В честь юбилея музей намерен присудить памятный приз «The Motorboat Heritage Trophy» тому, кто, по мнению сотрудников музея, достигнет в этом году наиболее значительных результатов в реставрации катера, лодочного мотора, опубликует интересные материалы по этой теме или представит профессионально выполненную модель. Приз изготовлен из части обшивки катера «Miss America IX» (впервые показавшего результат скорости в 100 км/ч) и детали катера «Bluebird K7» (рекорд - 325.53 км/ч), а также украшен командной эмблемой катера «Spirit of Australia» (рекорд -463.68 км/ч). Торжественное присуждение награды состоится в конце этого года.
В 1984 г. экспозиция состояла из трех лодок, но к моменту открытия музея для публики в нем появился корпус катера «Defender», обнаруженный в одном из ангаров Музея воздухоплавания в Кардингтоне.
Поначалу коллекция пополнялась артефактами, связанными с историей водно-моторного спорта, но со временем интерес сотрудников музея стал распространяться и на экспонаты, связанные с отдыхом на воде. Сегодня в коллекции - более трех десятков лодок и катеров, от наиболее старого экспоната - парового катера «Cygnet», ходившего по Темзе в 1873 г., до катера «Miss Britain IV», поставившего мировой рекорд скорости для дизельных моторов - 124 км/ч - в 1982 г. Широко представлены стационарные моторы -«Austin», «Brooke», «Kelvin», «Watermota», «Stuart», «Brit», «Parsons», «Lister» и «Ailsa Craig» на 4 л.с. 1902 г. выпуска.
В экспозиции - также более сотни подвесных моторов, выпущенных не только триумвиратом «Evinrude», «Johnson» и «Mercury», но и такими забытыми ныне производителями, как «Fortis», «JAP» или «Soriano». Есть самый громоздкий из когда-либо выпущенных подвесников «Gonot» (1940), предоставленный на время французскими коллегами из Бордо.
Активная работа ведется в музее благодаря куратору проекта Жюли Грэхэм (Julie Graham). С ее помощью в 1992 г. было организовано Общество друзей музея, оказывающих поддержку совету округа Басилдон. Члены Общества ведут поиски новых экспонатов катеров, моторов и архивных документов. В 2002 г. музей прошел регистрацию в британском Совете по музеям, архивам и библиотекам.
Сегодня мне радостно сознавать, что история водно-моторного спорта стала благодаря экспозиции этого музея наглядна и ни в чем не уступает истории паруса. Хочется верить, что материал, собранный здесь, поможет будущим разработчикам лодочных моторов, нацеленных на достижение еще более высоких скоростей, справиться с новой задачей - защитой окружающей природы - с честью.