Настройка привода дросселя ПМ «Yamaha»

Рассмотрим основные принципы настройки тросового привода и рукоятки управления дроссельной заслонкой моторов «Yamaha» мощностью от 9.9 до 30 л.с. 1996-1998 гг. выпуска.

Настройка тросов привода должна позволять перемещаться всей конструкции таким образом, чтобы мотор мог развивать и минимальные, и максимальные обороты. Все операции проводятся на выключенном моторе с вывернутыми свечами и отсоединенными клеммами аккумулятора, если мотор имеет систему электрического запуска.

Модели с румпельным управлением

1. Поставьте заслонку в положение холостого хода и ослабьте фиксаторы А и Б на рис 1.

2. Настройте винты С и D таким образом, чтобы дроссельная заслонка полностью закрывалась, когда рукоятка газа установлена в положение «холостой ход».

3. Настройте винты С и D таким образом, чтобы при режиме «полный газ» магнето перемещалось до упора.

4. Проверьте работу рукоятки газа и настройте винты С и D до тех пор, пока не появится легкий люфт при повороте рукоятки газа (рис. 2).



5. Тщательно заверните фиксаторы А и В (рис. 1).

Модели с дистанционным управлением

На различных моделях могут быть разные приводы дроссельной заслонки. В данном случае речь будет идти о типичных вариантах привода и настройки.

1. Отсоедините оба кабеля аккумулятора и удалите свечи.

2. Определите места подсоединения тросов. Один из тросов управляет валом дроссельной заслонки. Он должен начинать движение первым при повороте рычага газа.

3. Установите рычаг газа в режим холостого хода. Отсоедините трос дроссельной заслонки (на рис. 3. указано типичное положение).

4. Отсоедините трос от замка, ослабьте гайку (поз. А, рис. 4) на конце троса. Установите ДУ и положение магнето при закрытой заслонке и при полностью открытой заслонке. Настраивайте фиксатор B (рис. 4) до тех пор, пока он не будет свободно надеваться на крепление.

5. Проверьте наконечник троса и резьбовую часть. Минимальная глубина завинченного участка троса управления дроссельной заслонки должна составлять 8 мм. При правильной настройке трос не имеет люфта и сидит на месте крепления плотно.

6. Переведите несколько раз дроссельную заслонку в крайние положения, убедитесь в том, что магнето при полностью открытой дроссельной заслонке перемещается до упора и возвращается в исходное положение (холостой ход) без люфта и заеданий. Проверьте работу механизма ДУ и, если нет нареканий, аккуратно заверните контргайку. Если при перемещении рычага газа возникают проблемы (отмечаются люфт или заедания), то повторите операцию.

7. Установите свечи и затем подсоедините электрические кабели к аккумулятору.