Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Садченко Валенти: Как русские моряки вернулись домой после передачи "Хеды" японцам ? ...
Замечательном плавании шхуны «Хеда»
Александр: Спасибо! Аналогично хочу не забыть крейсер на Волге и Оке. Для своего надувного судна что- ...
Универсальное парусное вооружение для надувной лодки
Андрей: Себастьян, Я тоже ходил на этом катере 88-89год ...
Найден один из кораблей — бронекатер времен войны
владимир: Спасибо! Столько лет прошло как читал про Акваджип.
Все почти журналы были в коллекции, и ...
Морской вездеход «Акваджип»
Валерий: Уважаемый автор.
А вы не перегибаете палку по расходу топлива???
Может у вас расход не н ...
Оптимальный тип водоизмещающего катера
Категория: «Моторы», статьи за 2007 год
Годы выхода статей:
Красить или не красить подвесной лодочный мотор?
Время от времени перед некоторыми владельцами подвесных моторов встает дилемма, которая выглядит, как правило, примерно так: «Стоит связываться с покраской...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.
Время от времени перед некоторыми владельцами подвесных моторов встает дилемма, которая выглядит, как правило, примерно так: «Стоит связываться с покраской...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.
Обзор подвесных четырехтактных моторов мощностью от 2 до 6 л.с.
Благодаря усилиям экологов по защите окружающей среды сегодня четырехтактные моторы малой мощности стали довольно быстро развиваться. Производителям надо...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.
Благодаря усилиям экологов по защите окружающей среды сегодня четырехтактные моторы малой мощности стали довольно быстро развиваться. Производителям надо...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.
Яхта на джойстике: тест новой системы управления от Volvo Penta
Вам когда-нибудь доводилось видеть, чтобы во время тест-драйва, на который приглашено под сотню гостей, моторные яхты от 12 до 22 м длиной двигались в основном...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.
Вам когда-нибудь доводилось видеть, чтобы во время тест-драйва, на который приглашено под сотню гостей, моторные яхты от 12 до 22 м длиной двигались в основном...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.
Масло в четырехтактном лодочном моторе
Хотя четырехтактные подвесные моторы уже приличное время продаются в России, по их эксплуатации возникает множество вопросов. Одним из важнейших, судя по...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.
Хотя четырехтактные подвесные моторы уже приличное время продаются в России, по их эксплуатации возникает множество вопросов. Одним из важнейших, судя по...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.
Один день в гарантийной мастерской «TOHATSU»
Почти у каждого производителя есть в запасе «рояль в кустах», который в случае необходимости выкатывается на свет божий и на нем исполняется какое-нибудь...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.
Почти у каждого производителя есть в запасе «рояль в кустах», который в случае необходимости выкатывается на свет божий и на нем исполняется какое-нибудь...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.
Steyr Motors: моноблочные дизели нового поколения
Почти каждая компания имеет, так сказать, фирменное блюдо, которое она рано или поздно «подает к столу». Австрийская многопрофильная машиностроительная...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.
Почти каждая компания имеет, так сказать, фирменное блюдо, которое она рано или поздно «подает к столу». Австрийская многопрофильная машиностроительная...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.
Обзор двухтактных подвесных моторов мощностью от 2 до 6 л.с.
За последние три-четыре года значительно возрос спрос на подвесные моторы малой мощности. Кто-то использует их на небольших лодках для кратковременных прогулок...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.
За последние три-четыре года значительно возрос спрос на подвесные моторы малой мощности. Кто-то использует их на небольших лодках для кратковременных прогулок...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.
Водометная приставка к подвесному мотору «Привет»
Подвесные водометные движители, несмотря на ряд присущих им недостатков, в числе которых - конструктивная сложность и не слишком высокий КПД, многие годы...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Подвесные водометные движители, несмотря на ряд присущих им недостатков, в числе которых - конструктивная сложность и не слишком высокий КПД, многие годы...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Настройка привода дросселя ПМ «Yamaha»
Рассмотрим основные принципы настройки тросового привода и рукоятки управления дроссельной заслонкой моторов «Yamaha» мощностью от 9.9 до 30 л.с. 1996-1998 гг....
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Рассмотрим основные принципы настройки тросового привода и рукоятки управления дроссельной заслонкой моторов «Yamaha» мощностью от 9.9 до 30 л.с. 1996-1998 гг....
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Один день в гарантийной мастерской «Yamaha»
Как часто можно услышать о том, что гарантийные обязательства, предусмотренные законодательством и самой фирмой-производителем, исполняются плохо. Как часто...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Как часто можно услышать о том, что гарантийные обязательства, предусмотренные законодательством и самой фирмой-производителем, исполняются плохо. Как часто...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Обзор генератора на двигателе Стирлинга для автономного плавания
Побывав в конце сентября 2006 г. на лодочной выставке в Норфолке, что в штате Коннектикут, в двух часах езды к северу от Нью-Йорка, я решил провести...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Побывав в конце сентября 2006 г. на лодочной выставке в Норфолке, что в штате Коннектикут, в двух часах езды к северу от Нью-Йорка, я решил провести...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Стационарные дизельные моторы мощностью от 200 до 300 л.с.
В мире сегодня производится очень много стационарных дизельных моторов мощностью 200-300 л.с., поскольку они устанавливаются как на легкие прогулочные суда,...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
В мире сегодня производится очень много стационарных дизельных моторов мощностью 200-300 л.с., поскольку они устанавливаются как на легкие прогулочные суда,...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.
Настройка карбюратора двухтактных моторов «Yamaha» мощностью 9.9-30 л.с. выпуска 1996-1998 гг.
Продолжаем цикл материалов о настройке подвесных лодочных моторов, которые доступны практически любому водномоторнику. Приведенные сведения призваны помочь в...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.
Продолжаем цикл материалов о настройке подвесных лодочных моторов, которые доступны практически любому водномоторнику. Приведенные сведения призваны помочь в...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.
Что надо учитывать, выбирая подвесной мотор
За последние два-три года в России значительно увеличились продажи подвесных моторов мощностью до 30 л.с. Спрос, соответственно, тоже. В этом году многие...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.
За последние два-три года в России значительно увеличились продажи подвесных моторов мощностью до 30 л.с. Спрос, соответственно, тоже. В этом году многие...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.
Стационарные дизельные моторы мощностью от 100 до 200 л.с.
При создании большинства стационарных моторов мощностью от 100 до 200 л.с. производители используют самые современные технологии, стараясь как можно больше...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.
При создании большинства стационарных моторов мощностью от 100 до 200 л.с. производители используют самые современные технологии, стараясь как можно больше...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.
Обзор подвесных лодочных моторов 2007 года
Прошедший год немного разочаровал любителей подвесных моторов тем, что на рынке не было отмечено всплеска инженерной мысли и новейших технологий. Но, тем не...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.
Прошедший год немного разочаровал любителей подвесных моторов тем, что на рынке не было отмечено всплеска инженерной мысли и новейших технологий. Но, тем не...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.
Улучшенное рулевое управление для «Нептуна»
С появлением в магазинах морских товаров широкого ассортимента моторно-лодочных комплектующих заграничного производства открываются новые возможности для...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
С появлением в магазинах морских товаров широкого ассортимента моторно-лодочных комплектующих заграничного производства открываются новые возможности для...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
Что дает переделка моторов «Вихрь»?
В этом году навигацию долго не заканчивал, погода стояла теплая, разве уйдешь с Волги! Еще раз убедился: моторы у людей стареют, советчиков сейчас полно, а вот...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
В этом году навигацию долго не заканчивал, погода стояла теплая, разве уйдешь с Волги! Еще раз убедился: моторы у людей стареют, советчиков сейчас полно, а вот...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
Разбираем карбюратор двухтактных моторов «Yamaha» мощностью 9.9-30 л.с. 1996-1998 гг.
Подержанных подвесных моторов становится все больше и больше - кто-то покупает их на вторичном внутреннем рынке, кто-то в магазинах, которые специализируются...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
Подержанных подвесных моторов становится все больше и больше - кто-то покупает их на вторичном внутреннем рынке, кто-то в магазинах, которые специализируются...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
Испытания V-образного четырехтактного мотора «Suzuki DF25»
Будучи малым и неразумным, но уже «съевшим пару собак» на моторах, часто спрашивал производителей: почему не выпускаются двухцилиндровые V-образные подвесники?...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
Будучи малым и неразумным, но уже «съевшим пару собак» на моторах, часто спрашивал производителей: почему не выпускаются двухцилиндровые V-образные подвесники?...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
Испытания подвесного водомета «Mercury 25Jet»
С катерами и мотолодками, не успевшими еще пройти стадию заводской «обкатки», испытателям «КиЯ» приходится иметь дело довольно часто. А вот экспериментальные...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.
С катерами и мотолодками, не успевшими еще пройти стадию заводской «обкатки», испытателям «КиЯ» приходится иметь дело довольно часто. А вот экспериментальные...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.