будем надеяться, что это направление окажет...
Рейтинг: +2. Год: 2005. Номер журнала: 197.
Идея не очень-то нова (в разных вариантах о ней сообщалось в "КиЯ" №20, №45, №104, №111 и др.), но по-прежнему привлекательна. Будем надеяться, что это направление окажет...
Рейтинг: +2. Год: 2005. Номер журнала: 197.
Продолжаются испытания экранолета «Иволга-2»
В "КиЯ" №168 было опубликовано сообщение о начальном этапе испытаний этого первого в мире десятиместного транспортного экранолета, которые проводились на Москва-реке, в Н...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 175.
В "КиЯ" №168 было опубликовано сообщение о начальном этапе испытаний этого первого в мире десятиместного транспортного экранолета, которые проводились на Москва-реке, в Н...
Рейтинг: +2. Год: 2001. Номер журнала: 175.
Скоростной однороторный ротоплан «Марлин»
Я уже рассказывал об изобретенном мною "роторном движителе". Проект педального ротоплана на базе такого движителя был опубликован в журнале много лет назад. Затем в "КиЯ"...
Рейтинг: +3. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Я уже рассказывал об изобретенном мною "роторном движителе". Проект педального ротоплана на базе такого движителя был опубликован в журнале много лет назад. Затем в "КиЯ"...
Рейтинг: +3. Год: 2000. Номер журнала: 170.
Испытания многоцелевого экранолета «Иволга-2»
Крылатые аппараты, летящие над волнами, в принципе хорошо знакомы нашим читателям. Раньше всех их объединяло одно общее название — экранопланы. Но вот недавно принятая ме...
Рейтинг: +2. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Крылатые аппараты, летящие над волнами, в принципе хорошо знакомы нашим читателям. Раньше всех их объединяло одно общее название — экранопланы. Но вот недавно принятая ме...
Рейтинг: +2. Год: 1999. Номер журнала: 168.
«Амфистар» — первый серийный официально признанный экраноплан
За два месяца до безвременной кончины наш выдающийся инженер-конструктор — создатель крылатых кораблей Ростислав Евгеньевич Алексеев сделал на листе ватмана первые эскизы...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 166.
За два месяца до безвременной кончины наш выдающийся инженер-конструктор — создатель крылатых кораблей Ростислав Евгеньевич Алексеев сделал на листе ватмана первые эскизы...
Рейтинг: +3. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Ротоплан механика Кузьмина
Хочу поделиться своей идеей оригинального судна, сочетающего экраноплан и роторный движитель. Мне удалось изготовить и испытать модель роторного движителя диаметро...
Рейтинг: +11. Год: 1993. Номер журнала: 157.
Хочу поделиться своей идеей оригинального судна, сочетающего экраноплан и роторный движитель. Мне удалось изготовить и испытать модель роторного движителя диаметро...
Рейтинг: +11. Год: 1993. Номер журнала: 157.
Суда на динамической воздушной подушке (СДВП)
Одним из основным факторов прогресса на водном транспорте является повышение скорости движения судов, определяющее рост их производительности при выполнении пассажирских ...
Рейтинг: +5. Год: 1992. Номер журнала: 154.
Одним из основным факторов прогресса на водном транспорте является повышение скорости движения судов, определяющее рост их производительности при выполнении пассажирских ...
Рейтинг: +5. Год: 1992. Номер журнала: 154.
Амфибийные легкие катера на воздушной подушке (ЛКВП)
Современная техника, предназначенная для отдыха на воде, становится все более разнообразной и сложной, используя многие достижения в области гидроаэродинамики, конструиро...
Рейтинг: +6. Год: 1991. Номер журнала: 149.
Современная техника, предназначенная для отдыха на воде, становится все более разнообразной и сложной, используя многие достижения в области гидроаэродинамики, конструиро...
Рейтинг: +6. Год: 1991. Номер журнала: 149.
Перспективность амфибийного роллеркрафта
В №134 «КиЯ» помещена интересная статья о гребных колесах, истории их развития, «взлетах» и «падениях». Описаны и некоторые проекты современных судов, использующих движит...
Рейтинг: +4. Год: 1989. Номер журнала: 139.
В №134 «КиЯ» помещена интересная статья о гребных колесах, истории их развития, «взлетах» и «падениях». Описаны и некоторые проекты современных судов, использующих движит...
Рейтинг: +4. Год: 1989. Номер журнала: 139.
Анализ качества гидролета и его перспектив
Опубликованная в «КЯ» №104 статья А. Бакшинова «По воде на воздушных винтах?» вызвала определенный интерес у читателей журнала. В адрес нашей редакции поступило много пис...
Рейтинг: +3. Год: 1984. Номер журнала: 111.
Опубликованная в «КЯ» №104 статья А. Бакшинова «По воде на воздушных винтах?» вызвала определенный интерес у читателей журнала. В адрес нашей редакции поступило много пис...
Рейтинг: +3. Год: 1984. Номер журнала: 111.
Гидролет — воздушные винты вместо подводных крыльев
Идея совершенно нового транспортного средства — гидролета1 возникла после того, как я впервые познакомился с принципом движения судов на подводных крыльях — СПК. Было это...
Рейтинг: +6. Год: 1983. Номер журнала: 104.
Идея совершенно нового транспортного средства — гидролета1 возникла после того, как я впервые познакомился с принципом движения судов на подводных крыльях — СПК. Было это...
Рейтинг: +6. Год: 1983. Номер журнала: 104.
Лодки с воздушным крылом
Читателям сборника уже хорошо знакомы катера-экракопланы (см. №15, №45, №64, №73, №79) и скоростные спортивные суда с аэродинамической разгрузкой (см., например, №92). Од...
Рейтинг: +4. Год: 1981. Номер журнала: 93.
Читателям сборника уже хорошо знакомы катера-экракопланы (см. №15, №45, №64, №73, №79) и скоростные спортивные суда с аэродинамической разгрузкой (см., например, №92). Од...
Рейтинг: +4. Год: 1981. Номер журнала: 93.
Экранолетный спасательный катер-амфибия «ЭСКА-1»
В Центральной лаборатории новых видов спасательной техники ОСВОДа РСФСР проводились интересные работы по созданию различных быстроходных амфибий на базе катера с воздушны...
Рейтинг: +5. Год: 1978. Номер журнала: 73.
В Центральной лаборатории новых видов спасательной техники ОСВОДа РСФСР проводились интересные работы по созданию различных быстроходных амфибий на базе катера с воздушны...
Рейтинг: +5. Год: 1978. Номер журнала: 73.
Эффективность новых зарубежных экранопланов
Сейчас уже есть все основания утверждать, что оптимистические прогнозы зарубежных специалистов о бурном прогрессе экранопланостроения, сделанные 10—15 лет назад, не оправ...
Рейтинг: +5. Год: 1978. Номер журнала: 73.
Сейчас уже есть все основания утверждать, что оптимистические прогнозы зарубежных специалистов о бурном прогрессе экранопланостроения, сделанные 10—15 лет назад, не оправ...
Рейтинг: +5. Год: 1978. Номер журнала: 73.
Роллеркрафт — амфибийное транспортное средство
Казалось бы, навсегда канули в историю времена колесных судов, однако опубликованная в февральском номере журнала «Motor Boat and Yachting» статья магистра Керси из Брайт...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 45.
Казалось бы, навсегда канули в историю времена колесных судов, однако опубликованная в февральском номере журнала «Motor Boat and Yachting» статья магистра Керси из Брайт...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 45.
Как-то мне подсказали этот сайт в качестве основного источника контента.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории