Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
 
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная / Спорт / Новости спорта / 2004 год / Борьба за абсолютный рекорд скорости под парусами на воде
    Подкатегории раздела
    Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


    Поделитесь информацией


    Похожие статьи
    Британская атака на абсолютный рекорд скорости на воде
    Два претендента на абсолютный рекорд скорости под парусами
    Новый рекорд скорости на воде Кену Ворби — 510,45 км/ч
    Катамаран «Икарус» обновляет рекорд скорости под парусами
    «Зеленое Чудовище» штурмует рекорд скорости на воде
    Абсолютный рекорд скорости на виндсерфинге Финиана Мэйнарда
    Новый абсолютный рекорд скорости под парусом — 40,3 узла
    Новый абсолютный рекорд скорости под парусом — 42,91 узла
    Мировой рекорд скорости под парусами на виндсерфинге
    Атака Стива Фоссетта на рекорд скорости под парусами
    Международные рекорды скорости на воде (март 1964)
    История мирового рекорда скорости на воде
    Мировые рекорды скорости на воде зпрегистрированные УИМ
    Неделы рекордов скорости под парусами а Портленде


    Борьба за абсолютный рекорд скорости под парусами на воде

    Год: 2004. Номер журнала «Катера и Яхты»: 189 (Все статьи)
              0


    Прошедший год ознаменовался беспрецедентными атаками на целый ряд рекордов скорости под парусами. Сперва команда Роберта Миллера на яхте "Mari-Cha IV" установила сразу два феноменальных достижения (см. "КиЯ" №187). Затем парусный мир взбудоражили вести об очередных попытках улучшить действующий абсолютный рекорд скорости под парусами на воде, который установила малобюджетная команда австралийца Симона Маккеона на лодке "Yellow Pages Endeavour" (1993 г., 45.32 уз) и который вот уже более 10 лет долгое время кажется просто недосягаемым.

    Информация об изображенииВиндсерфист атакует рекорд скорости
    Виндсерфист атакует рекорд скорости
     
    В прошедшем году Симон Маккеон дважды попытался улучшить свое же достижение на лодке "Macquarie Innovation", являющейся дальнейшим развитием YPE (см. "КиЯ" №183). К сожалению, ни апрельская, ни июльская попытки не увенчались удачей: слабые ветра не позволили судну даже близко подобраться к нужному результату. Истратив всю отпущенную на 2003 г. спонсорами сумму, команда теперь в прямом смысле слова вынуждена ждать у моря погоды, чтобы повторить свою попытку.

    Следующим заметным явлением в борьбе за скорость под парусами стало создание группой виндсерфистов под руководством знаменитого Робби Нэйша — многократного чемпиона мира по виндсерфингу — целой серии заездов под общим названием "World Speed Sailing Challenge". Первая серия (официально объявленной целью которой и было установление абсолютного рекорда скорости) прошла на Канарских островах с 4 июля по 4 августа прошлого года. Увы, участникам состязания так и не удалось превзойти достижение десятилетней давности. Лучшим стал показанный уже под занавес результат Бьорна Данкербека — 43.87 уз. Всего полутора узлов не хватило спортсмену, чтобы обновить действующий рекорд. Вторая серия заездов должна пройти весной этого года в Новой Зеландии (первоначально планировалось, что в ее ходе будет впервые в истории взят под парусами 50-узловой барьер скорости), третья — в конце нынешнего года во Франции.


    Информация об изображенииФ. Мэйнард и Б. Данкербек (справа) — члены "Клуба 45 узлов"
    Ф. Мэйнард и Б. Данкербек (справа) — члены "Клуба 45 узлов"
     
    Уэймутская неделя скоростных заездов под парусами, которая состоялась с 4 по 10 октября 2003 г., вовсе разочаровала наблюдателей — большинство спортсменов не смогли показать скорость выше 30 уз. В начале 90-х гг. прошлого века эта неделя (на которой и было установлено большинство рекордов скорости) потеряла былые блеск и величие, а вместе с ними богатых спонсоров и внимание прессы. Уэймут, "нокаутированный" австралийцами, перестал быть своеобразным полигоном, на котором обкатывались самые необычные конструкции парусных судов, а "рекордные" заезды превратились едва ли не в домашний "междусобойчик", существующий на частные пожертвования английских яхтсменов. Лишь в последние два года регата потихоньку стала возрождаться, однако до прежнего уровня — фестиваля конструкторских идей — ей, увы, пока еще далеко. Всего в Неделе 2003 г. приняли участие 20 виндсерфистов, четыре вэйкбордиста и семеро участников на лодках с жестко закрепленными мачтами, представлявшими собой различные вариации на тему глиссирующих и крылатых многокорпусников. Лучший результат показал виндсерфист Бьорн Данкербек — 35.22 уз. И хотя в Уэймуте были показаны несколько небезынтересных конструкций (в частности, модульная конструкция, позволяющая использовать ее и как катамаран, и как тримаран), но все же все основные события борьбы за рекорд скорости развернулись в других местах...

    В ответ на вызов организаторов "World Speed Sailing Challenge" другой фанатик парусной доски, четырехкратный чемпион мира Финиан Мэйнард подготовил практически аналогичное по смыслу мероприятие под названием "Masters of speed". Все гоночные заезды должны проходить на юге Франции, в Провансе, где вблизи г. Сент-Мери де ла Мер у побережья Лионского залива был специально вырыт 1100-метровый канал шириной 15 м, отделенный от моря узкой дамбой. Он проложен почти в точности по меридиану: таким образом, спортсмены могут с максимальной эффективностью использовать средиземноморский мистраль, двигаясь острым курсом.


    Первые заезды начались еще в конце ноября, и почти сразу же на 500-метровой дистанции удалось показать скорость выше 45 уз. Заезды продолжались, и вот 3 декабря при ветре скоростью 20-22 м/с Мэйнард показал результат 46.24 уз! Чуть-чуть, совсем немного — всего 0.14 с — не хватило британцу, чтобы стать обладателем нового мирового достижения! Тем не менее его результат был зафиксирован и утвержден WSSRC как два официальных рекорда скорости сразу: для виндсерферов и для судов с площадью парусности до 10 м2. Мэйнард выступал на самостоятельно изготовленной парусной доске экстремальной конструкции — ее ширина — всего 38 см, длина — 2.25 м, площадь парусности — 5.5 м2. Вес доски не сообщается.

    Сразу же после официального утверждения этого достижения счастливый спортсмен заявил журналистам: "Борьба за абсолютный рекорд скорости не окончена. Мой снаряд прекрасно подготовлен для высоких скоростей, я нахожусь в отличной физической форме и чувствую в себе силы превзойти достижение австралийцев. И я надеюсь стать первым человеком, развившим под парусами скорость выше 50 уз!"

    Артур Гроховский. Фото Рейнхардта Мюллера

    P.S. Рекордные заезды на канале в Сент-Мери де ла Мер продолжаются.


    Понравилась ли вам эта статья?
    0

    ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
    Новости парусного мира за 2003 год
    Первый Чемпионат России в детском классе ОЛ 2003 года
    Создание ассоциации нового класса яхт «Open 800»
    Кубок Москвы и Кубок европейских флотов России в классе буеров «DN»
    Собрание членов Ассоциации яхт класса «Л-6» в 2003 году
    Новый рекорд одиночной кругосветки на тримаране «Poulain»
    Гонки за Кубок Жюля Верна 2004 года начались
    Лично-командный чемпионат водномоторников России в 2003 году
    Кубок России по водномоторному спорту в 2003 году
    В преддверии водномоторного сезона 2004 года
    Итоги чемпионата мира в классе «Формула-1» 2003 года
    Чемпионат мира в классах «Аквабайк-Про» 2003 года
    Чемпионат «Jet Sprint 2004» расширяется
    Чемпионат по гонкам на выносливость «Powerboat P1» в 2003 году
    Афинская предолимпийская парусная неделя 2004 года

    ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
    Борьба за абсолютный рекорд скорости под парусами на воде

    СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
    Обратная кругосветка Жан-Люка Ван ден Хееде завершена
    Кругосветка однокорпусной яхты «BPH Bank» с полным экипажем
    Соревнования в честь 100-летия водномоторного спорта в России
    Кругосветная гонка «The Race 2004» на крупных многокорпусниках
    Возрождение соревнований за «Малый Кубок Америки»
    Новости и планы парусного спорта 2004 года
    Чемпионат России в классах буеров «DN» и «ОЛ» 2004 года
    Чемпионат мира и открытый чемпионат Европы в классе «DN» 2004 года
    Рейтинг-лист ISAF 2004 года для гонщиков олимпийских классов
    Зарубежные парусные регаты первой половины 2004 года
    Первые старты водно-моторного сезона 2004 года
    Четвертая гонка на веслах через Атлантику в 2004 году
    Шестые гонки на надувных лодках на приз «КиЯ» в 2004 году
    Экстремальный марафон «24 часа Санкт-Петербурга» в 2004 году
    Третья регата «Магические Белые ночи» в Петербурге в 2004 году


    Ссылка на эту статью в различных форматах
    HTMLTextBB Code

    Комментарии к этой статье


    Еще нет комментариев



    Сколько будет 44 + 40 =

           



    Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
    Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
    Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
    Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
    Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
    Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
    Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
    Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории