Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
владимир: Спасибо! Столько лет прошло как читал про Акваджип.
Все почти журналы были в коллекции, и ...
Морской вездеход «Акваджип»
Валерий: Уважаемый автор.
А вы не перегибаете палку по расходу топлива???
Может у вас расход не н ...
Оптимальный тип водоизмещающего катера
Алексей: Как увеличить скорость на карте silver star kabin 650 у меня стоит 19 винт развивает 42 км ...
Испытания мотолодки «Silver Eagle Star Cabin», выпущенной в России
walsk: Степанов Алексей, сложно. Да, интернет для этого. Перельман интроверт. Надежда только на н ...
Проектирование и расчет подводных крыльев
Владимир: В свое время пользовался легкой одноместной лодкой, которая меня устраивала даже больше ны ...
Как восстановить обшивку надувной лодки?
Категория: «Моторы» - 14 страница
Годы выхода статей:
Масла для двухтактных бензиновых двигателей
В №140 «КиЯ» была опубликована статья о применении масел в катерных двигателях в основном с четырехтактным процессом работы. Учитывая, что в эксплуатации...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.
В №140 «КиЯ» была опубликована статья о применении масел в катерных двигателях в основном с четырехтактным процессом работы. Учитывая, что в эксплуатации...
Рейтинг: 0. Год: 1991. Номер журнала: 149.
45-сильный «Вихрь» из серийных деталей
Существовавшее до 1988 г. на Куйбышевском моторостроительном заводе специальное конструкторское бюро уже а середине 70-х годов начало разработку, изготовление...
Рейтинг: +4. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Существовавшее до 1988 г. на Куйбышевском моторостроительном заводе специальное конструкторское бюро уже а середине 70-х годов начало разработку, изготовление...
Рейтинг: +4. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Замена деталей на двигателе «УД1»
В «КиЯ» №140 в рубрике «Наши консультации» указывалось, что поршни и поршневые кольца двигателя «УД2» не взаимозаменяемы с такими же деталями двигателей других...
Рейтинг: +43. Год: 1990. Номер журнала: 148. Есть 1 комментарий
В «КиЯ» №140 в рубрике «Наши консультации» указывалось, что поршни и поршневые кольца двигателя «УД2» не взаимозаменяемы с такими же деталями двигателей других...
Рейтинг: +43. Год: 1990. Номер журнала: 148. Есть 1 комментарий
Улучшение запуска мотора с электростартером
Владельцы подвесных лодочных моторов, оборудованных электростартерами, знают, как нелегко запустить холодный двигатель, когда аккумулятор хоть немного...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Владельцы подвесных лодочных моторов, оборудованных электростартерами, знают, как нелегко запустить холодный двигатель, когда аккумулятор хоть немного...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Облегчение запуска мотора «Вихрь-30» в холодную погоду
Облегчить запуск подвесного мотора «Вихрь-30» особенно в холодную погоду позволяет простейшая схема для подключения питания от аккумуляторной батареи к...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Облегчить запуск подвесного мотора «Вихрь-30» особенно в холодную погоду позволяет простейшая схема для подключения питания от аккумуляторной батареи к...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Модернизация редуктора подвесного мотора «Вихрь»
Поступающие сейчас в продажу моторы «Вихрь» имеют измененную конструкцию забора воды для охлаждения. Теперь у них, так же как у «Нептуна-23» и «Москвы-30»,...
Рейтинг: +3. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Поступающие сейчас в продажу моторы «Вихрь» имеют измененную конструкцию забора воды для охлаждения. Теперь у них, так же как у «Нептуна-23» и «Москвы-30»,...
Рейтинг: +3. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Электронный сигнализатор перегрева двигателя
Все водномоторники знают, насколько опасен перегрев ДВС. Нарушение теплового режима может привести к задирам зеркала цилиндров и заклиниванию поршней, что...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Все водномоторники знают, насколько опасен перегрев ДВС. Нарушение теплового режима может привести к задирам зеркала цилиндров и заклиниванию поршней, что...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Электромагнитная муфта сцепления для подвесных моторов
Работа по созданию электромагнитной муфты сцепления была выполнена с целью разгадки механизма работы реверсивной муфты сцепления под названием «Селектрик»,...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Работа по созданию электромагнитной муфты сцепления была выполнена с целью разгадки механизма работы реверсивной муфты сцепления под названием «Селектрик»,...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Редуктор с винтом регулируемого шага для подвесного мотора
О неэкономичности отечественных подвесных моторов написано немало. При несогласованности элементов гребного винта с нагрузкой мотолодки что встречается сплошь...
Рейтинг: +4. Год: 1990. Номер журнала: 147.
О неэкономичности отечественных подвесных моторов написано немало. При несогласованности элементов гребного винта с нагрузкой мотолодки что встречается сплошь...
Рейтинг: +4. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Повышение надежности водопомпы мотора «Вихрь»
Пожалуй, самое «больное» место в системе охлаждения моторов «Вихрь» всех модификаций — это помпа, а точнее ее корпус и крыльчатка. Во время эксплуатации...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Пожалуй, самое «больное» место в системе охлаждения моторов «Вихрь» всех модификаций — это помпа, а точнее ее корпус и крыльчатка. Во время эксплуатации...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Сигнализатор перегрева лодочного двигателя
Предлагаю простую в изготовлении схему, которую я использую много лет и она меня ни разу не подвела. Схему можно смонтировать на печатной плате размером 35X60...
Рейтинг: +2. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Предлагаю простую в изготовлении схему, которую я использую много лет и она меня ни разу не подвела. Схему можно смонтировать на печатной плате размером 35X60...
Рейтинг: +2. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Как подключить прибор тахометра-спидометра к мотору с ЭСЗ
Предлагаемый способ подключения тахометра-спидометра производства Мир-Баширского электромеханического завода к подвесным моторам «Вихрь-30Э» и «-25Э» был...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Предлагаемый способ подключения тахометра-спидометра производства Мир-Баширского электромеханического завода к подвесным моторам «Вихрь-30Э» и «-25Э» был...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Усовершенствование редуктора моторов «Вихрь»
После нескольких лет эксплуатации на выходном валу редуктора «Вихрей» или в месте расположения плоскости разъема появляются следы нигрола. Это является...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
После нескольких лет эксплуатации на выходном валу редуктора «Вихрей» или в месте расположения плоскости разъема появляются следы нигрола. Это является...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Глушители впуска подвесных лодочных моторов
На многих иностранных лодочных моторах (например, «Архимед») применяется настроенная система всасывания, которая обеспечивает лучшее наполнение цилиндров...
Рейтинг: +9. Год: 1990. Номер журнала: 146.
На многих иностранных лодочных моторах (например, «Архимед») применяется настроенная система всасывания, которая обеспечивает лучшее наполнение цилиндров...
Рейтинг: +9. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Однотросовое дистанционное управление подвесным мотором
Существует уже немало конструкций ДУ лодочным мотором, однако с ростом требований к удобству управления судном эти конструкции постоянно совершенствуются. Из...
Рейтинг: -4. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Существует уже немало конструкций ДУ лодочным мотором, однако с ростом требований к удобству управления судном эти конструкции постоянно совершенствуются. Из...
Рейтинг: -4. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Страницы: