Достижение С.Фоссетта поставило в 2000 г. очень высокую планку: 4 дня 17 ч — о таком еще совсем недавно яхтсмены и не мечтали. Предыдущий результат Сержа Мадека (1990 г., 6 дней 13 ч) оказался превзойден почти в полтора раза: неудивительно, что на рекорд амбициозного миллионера пять лет никто и не покушался. Но вот в мае нынешнего года 38-метровый оранжевый катамаран вновь прибыл в Нью-Йорк, где больше месяца ожидал открытия подходящего «погодного окна» (выйти в рекордное плавание он смог лишь 2 июля).
К этому рейсу французы готовились очень тщательно: пошили очень плоские паруса, максимально облегчили яхту, сэкономив даже на продуктах и теплых вещах. Планировали уменьшить и количество людей на борту: вместо штатных 13 взять десятерых: две ходовые вахты по четыре человека плюс сам капитан и навигатор. Но от такой схемы Бруно отказался по соображениям безопасности, однако и взяв в плавание 12 человек, едва смог избежать проблем: поздно ночью на третий день пути на скорости без малого в 35 уз катамаран зацепил огромную льдину. По счастью, ходовая вахта в последние секунды все же успела отвернуть: «Orange II» «всего лишь» чиркнул по подводной части ледяной скалы наветренным рулем, срезав его как бритвой. Чтобы избежать переворота (наветренный руль играет важную роль в обеспечении динамической остойчивости), экипаж был вынужден снизить скорость и не так форсировать парусами. К моему удивлению, в последующем телефонном интервью с нами Бруно Пейрон оценил общую потерю времени из-за поломки всего в 8 или 9 часов.
Бруно был абсолютно прав: уже за первые сутки плавания, еще вблизи берега, «оранжевый экспресс» прошел 752 мили, поставив тем самый абсолютный рекорд скорости суточного перехода под парусами. Второй день пути принес новый рекорд — 766 миль! Средняя скорость 32 уз в течение суток под парусами в открытом океане — великолепный результат, это близко к тому, что показывают РИБы младших классов на марафоне «24 часа Санкт-Петербурга»!
Таким образом, только за два первых дня пути французы отыграли у С.Фоссетта 332 мили дистанции. И, хотя из-за оторванного руля скорость пришлось снизить (а Бруно мечтал и о 800-мильном суточном переходе!), рекорд Фоссетта на этот раз пал: «Orange II» миновал траверз маяка на мысе Лизард через 4 дня 8 ч 23 мин. и 54 с после старта, более чем на девять часов превзойдя результат американца.
Но самое интересное сказал нам Бруно в интервью после финиша: «Вне всякого сомнения, можно пересечь Атлантику под парусами меньше чем за четверо суток. Вне всякого сомнения...»