Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные события
  • Без капли топлива через океан: проект Transatlantic 21 стартует из Базеля
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Капитан Дей Флеминг идет через океан
Через атлантический океан в одиночку
На моторной лодке через Атлантический океан
На веслах через Атлантический океан
Переход через океан на веслах из книги «Безумцы Атлантики»
Через океан без навигационных приборов


Без капли топлива через океан: проект Transatlantic 21 стартует из Базеля

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 204
          0


 
Идея создать моторное судно, использующее для движения только энергию Солнца, завладела умами экологически воспитанных европейцев. Совсем недавно мы писали о швейцарском проекте «Planete Solar», согласно которому суперсовременный катамаран отправится в свой агитпоход вокруг света в 2008 г., и вот пришла новость о том, что их же соотечественники Мориц Лейенбергер и Бертран Пикар уже построили судно в рамках проекта «Transatlantic 21», которое должно отправиться в аналогичное путешествие из Базеля в Нью-Йорк.

Катамаран «Sun 21» должен пересечь Атлантику, не использовав для непрерывного круглосуточного движения ни капли топлива. Энергией его снабдит солнечная батарея площадью 65 м² и мощностью 10 кВт, работающая на 48-вольтовый комплект свинцовых аккумуляторов. Судно имеет длину 14 м, ширину 6.6 м и приводится в движение парой электромоторов по 8 кВт каждый, обеспечивающих скорость около 7 уз. Корпус строится серийно под маркой «MW-LINE C 60».

После рекламно-агитационного путешествия судно предполагается использовать как экскурсионное в одном из морских парков.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
«Вяртсиля» представила новый водомет серии «LJX»
Финская верфь Nautor’s Swan представила модель «42 CS»:
Новый тримаран Groupama III готовится к штурму рекордных маршрутов
Музею моторных лодок в Басилдоне — 20 лет
Россия обгоняет Финляндию: «Yachting Russia» — лидер продаж Silver

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Без капли топлива через океан: проект Transatlantic 21 стартует из Базеля

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
В Санкт-Петербурге строится крупнейший в Европе центр Yamaha
«Мальтийский сокол» бьет рекорды на ходовых испытаниях
Поляки и немцы отправились в плавание на реплике ладьи XII века
Жаркая осень в Москве: почему две яхтенные выставки не спасли сезон
Канадская компания «Tuff Marine»: когда скорость не в ущерб цене


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 29 + 47 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории