Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • «Марс 2000»: амфибия, которая заменит вертолеты на Крайнем Севере
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Плавание на мотолодке вокруг Северного полюса «Полярный Поход – 2000»
Парусно-моторная яхта «Марс»
2000 километров на надувной лодке
Глиссирующие тримараны «Сатурн» и «Марс»
Путешествие по Байкалу на мотолодках длиной 2000 км
2000-километровый рейд Московского НТИ по Москве-реке, Оке и Волге


«Марс 2000»: амфибия, которая заменит вертолеты на Крайнем Севере

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 203
          0

В апреле этого года состоялся спуск на воду и начаты наладочные испытания нового пассажирского судна «Марс 2000», построенного на стапелях ЗАО «АКС-Инвест» (Нижний Новгород).

Информация об изображенииСудно на воздушной подушке «Марс 2000»
Судно на воздушной подушке «Марс 2000»
 
«Марс 2000» - амфибийное судно на воздушной подушке длиной 12.5 м, предназначенное для круглогодичной перевозки 18-20 пассажиров в светлое время суток по воде и над относительно ровной заснеженной (как ледовой, так и грунтовой) поверхностью. Дизайн судна делает его похожим на самолет с широким фюзеляжем. Надувные борта и скеги - особенности судов типа «Марс». Они не только поднимают судно-катамаран над водой в водоизмещающем положении, обеспечивая плавучесть и непотопляемость, но и ограничивают истечение воздуха из воздушной подушки, а также работают мягкими кранцами во время причаливания.

Судно оборудовано в соответствии с требованиями Правил Российского Речного Регистра. Главная энергетическая установка судна состоит из двух автомобильных дизельных двигателей ГАЗ-5601. Скорость по воде составляет 50 км/ч, а на гладком льду - до 70 км/ч.

В условиях Севера суда на воздушной подушке могут стать альтернативой вертолетам при транспортировке пассажиров из населенных пунктов к аэропортам.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Петербуржский яхт-клуб «Балтиец»: диалоги с властями
Почему в Финском заливе стало пусто? Интервью с пограничниками
Полвека под парусом: История казанского самостроя 1955–2005
Еще о «переднем приводе» и лодка для зимы и лета
Ретро-флот Петербурга: индивидуальность на фоне безликой глади

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
«Марс 2000»: амфибия, которая заменит вертолеты на Крайнем Севере

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Как яхт-клуб «Балтиец» вернулся к жизни
Одиссея макси-яхты «Fazisi» длиной в четверть века
Юбилейное плавание барка «Седов»
Не стало легендарного корреспондента «КиЯ» Владимира Бухарина
Петербургская бот-шоу 2006: ситуация или тенденция?


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 38 + 25 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории