О нем можно рассказывать много и долго. Уроженец Новосибирска, добровольцем ушел на фронт, в составе разведроты принимал участие в Сталинградской битве, боях за Харьков, форсировании Дона, Днепра и Дуная, освобождении Румынии и Венгрии. Трижды ранен. Кавалер шести боевых наград.
Много лет работал инженером-конструктором в области самолетостроения, автор трех важных изобретений. Один из инициаторов организации на НАПО им. Чкалова крупносерийного производства мотолодок семейства «Обь». Становится активным сотрудником секции малого судостроения НТО Судпрома, пропагандирующей новую технику.
С 1958 г. Владимир Николаевич занимается водно-моторным спортом, выступая в классах скутеров и катеров. Вскоре он как чемпион и рекордсмен Сибири и Дальнего Востока уже входит в сборную страны, начинает вести тренерскую работу и становится судьей Всесоюзной категории и председателем Федерации ВМС России. Будучи одним из организаторов водно-моторного спорта в стране, активно способствовал созданию «КиЯ» и росту его популярности. Впервые как наш автор Бухарин выступил в 1968 г., и характерно, что в своей первой статье о спортивном переходе Новосибирск—Москва на «Казанках» с «Вихрями» приводит три страницы эскизов ДУ и различных усовершенствований лодок и моторов. А общее число больших и малых статей, заметок и репортажей, подписанных «В. Бухарин», не поддается учету. Достаточно сказать, что последний материал опубликован в предыдущем номере «КиЯ»...
Нам всем будет очень не хватать этого доброжелательного и мудрого человека, верного друга и соратника!
Памяти В.Н.Бухарина
Владимир Николаевич Бухарин отдал много сил и энергии осуществлению межрегионального проекта «Сибирская Аллея Славы», посвященного 60-летию Победы в Великой Отечественной войне. Завершающим этапом проекта стал водно-моторный поход «Юрга—Новосибирск—Улан-Удэ», организованный новосибирской Школой юнг и юргинским судостроительным предприятием «Томь». Участники похода, стартовавшего вскоре после получения скорбной вести о кончине В.Н.Бухарина, приняли решение посвятить его памяти Владимира Николаевича - одного из основоположников дальних спортивных плаваний на судах народного потребления.
Маршрут перехода протяженностью более 5000 км повторяет исторический путь заселения Сибири в XVII в. русскими землепроходцами, пролегает через бывшие остроги - города Ачинск, Красноярск, Братск, Иркутск - и финиширует в Улан-Удэ, отмечающем летом 2006 г. 340-летний юбилей со дня основания города. Шестерым путешественникам, которые 19 июня отправились в путь на серийном водометном катере «Томь-605 Классик» (см. стр. 16-20), предстояло за 50 дней пройти по пяти крупным рекам - Томи, Оби, Чулыму, Енисею, Ангаре, Селенге, четырем водохранилищам - Богучанскому, Усть-Илимскому, Братскому, Иркутскому, озеру Байкал и посетить более 150 населенных пунктов.
На момент подписания этого номера в печать участники похода успешно преодолели более 3000 км и находились в районе Братска.