- Главная
- Консультации
- 120 страница
Подкатегории раздела
Полезные устройства
Полезные советы
Улучшение судов
Улучшение моторов
Опыт эксплуатации
Техника плавания
Разбор аварий
Рыболовам
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение.
Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»
Категория: «Консультации» - 120 страница
Годы выхода статей:
Катамаран с дифференциальным рулевым устройством
Катамаран-компромисс «Боб-8М» (Bob-8M»), созданный английским конструктором Биллем О'Брайном, предназначен для морских крейсерских плаваний. Он обладает...
Рейтинг: +7. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Катамаран-компромисс «Боб-8М» (Bob-8M»), созданный английским конструктором Биллем О'Брайном, предназначен для морских крейсерских плаваний. Он обладает...
Рейтинг: +7. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Система автоматического управления зажиганием
Предлагаемая система зажигания лодочного двухцилиндрового двигателя обеспечивает автоматическое уменьшение его мощности и, следовательно, скорости лодки, если...
Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Предлагаемая система зажигания лодочного двухцилиндрового двигателя обеспечивает автоматическое уменьшение его мощности и, следовательно, скорости лодки, если...
Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Проведение соревнований любительских судов
Вопрос, рассматриваемый в статье судьи всесоюзной категории инж. Ю. А. Манжоса, представляет очень большой интерес, так как широкое привлечение любительских...
Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Вопрос, рассматриваемый в статье судьи всесоюзной категории инж. Ю. А. Манжоса, представляет очень большой интерес, так как широкое привлечение любительских...
Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Гидравлическая передача на гребной винт
Английская фирма «Фейри Компани» использует гидравлический привод для передачи мощности на гребной винт на малых судах. Выпускаются гидравлические приводы двух...
Рейтинг: +6. Год: 1966. Номер журнала: 7. Есть 1 комментарий
Английская фирма «Фейри Компани» использует гидравлический привод для передачи мощности на гребной винт на малых судах. Выпускаются гидравлические приводы двух...
Рейтинг: +6. Год: 1966. Номер журнала: 7. Есть 1 комментарий
Реверсивный редуктор подвесного мотора на автомобильных шестернях
В имеющемся у нас американском моторе «Вест-Бенд» применен редуктор привода и перемены направления вращения гребного винта, показанный на приводимом эскизе....
Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 7.
В имеющемся у нас американском моторе «Вест-Бенд» применен редуктор привода и перемены направления вращения гребного винта, показанный на приводимом эскизе....
Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Система освещения от подвесного мотора
Мы уже сообщали о разработке схемы освещения на подвесных моторах (без дополнительных катушек) сотрудниками УЗМД А. Бариновым и Ю. Беловым (авторское...
Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Мы уже сообщали о разработке схемы освещения на подвесных моторах (без дополнительных катушек) сотрудниками УЗМД А. Бариновым и Ю. Беловым (авторское...
Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Из опыта эксплуатации подвесного мотора «Вихрь»
Любители водно-моторного спорта получили долгожданный подарок — подвесной мотор сравнительно большой мощности «Вихрь» (17—20 л. с. при 4500 об/мин). Теперь...
Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Любители водно-моторного спорта получили долгожданный подарок — подвесной мотор сравнительно большой мощности «Вихрь» (17—20 л. с. при 4500 об/мин). Теперь...
Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Парусное вооружение надувной лодки
Надувные лодки очень удобны, вместительны и остойчивы, но сделать их парусными не просто. По известным причинам установить мачту обычного типа не удается, а...
Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Надувные лодки очень удобны, вместительны и остойчивы, но сделать их парусными не просто. По известным причинам установить мачту обычного типа не удается, а...
Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Радиоприемник «Турист» в роли компаса
Управление парусной яхтой в слабый ветер представляет Известные трудности. Все свое внимание рулевой сосредотачивает на парусах и при этом нередко теряет курс....
Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Управление парусной яхтой в слабый ветер представляет Известные трудности. Все свое внимание рулевой сосредотачивает на парусах и при этом нередко теряет курс....
Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Универсальная утка для парусных яхт
Общеизвестно достоинство кофель-нагельной планки: возможность мгновенно освободить шкоты или фалы. Однако установка такой планки на палубе сопряжена со...
Рейтинг: +10. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Общеизвестно достоинство кофель-нагельной планки: возможность мгновенно освободить шкоты или фалы. Однако установка такой планки на палубе сопряжена со...
Рейтинг: +10. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Переделка «Звездника» в крейсерскую яхту
Строить яхту своими руками целиком, от киля и до топа мачты, — дело нелегкое. Потребуются высококачественные материалы, средства, квалифицированный труд и,...
Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Строить яхту своими руками целиком, от киля и до топа мачты, — дело нелегкое. Потребуются высококачественные материалы, средства, квалифицированный труд и,...
Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Кронштейны для крепления бака мотора Стрела
В подвесном лодочном моторе «Стрела» часто отвинчиваются два винта, закрепляющие задний кронштейн к цилиндру. Для затягивания этих винтов приходится полностью...
Рейтинг: +1. Год: 1966. Номер журнала: 6.
В подвесном лодочном моторе «Стрела» часто отвинчиваются два винта, закрепляющие задний кронштейн к цилиндру. Для затягивания этих винтов приходится полностью...
Рейтинг: +1. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Уплотняющее устройство для подвесного мотора «Москва»
Существующее уплотняющее устройство редуктора привода гребного винта (подводной коробки) подвесного мотора «Москва» включает стакан "прилива картера 1,...
Рейтинг: +6. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Существующее уплотняющее устройство редуктора привода гребного винта (подводной коробки) подвесного мотора «Москва» включает стакан "прилива картера 1,...
Рейтинг: +6. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Гребной винт из стеклопластика
Каждый знает, что мало построить легкий и прочный корпус и установить мощный двигатель, — надо обязательно подобрать соответствующий корпусу и двигателю...
Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Каждый знает, что мало построить легкий и прочный корпус и установить мощный двигатель, — надо обязательно подобрать соответствующий корпусу и двигателю...
Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Глушитель с водяным охлаждением
Глушитель может быть изготовлен из алюминиевых сплавов или из стали. Толщина материала 1,5—2,0 мм (для цилиндров) и 3—2 мм для фланцев. Отверстие выхода газов...
Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Глушитель может быть изготовлен из алюминиевых сплавов или из стали. Толщина материала 1,5—2,0 мм (для цилиндров) и 3—2 мм для фланцев. Отверстие выхода газов...
Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124