Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные события
  • Как яхт-клуб «Балтиец» вернулся к жизни
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Санкт-Петербургский яхт-клуб «Балтиец»
Петербуржский яхт-клуб «Балтиец»: диалоги с властями
Килевая яхта «Надежда» посетит яхт-клуб Варны
Ушел из жизни человек, оказавший немалое влияние на журнал «Катера и яхты»
Проблемы яхт-клуба «Балтиец»
Самодеятельный водно-моторный клуб


Как яхт-клуб «Балтиец» вернулся к жизни

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 203
          0

Информация об изображенииВалентина Матвиенко на открытии
Валентина Матвиенко на открытии
 
Долгую и порой драматичную историю о судьбе яхт-клуба «Балтиец» можно считать благополучно завершенной. В первый день июля губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко перерезала символическую ленточку, отделяющую мол вновь выстроенной гавани от берега Финского залива, и с этого момента клуб начал свою вторую жизнь. Это событие нельзя оставить без внимания — оно обозначило разворот градостроительной политики от уничтожения мест базирования маломерного флота к их созданию.

Как отметил командор клуба Владимир Климбек, «первый раз в новейшей истории города мы открываем гавань, а не мост и не дорогу». Это стало возможным благодаря позитивной позиции и энергии руководства клуба, выбравшего путь диалога с районными властями, а не противостояния с ними. «А вы ведь не верили и ругали меня, я знаю!» — упрекнула яхтсменов глава города, и выразила надежду, что клубные постройки будут содержаться в чистоте и достойном морской столицы виде.

Крупнейшая в России яхтенная гавань площадью акватории 7.1 га и длиной причальных стенок 2100 м (в перспективе — более 300 м) способна вместить более 700 судов. Она расположена неподалеку от представительского комплекса в Стрельне, став важным звеном морского фасада города.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Почему в Финском заливе стало пусто? Интервью с пограничниками
Полвека под парусом: История казанского самостроя 1955–2005
Еще о «переднем приводе» и лодка для зимы и лета
Ретро-флот Петербурга: индивидуальность на фоне безликой глади
«Марс 2000»: амфибия, которая заменит вертолеты на Крайнем Севере

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Как яхт-клуб «Балтиец» вернулся к жизни

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Одиссея макси-яхты «Fazisi» длиной в четверть века
Юбилейное плавание барка «Седов»
Не стало легендарного корреспондента «КиЯ» Владимира Бухарина
Петербургская бот-шоу 2006: ситуация или тенденция?
Интервью с «Ингосстрахом» о ценах, рисках и подводных камнях


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 50 + 50 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории