Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Новый тримаран Groupama III готовится к штурму рекордных маршрутов
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
60-футовый тримаран «Groupama 2» класса «ORMA 60»
Новая концепция скоростного судна — рассекающий волны тримаран
Новинки яхтостроения: «Mirabella V», тримаран Эллен Макартур, «Distancia 60», «L'Hydroptere»
Новый кругосветный рекорд на катере-тримаране «Cable and Wireless»
Новый рекорд одиночной кругосветки на тримаране «Poulain»
Океанский тримаран Спиехед


Новый тримаран Groupama III готовится к штурму рекордных маршрутов

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 204
          0


 
Рекорды Бруно Пейрона в ближайшее время, судя по всему, подвергнутся давлению со стороны еще одного «претендента на престол»: спущенного на воду в начале лета 31.5-метрового тримарана «Groupama III», построенного по проекту «тримаранного» КБ Ван Пе-тегема-Превоста для дальних переходов Фрэнка Камма по традиционным рекордным маршрутам.

Напомним, что летом прошлого года в интервью с нами Бруно оценил потенциал этого (тогда еще только строящегося судна) как «очень впечатляющий», назвав его опасным противником. Главные особенности нового судна —это его высокая энерговооруженность и гнутые шверты, работающие как подводные крылья (впервые на столь крупном многокорпуснике!). Фактически по своему дизайну и пропорциям «Groupama III» является вовсе не тримараном класса G, а в полтора раза увеличенным 60-футовым тримараном, что, по сути, гораздо круче.

Так что Бруно Пейрону и в самом деле есть чего опасаться...

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Интервью с «Ингосстрахом» о ценах, рисках и подводных камнях
«Алые паруса» над Телецким озером: как на Алтае возрождают парусный спорт
Морская смесь: гибель подлодки, подвиг Леннона и грог адмирала
«Вяртсиля» представила новый водомет серии «LJX»
Финская верфь Nautor’s Swan представила модель «42 CS»:

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Новый тримаран Groupama III готовится к штурму рекордных маршрутов

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Музею моторных лодок в Басилдоне — 20 лет
Россия обгоняет Финляндию: «Yachting Russia» — лидер продаж Silver
Без капли топлива через океан: проект Transatlantic 21 стартует из Базеля
В Санкт-Петербурге строится крупнейший в Европе центр Yamaha
«Мальтийский сокол» бьет рекорды на ходовых испытаниях


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 35 + 42 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории