Водоотливные шпигаты для мотолодок В любую открытую мотолодку, даже с абсолютно водонепроницаемым корпусом, попадает вода — в виде брызг при ходе на волнении, при дожде и т. п. Избавиться от... Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Съемный руль для моторов Ручка реверса поставлена на нейтраль, лодка по инерции подходит к причалу. Водитель по привычке поворачивает румпель мотора, пытаясь избежать удара, но...... Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Устранить некоторые неполадки в моторе «Москва» Читатели А. Ф. Поляковский (Красноярский край), Л. Б. Годунов (Новая Ладога) и другие жалуются на неполадки в моторе «Москва», возникающие после 100—150 часов... Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Ремонт корпуса редуктора мотора стеклопластиком Осенью прошлого года на моем моторе «Москва» дал трещину корпус редуктора, и от него отломился прилив крепления к дейдвуду. Все попытки получить новый корпус... Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Неисправности в системе питания «Стрела», «Ветерок» и «Москва» Каждому владельцу моторной лодки приходится сталкиваться с тем, что лодочный мотор иногда не запускается или внезапно останавливается во время работы. Нередки... Рейтинг: +6. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Необычное расположение реданов В последние годы развитие корпусов малых судов происходит в основном за счет изменений в их подводной части. Днища лодок приобретают самые неожиданные изгибы,... Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Можно купить и деревянную лодку «МК-29» Мы снова знакомим наших читателй с образцами лодок, освоенных промышленностью. Это — деревянные мотолодка и лодка-ботник, выпускаемые Городецкой... Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Сферический спинакер на «Летучем Голландце» Успех гонки на полных курсах во многом зависит от качества спинакера, наличия соответствующих приспособлений для его быстрого подъема и правильного несения,... Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 16.
Мореходная прокладочная линейка Линейка предназначена для ведения прокладки на карте на судах любого типа и заменяет собой обычно применяемые параллельную линейку и транспортир. Одновременно... Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 15.
Некоторые рекомендации по управлению туристическим судном Старое, обязательное для каждого моряка и речника правило «Безопасность плавания — прежде всего» обязательно и для судоводителя туристского судна, будь то... Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Амфибия с мотоциклетным двигателем За последние пять лет я построил две трехколесные амфибии с мотоциклетным двигателем. Первая лодка-амфибия была стальная (сварная) из миллиметрового листа и... Рейтинг: +6. Год: 1968. Номер журнала: 13.
Такелажные скобы и карабины Дпя крепления фалов и шкотов к парусам, а также для соединения различных деталей стоячего и бегучего такелажа парусных яхт обычно применяются такелажные скобы.... Рейтинг: 0. Год: 1967. Номер журнала: 12.
Самодельные приборы яхтсмена Современные парусные яхты и техника управления ими настолько усовершенствовались, что участие в гонках уже не мыслится без использования хотя бы элементарных... Рейтинг: +3. Год: 1967. Номер журнала: 12.
Формульные классы или гандикапные гонки Теперь, когда после длительного перерыва наметилось некоторое оживление в строительстве крупных ахт (строятся «Л-6», проектируются крейсерско-гоночные яхты),... Рейтинг: 0. Год: 1967. Номер журнала: 12.
По поводу статьи «О значении обмерных формул» Есть ли смысл увеличивать число национальных классов в наших «Правилах классификации, обмера и постройки спортивных парусных судов»? Обращаясь к истории... Рейтинг: 0. Год: 1967. Номер журнала: 12.